Liv Grannes (07/2021)

Publisert: 06.07.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 06.07.2021 kl. 08.50
Foto: Bernt Sortland
Foto: Bernt Sortland

Liv Grannes ble 27. april overlevert fra Brødrene Aa til Nordland fylkeskommune. Hurtigbåten er verftets bnr. 305.

Den nye hurtigbåten Liv Grannes ble formelt levert til Nordland fylkeskommune 27. april, og umiddelbart overtatt av Torghatten Trafikkselskap som skal drifte båten. Den går rett inn i sambandene Sandnessjøen-Herøy-Gardsøya/Vega-Brønnøysund-Rørøy og Brønnøysund-Sandnessjøen, opplyser fylkeskommunen. Liv Grannes skal betjene rutene sammen med MS Sigrid Sigurdsdotter, som forventes overlevert i løpet av juni.

TILPASSET ULIKE ANLØP
Liv Grannes er bygget romslig og med mange vinduer som gjør utsikten upåklagelig. I salongen er det også mulig å kjøre aircondition på varme sommerdager. Som bestilt, er båten også bygget med lasterom med plass til seks paller, og er selvsagt universelt utformet. Hurtigbåten har kapasitet til 95 passasjerer om bord.

– For å kunne å være mest mulig tilpasset de ulike anløpene og kaiene er det fire gangveier ombord. På begge sider, akter og foran, forteller Lars Endre Gimmestad hos Brødrene Aa til fylkeskommunens nettsider.

KLASSE
Liv Grannes er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: +1A1 HSLC R2 Passanger E0 NOR Fartsområde 4. Hjemmehavn er Bodø.

MASKINERI
MAN har levert de to hovedmotorene, som yter 882 kW hver og er av type D2862LE428. Servogear har levert girsystem og CPP. Styremaskin er levert fra Brunvoll. Nogva Motorfabrikk har levert generator. Baugthruster av type SH400 er levert fra Sleipner Motor.

DEKK
På dekk står det montert en kran av type Palfinger Marine PK8501M, levert fra Bergen Hydraulic. Undertun har levert landganger. Ankervinsj av type 1-AV-17,5K2-HSLC er levert av MB Hydraulikk. Sotra Anchor & Chain har levert balansert anker av type SHHP-TW. Survitec og Dacon har levert evakueringssystemet.

DIVERSE
Passasjerstoler er levert av West Mekan, mens stoler i styrehus kommer fra Recaro. Den elektriske installasjonen er utført av Eikefjord Elektro. Landor Larsen har levert elektronisk utstyr. Premas har levert vedlikeholds- og sikkerhetsstyring av type Premaster PRO ISM. ENC Pays er levert fra Navtor. Frigomar har levert ventilasjonssystemet.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: 2xMAN D2862LE428(882kW) MAN
Gir:   Servogear
CPP: Ecoflow Propulsor Servogear
Styremaskin: Triton Brunvoll
Hjelpemotor/generator: Nogva Deere 4045DFM70 Nogva Motorfabrikk
Baugthruster: SH400 Sleipner
Interceptor/ride control/active ride control:   Humphree
Eksos-/SCR-system:   Progress Ingeniørfirma/MAN
Kran: PK8501M Bergen Hydraulic
Landgang: HCHD Undertun
Vinsj:   MB Hydraulikk
Anker:   Sotra Anchor&Chain
Lanterner/kontroller/tyfon:   R. Stahl Tranberg
Evakueringssystem:   Survitec/Dacon
Design:   Brødrene Aa
Byggetilsyn:   Polarkonsult
Passasjerstoler:   West Mekan
Styrehusstoler:   Recaro
Ventilasjonsanlegg:   Frigomar
Toaletter:   Jets
Dører:   Libra-Plast
El. installasjon:   Eikefjord Elektro
Vedlikeholds-/sikkerhetsstyring:   Premas
Navigasjonsutstyr: Furuno Norge Landor Larsen Elektronikk
Power/automation:   Westcon
ENC:   Navtor
Vindusviskere:   Decca Technology

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip