BÅTOMTALER
Njord (07/2012)
Publisert: 06.07.2012 kl. 09.16 | Oppdatert: 21.08.2018 kl. 14.14
I begynnelsen av juni ble «Njord» overlevert fra Oma Baatbyggeri AS til Norled AS. Passasjerkatamaranen er verftets byggenummer 532 og har design Oma 35M.
EKSPRESSBÅTRUTEN «Njord» går inn i ekspressbåtruten mellom Bergen og Sogn. Norled AS med hovedkontor i Stavanger, tok over ansvaret for driften av hurtigbåter mellom Bergen og Selje og Bergen og Flåm. Da Norled AS vant konkurransen om hurtigbåtrutene mellom Bergen og Sogn og Fjordane i 2010, ble det bestilt tre nye hurtigbåter fra Oma Baatbyggeri, nybyggene «Frøya», «Njord» og «Vingtor». Overtakelsen av rutene var 1. mai i år, men pga problemer med vannjetene til de tre nye båtene, slik at de ikke fikk nok fart, gjorde at overleveringen ble noe forsinket. Nå har imidlertid leverandørene av vannjetene, Rolls-Royce Marine, fikset problemene og fartøyene kunne leveres. «Vingtor» ble levert i tide, og kunne gå inn i ruten, mens «Sognekongen» og «Fjordtroll» ble innleid fra Fjord1AS, for å gå i ruten inntil «Frøya» og «Njord» var klare.
KLASSE «Njord» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, HSLC, R3, Passenger. Passasjerkapasiteten er på 290.
MASKINERI Fremdriften besørges av fire Rolls-Royce 45A3 vannjeter drevet av fire MTU 10V2000 M72 CR hovedmotorer som yter 900 kW hver. Motorene er levert av Bertel O. Steen Teknikk, mens KGK Norge har levert reduksjonsgir type ZF 3000D. Om bord er også to hjelpemotorer type John Deere 4045 TFM 50 á 52 kW som er levert av Nogva Motorfabrikk.
DEKK På dekk er det montert en ankervinsj levert av MB Hydraulikk. Erling Haug AS har levert anker, kjetting og fortøyningsutstyr. Landganger og MES (Marine Evacuation System) er levert av Undertun Industri AS.
ELEKTRONIKK Apply TB har levert kommunikasjons- og navigasjonsutstyret om bord som består av: Furuno DS80 fartslogg, Furuno FAR-2117 radar, Furuno FAR-2137S radar, Furuno FE-700 ekkolodd, Simrad GC-85 gyrokompass, Simrad AP50 autopilot, Furuno GP-150 GPS, Cassens & Plath Beta 4 magnetkompass, Adveto Ecdis-4000 kartsystem, Furuno NX-700-B Navtex, Furuno FA-150 AIS, Sailor RT6222 VHF, Sailor RT6248 VHF, Jotron Tron 40S nødpeilesender, Jotron Tron 45SX manuell nødpeilesender, Jotron Tron SART 20 radartronspondere, ICOM IC-A6E bærbar VHF/AM nødradio, Entel HT649 GMDSS portable VHFer, Danlec Marine VDR DM200, Nokia 810 mobiltelefon, JBK PA/Intercom-anlegg, Raymarine SATTV 45STV Parabol TV-antenne.
EKSPRESSBÅTRUTEN «Njord» går inn i ekspressbåtruten mellom Bergen og Sogn. Norled AS med hovedkontor i Stavanger, tok over ansvaret for driften av hurtigbåter mellom Bergen og Selje og Bergen og Flåm. Da Norled AS vant konkurransen om hurtigbåtrutene mellom Bergen og Sogn og Fjordane i 2010, ble det bestilt tre nye hurtigbåter fra Oma Baatbyggeri, nybyggene «Frøya», «Njord» og «Vingtor». Overtakelsen av rutene var 1. mai i år, men pga problemer med vannjetene til de tre nye båtene, slik at de ikke fikk nok fart, gjorde at overleveringen ble noe forsinket. Nå har imidlertid leverandørene av vannjetene, Rolls-Royce Marine, fikset problemene og fartøyene kunne leveres. «Vingtor» ble levert i tide, og kunne gå inn i ruten, mens «Sognekongen» og «Fjordtroll» ble innleid fra Fjord1AS, for å gå i ruten inntil «Frøya» og «Njord» var klare.
