Morild (09/2015)
Morild (09/2015)
Publisert: 15.09.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
«Morild» ble i sommer overlevert fra Grovfjord Mek. Verksted AS til Havbruksstasjonen i Tromsø AS, Kårvik. Oppdrettskatamaranen er verftets byggenummer 115.
«Morild» er en ren lokalitetsbåt. Arbeid ved sjøanleggene ved Skulgambukt og Røssnes står nå for tur, og fartøyet er rigget og klar for driften ved de to sjøanleggene. – Håndtering av fôrsekker og begrodde nøter blir aldri det samme, etter at dette arbeidsredskapet er kommet på plass, skrives det på Havbruksstasjonen i Tromsø sine nettsider.
MASKINERI Hovedmotorene er levert av Frydenbø Industrier, og består av to Sabb Iveco N60 370, som hver yter 270 hk ved 2.800 o/min. Marinegir, også levert av Frydenbø, er av type HVP83, med 400 Nm kraftuttak for drift av hydrauliske pumper. Propellanlegg er to 4H70-900HS med vribar propell og diam. 900 mm, levert av Helseth. Videre er to sidepropeller fra Sleipner Motor, og et 21 kVA aggregat fra Frydenbø Power, på plass.
DIVERSE På dekk er det montert en Palfinger stasjonær PK23500 M(D) kran, med maksimalt løftemoment på 23 mt og rekkevidde på 14,5 meter. Lorentzen Hydraulikk AS har levert en 7 tonns vinsj, samt to capstaner på henholdsvis 5 og 1,5 tonn. Innredningsarbeid er utført av Maritime Innredning Nord AS. Møbler er levert av Ekornes. Båten har et rorhus med pentry og sittegruppe. Ved siden av rorhuset er det et dekkshus med lugar, samt verksted/tørkerom og toalett/dusj. Elektroarbeidet er utført av Acel AS, og navigasjonsutstyr er levert av Larsen Elcom AS.
«Morild» er en ren lokalitetsbåt. Arbeid ved sjøanleggene ved Skulgambukt og Røssnes står nå for tur, og fartøyet er rigget og klar for driften ved de to sjøanleggene. – Håndtering av fôrsekker og begrodde nøter blir aldri det samme, etter at dette arbeidsredskapet er kommet på plass, skrives det på Havbruksstasjonen i Tromsø sine nettsider.
MASKINERI Hovedmotorene er levert av Frydenbø Industrier, og består av to Sabb Iveco N60 370, som hver yter 270 hk ved 2.800 o/min. Marinegir, også levert av Frydenbø, er av type HVP83, med 400 Nm kraftuttak for drift av hydrauliske pumper. Propellanlegg er to 4H70-900HS med vribar propell og diam. 900 mm, levert av Helseth. Videre er to sidepropeller fra Sleipner Motor, og et 21 kVA aggregat fra Frydenbø Power, på plass.
DIVERSE På dekk er det montert en Palfinger stasjonær PK23500 M(D) kran, med maksimalt løftemoment på 23 mt og rekkevidde på 14,5 meter. Lorentzen Hydraulikk AS har levert en 7 tonns vinsj, samt to capstaner på henholdsvis 5 og 1,5 tonn. Innredningsarbeid er utført av Maritime Innredning Nord AS. Møbler er levert av Ekornes. Båten har et rorhus med pentry og sittegruppe. Ved siden av rorhuset er det et dekkshus med lugar, samt verksted/tørkerom og toalett/dusj. Elektroarbeidet er utført av Acel AS, og navigasjonsutstyr er levert av Larsen Elcom AS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 13,80 m | |
Bredde | 7,20 m |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xSabb Iveco N60 370 á 270 hk | Frydenbø |
Gir: | HVP83 | Frydenbø |
Aggregat: | 21 kVA | Frydenbø |
Propellanlegg: | 2x4H70-900HS | Helseth |
Sidepropeller: | 2x50 hk | Sleipner |
Kran: Palfinger PK23500 M(D) | ||
Vinsj: | 1x7 t | Lorentzen |
Capstaner: | 1x5 t, 1x1,5 t | Lorentzen |
Innredning: | Maritime Innredning Nord | |
Møbler: | Ekornes | |
Elektroarbeid: | Acel | |
Navigasjonsutstyr: | Larsen Elcom | |