Marie (05/2006)
Marie (05/2006)
Publisert: 17.05.2006 | Oppdatert: 30.12.2024
Martin Olofsson fra Smøgen i Sverige overtok 19. april sin nye Selfa Speedsjark 40’ WB. Den fikk navnet «Marie» og er Selfa Arctic Trondheim AS sitt nybygg nr. 174.
HUMMERSAFARI Fartøyet skal erstatte Olofsson Selfa Kystsjark 35’. «Marie» skal brukes til fiske med teiner etter sjøkreps, vårfiske etter makrell med garn og den skal også brukes som turistfiskebåt på hummersafari. Fartøyet er godtkjent etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Foruten god marsj- og toppfart, har fartøyet utmerket stabilitet.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Volvo og består av en Volvo Penta D9 på 500 hk, Twin Disc MG-5114A elektronisk slureventil, våt eksos. Sidepropeller er en 25 hk Sleipner. Under prøvetur og seilas hjem til Sverige, oppnådde båten en maksfart på 26 knop og marsjfart på 20 knop.
DEKK På dekk er det montert en Rapp Hydema HMH-05 garnhaler, Lorentzen 500 kilo bomvinsj og 4 juksatilkoblinger. Setting av teiner skjer gjennom en stor teineport montert akter. Med «Selfa kontroll» ballastsystem, kan trim og totalvekt på båten styres fra et panel i styrehuset. Redningsutstyr er fra Erling Haug. Av elektronisk utstyr er det en Robertson AP-26 autopilot, Simrad EQ44C ekkolodd med 3-frekvens svinger, Simrad RA 40C med RB 715 A antenne, Simrad RS-68 VHF, som alt ble montert i Sverige av rederen selv. Elanlegget er montert av verftet, inkludert Mastervolt landstrømanlegg.
INNREDNING I styrehus er det arrangert messe/U-sofa for seks personer. I lugar er det i tillegg til to vanlige enkeltkøyer, montert en dobbeltkøye. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrehus, lugar og på toalett, som gir tørt og varmt inneklima.
HUMMERSAFARI Fartøyet skal erstatte Olofsson Selfa Kystsjark 35’. «Marie» skal brukes til fiske med teiner etter sjøkreps, vårfiske etter makrell med garn og den skal også brukes som turistfiskebåt på hummersafari. Fartøyet er godtkjent etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Foruten god marsj- og toppfart, har fartøyet utmerket stabilitet.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Volvo og består av en Volvo Penta D9 på 500 hk, Twin Disc MG-5114A elektronisk slureventil, våt eksos. Sidepropeller er en 25 hk Sleipner. Under prøvetur og seilas hjem til Sverige, oppnådde båten en maksfart på 26 knop og marsjfart på 20 knop.
DEKK På dekk er det montert en Rapp Hydema HMH-05 garnhaler, Lorentzen 500 kilo bomvinsj og 4 juksatilkoblinger. Setting av teiner skjer gjennom en stor teineport montert akter. Med «Selfa kontroll» ballastsystem, kan trim og totalvekt på båten styres fra et panel i styrehuset. Redningsutstyr er fra Erling Haug. Av elektronisk utstyr er det en Robertson AP-26 autopilot, Simrad EQ44C ekkolodd med 3-frekvens svinger, Simrad RA 40C med RB 715 A antenne, Simrad RS-68 VHF, som alt ble montert i Sverige av rederen selv. Elanlegget er montert av verftet, inkludert Mastervolt landstrømanlegg.
INNREDNING I styrehus er det arrangert messe/U-sofa for seks personer. I lugar er det i tillegg til to vanlige enkeltkøyer, montert en dobbeltkøye. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrehus, lugar og på toalett, som gir tørt og varmt inneklima.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 11,97 m | |
Bredde | 3,97 m | |
Diesel | 1600 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Volvo Penta D9, 500 hk | Volvo Penta Norden |
Elektronisk slureventil: | Twin Disc | Volvo Penta Norden |
Garnhaler: | HMH-05 | Rapp Hydema Syd |
Sidepropell: | 25 hk | Sleipner Motor |
Bomvinsj: | 500 kilo | Lorentzen Hydr. og Mek. Verk. |
Redningsutstyr: | Erling Haug | |
Styrehusstol: | NorSap 1000 Comfort | Sørlandets Aluminiumsprodukter |