Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS leverte nylig et 24 meter fiskefartøy, «Monica» som er det første norske fartøy som er spesialrigget for krepsetråling.



Ifølge en av eierne, Arnfinn Jensen fra Andabeløy i Vest-Agder, har fartøyet full nordsjøkonsesjon, men planen er først og fremst å tråle sjøkreps. Dette vil foregå i Skagerrak og i Nordsjøen sør for 69 grader, både i norsk sone og i EU-sonen. «Monica» har flere eiere, og korresponderende reder er Frank Midtbø fra Sokndal.

TAR ETTER DANSKENE I løpet av det siste tiåret har danske fiskere utviklet krepsefiske til å bli landets viktigste konsumfiske, mens det bare har vært et tilleggsfiske for de norske reketrålerne. «Monica» tar nå skrittet fullt ut og tar etter danskene. Blant annet er dette den første norske båten med eget fryseri og kjølerom om bord. Men i første omgang er planen å levere i Danmark, for å slippe lange transportetapper til og fra feltet.

KOSTBAR Prislappen på «Monica» er ca. 24 millioner. Båten er 24 meter lang, og skroget er levert fra Stocznia Polnocna. Konstruksjon er ved Vik-Sandvik AS. Motor er levert av Caterpillar og er på 1000 hk. Båten er utstyrt med fire tråltromler og tre vinsjer. Tråleren har et mannskap å seks, hvorav fire er om bord samtidig. Ved hjelp av fryseriet kan man fiske i to uker uten å ha behov for å levere fangst. For å dra nytte av de danske erfaringene fra denne type fiske er fartøyet for øvrig rigget ved Thyborøn Skibs- og Motorverksted på vestkysten av Jylland. Man starter med å fiske med to tråler, men etter hvert skal dette økes til fire.

FLERE MULIGHETER Eierne av «Monica» er en tanke bekymret for hva den varslede reguleringen av torskefisket i Nordsjøen vil bety for driften fremover, men på den annen side vil man ha flere muligheter. I tillegg til konsesjon for nordsjøtrål har man også konsesjon for norsk vårgytende sild, og dette betrakter man som det rene søndagsfisket i forhold til å arbeide i Nordsjøen i vinterhalvåret.

FAMILIEFORETAK Det er to fiskerfamilier som har slått seg sammen for å bygge «Monica». I tillegg har både verftet og Sokndal kommune gått inn i prosjektet med kapital. Det fantes også en eldre «Monica». Den var på 49 tonn, mens den nye er på hele 260. Når prosjektet lot seg realisere, skyldes det også et ønske om å øke det norske fisket på den verdifulle sjøkrepsen, og på grunn av at man har bygget større fikk man ikke overføre den gamle rekekonsesjonen.