KLASSE «Njord» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, HSLC, R3, Passenger. Passasjerkapasiteten er på 290.
MASKINERI Fremdriften besørges av fire Rolls-Royce 45A3 vannjeter drevet av fire MTU 10V2000 M72 CR hovedmotorer som yter 900 kW hver. Motorene er levert av Bertel O. Steen Teknikk, mens KGK Norge har levert reduksjonsgir type ZF 3000D. Om bord er også to hjelpemotorer type John Deere 4045 TFM 50 á 52 kW som er levert av Nogva Motorfabrikk.
DEKK På dekk er det montert en ankervinsj levert av MB Hydraulikk. Erling Haug AS har levert anker, kjetting og fortøyningsutstyr. Landganger og MES (Marine Evacuation System) er levert av Undertun Industri AS.
ELEKTRONIKK Apply TB har levert kommunikasjons- og navigasjonsutstyret om bord som består av: Furuno DS80 fartslogg, Furuno FAR-2117 radar, Furuno FAR-2137S radar, Furuno FE-700 ekkolodd, Simrad GC-85 gyrokompass, Simrad AP50 autopilot, Furuno GP-150 GPS, Cassens & Plath Beta 4 magnetkompass, Adveto Ecdis-4000 kartsystem, Furuno NX-700-B Navtex, Furuno FA-150 AIS, Sailor RT6222 VHF, Sailor RT6248 VHF, Jotron Tron 40S nødpeilesender, Jotron Tron 45SX manuell nødpeilesender, Jotron Tron SART 20 radartronspondere, ICOM IC-A6E bærbar VHF/AM nødradio, Entel HT649 GMDSS portable VHFer, Danlec Marine VDR DM200, Nokia 810 mobiltelefon, JBK PA/Intercom-anlegg, Raymarine SATTV 45STV Parabol TV-antenne.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 4xMTU 10V2000 M72 CR á 900 kW | Bertel O. Steen Teknikk |
Fremdrift: | 4x45A3 vannjet | Rolls-Royce Marine |
Gir: | ZF 3000D | KGK Norge |
Hjelpemotor: | 2xJohn Deere 4045 TFM 50 á 52 kW | Nogva Motorfabrikk |
Ankervinsj: | MB Hydraulikk | |
Anker/kjetting/fortøyningsutstyr: | Erling Haug | |
Pumper: | Grundfos | |
Fryse-/kjølemaskineri: | Apply TB | |
Tankpeileanlegg: | Apply Oil & Gas | |
Ventilasjonsanlegg: | Sunn-Vent | |
Isolasjon: | Oma Båtbyggeri/Lido Norway | |
MOB-Båt: | Survitec Zodiac | Fische Marine |
Davit: | MB Hydraulikk | |
Brannvarslingsanlegg: | Apply TB | |
Branslukkingsanlegg: | Alf Lea & Co | |
Branndører: | Norac Baggerød | |
GRP-dører: | Libra-Plast | |
Dører: | Fjordesign | |
Innredningspaneler: | Metalleido Components | |
Møbler: | West Mekan | |
Vinduer: | Saint-Gobain Bøckmann/Profilglass Nor/Ertec | |
Vindusviskere: | PMC Servi | |
Maling: | Jotun | |
Vacuumtoalettsystem: | Jets Vacuum | |
Landganger/MES systemer: | Undertun Industri | |
Lanterner: | Tranberg | |
Bro-/maskinromspulter: | Oma Båtbyggeri | |
Elektrisk installasjon/hovedtavle: | Apply Oil & Gas | |
Elektronikk: | Apply TB | |
Lignende skip
-
Frøya (07/2012)
12 år siden -
Vingtor (06/2012)
12 år siden -
Ingøy (01/2016)
8 år siden -
Rygerprins (05/2015)
9 år siden -
Fjordlys (02/2015)
9 år siden -
Hanøy (10/2014)
10 år siden