Stjernøy (08/2009)

Publisert: 01.10.2009 | Oppdatert: 30.12.2024
En måned etter hundre-års jubileumet, leverer Oma Baatbyggeri sitt bygg nummer 528 til Veolia Transport. Fartøyet fikk navnet «Stjernøy» og ble levert den 30. juni.

TIL NORD-NORGE Oma Baatbyggeri AS ble etablert i 1909 og begynte med skipsbygging basert på aluminium i 1956. Siden tidlig på 70-tallet har det vært bygging av høyhastighetskatamaraner med optimal fart, og som passer å gå i rute i vær-harde områder. «Stjernøy» kan totalt frakte 96 passasjerer, og vil traffikere ruten mellom Alta og Hammerfest. Kontrakten kom etter en offentlig anbudsrunde på ruten der Veolia Transport kunne levere det beste tilbudet ved bygging av «Stjernøy». I hallene til Oma Baatbyggeri ligger en ny hurtigbåt som skal leveres i 2010. Dette er en båt som kan ta 285 passasjerer og vil mest trolig gå inn i flaggruten mellom Stavanger og Bergen. Det er Tide Sjø som har bestilt denne båten.

MASKINERI Hovedmotorer er to MTU10V 2000 CR som hver er på 900 kW ved 2250 o/min. Disse er koblet til to stk KaMeWa vannjetanlegg type A56. En hjelpemotor levert av Novga Motorfabrikk type John Deere 4045DFM50 er på 40 kW med Stamford generator på 35 kW.

DIVERSE På dekk er det en ankervinsj fra MB Hydraulikk, kran er type Palfinger på 6,5 t/m, to Undertun Mess system for tørrskodd evakuering og Erling Haug AS har levert diverse skipsutstyr, redningsdrakter og fortøyning. Livvester for barn, baby og voksne er levert av Regatta AS. Båten er malt med malingsprodukter fra Jotun. Salongen har passasjerkapasiteter for 96 personer og stolene i salongen er levert av West Mekan. CO2- og sprinkleranlegg er levert av Alf Lea & Co Brannvern, mens Lido Norway har levert isolasjonen om bord i «Stjernøy».

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret er levert av Apply og består av følgende: Furuno 10 cm ARPA radar AR-2137S BB, Furuno 3 cm radar (rederileveranse), Furuno GP 150 Loran-C med trackplotter, Simrad CG-85 gyrosystem, Simrad AP-50 pluss autopilot, to Simrad CS 68 Ecdis kartsystem for papirløs drift, to stk Cop10 betjening for hurtigbåt, Furuno FE-700 navigasjonslodd, Furuno Navtex NX-700B, Furuno doppler logg DS-80, Jotron Tron 40S Epirb, Jotron Tron 45SX manuell Epirb, to Jotron Tron sart, Jotron Tron air fly VHF, Sailor RT 5020 simplex DSC, tre Jotron Tron TR-20 GMDSS VHF, Sailor RT-2048 VHF, Nokia 810 GSM mobiltelefon, Furuno AIS FA-150, VHF antenne for AIS, Furuno Voyage Data Recorder VR-3000.
HOVEDDATA
Lengde o.a. 24,25 m
Bredde 9,00 m
Dybde 3,34 m
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2x MTU 10V 2000 M72 CR 900 kW v/ 2250 o/min MTU BOS Teknikk
Vannjet: 2x KaMeWa A56 RRM Oy - Finnland
Hjelpemotor: 2xNogva Deere 4045DFM 50, 40 kW Nogva Motorfabrikk
Generator: Stamford 35 kW Cummins Generator Technologies
Pumper:   Grundfos Pumper
CO2-anlegg:   Alf Lea
Elektriske installasjoner/elektronisk utstyr:   Apply
Dekkskran: Palfinger 6,5 t/m Bergen Hydraulic
Ankervinsj:   MB Hydraulikk
Flåte:   Undertun
Livvester:   Regatta
Div. skipsutstyr/redningsdrakter og fortøyning:   Erling Haug
Maling:   Astrup/Jotun
Isolasjon:   Lido Norway
Vinduer i styrehus:   Colt Industrier
Vindusviskere:   PMC Servi
Innvendige dører:   Libra-Plast
Stoler:   West Mekan
 

Kim