Aker Aukra AS leverte forsyningsskipet «Malaviya Nineteen» til det indiske rederiet The Great Eastern Shipping Co. Ltd. i Mumbai den 7. januar. Kontraktsprisen på byg 113 fra Aker Aukra var på ca 120 millioner kroner.

Fartøyet er av type UT 755 L og er det fjerde skipet av Rolls-Royce design, som Aker Aukra har bygget de siste fire årene. Great Eastern Shipping er Indias største shippingselskap som ikke er statseid og er det ledende rederiet på offshore tjenester som også inkluderer taubåttjenester. «Malaviya Nineteen» skal brukes på de indiske oljefeltene utenfor vestkysten av landet. Fartøyet er bygget til klasse +1A1, SF, E0, DK+, HI 2,5 i Det Norske Veritas.

MASKINERI To Bergen Diesel KRMB-9 dieselmotorer er installert som skipets hovedmotorer. Hver av disse har en ytelse på 2005 kW ved 825 o/min. Ved hjelp av Vulkan Rato koblinger er hver motor koblet til et Kamewa Ulstein propellanlegg med vingediameter 2900 mm via reduksjonsgir type 600 AGSC-KP 680 av samme fabrikat. Maksimumsfarten oppgis til 14,5 knop. Styremaskinen er også fra Rolls-Royce og betjener to High- Lift ror og tre Kamewa Ulstein sidethrustere, en akter av type 150 TV og to i baugen av type 250 TV, thrustermotorer på 590 kW er fra Scandinavian Electric Systems. To akselgeneratorer av type AVK er hver på 1600 kVA og sørger for strømforsyningen, sammen med to aggregat fra Volvo Penta hver på 325 kVA. Nødaggregatet er også fra Volvo Penta og er på 68 kVA.

ELEKTRONIKK Furuno FR-2135 S 10 cm og FR-2115 3 cm radare, Rayhteon Standard 22 gyrokompass, Anchütz Pilotstar D gyrokompass, Furuno Dopler DS-80 speed log, Furuno FE-700 ekkolodd, Deif 879 vindmåler, Furuno Felcom 82B Inmarsat-B satcom, to stk. Furuno Felcom 15 Inmarsat-C, Furuno Fa-100 AIS, Furuno MV/SW FS-5000 radiostasjon, Furuno MF/HF DSC terminal mod. DSC-60, to stk. Furuno FM-8700 med DSC VHF telefoner, Furuno FM-2721 simp-lex/semi duplex VHF, fire stk. Motorola GP-340, EX, UHF, tre stk. Jotron Tron VHF (GMDSS), Furuno Navtex NX-500, Jotron Tron 40 EPIRB friflyt, to stk. Jotron Tron Sart radartranspondere.

DEKK Dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce Marine Brattvaag og består av en windlas-mooring vinsj, to tugger vinsjer og to capstans. Dekkskran er av type ABAS på 3 tonn, 10-16 m. Et sementanlegg er levert av Rolls-Royce Marine. Fire Viking redningsflåter har kapasitet for 25 personer hver. S.O. Misund har lagt ABS-dekksmasse.

INNREDNING Alle innredningsarbeidene er utført av R&M Industrier AS. Det er innredet 2 fire-manns lugarer, 6 en-mannslugarerer og 5 to-mannslugarer. Dette gir til sammen plass for 24 personer. Alle elektriske installasjoner er utført av Haram Elektro AS og elektronisk utrustning er levert av O. Øverland AS.