Nystekte, nydelig duftene og fristende vafler med syltetøy er sjømannskirkas varemerke verden over. Men når norske sjøfolk ikke lenger har tid til å oppleve delikatessene som serveres på kirken, tar assistent ved sjømannskirken i Singapore, Stein Mangersnes, vaflene i sekken og serverer direkte om bord i båtene.

Av Roald Evensen

-Vi prøver alltid å treffe flest mulig sjøfolk som anløper Singapore, forteller assistent Stein Mangersnes ved Sjømannskirken i Singapore der vi skvalper og slingrer oss ut til ankerhandleren NOR Spring med taxibåt fra Weast Coast Pier, ti minutters kjøretur fra den flotte kirkekomplekset på toppen av Singapores bratteste bakke i 300 Pasir Panjang. –Det er færre og færre av de seilende som på grunn av arbeidspresset har tid til å besøke kjerka. Noen ligger på verksted mens andre er bare innom Singapore for bunkring eller mannskapsskifte noen hektiske timer eller opp mot et døgn. Vanligvis har vi mellom fem og ti norske skipsanløp på ei uke. Mange sender melding til oss på forhånd at de ønsker besøk og ny forsyning av norske aviser. Og de aller fleste ønsker oppfyller vi etter beste evne.

Ute ved ankerplassen Selat Pauh Laidup ligger Singapore-registrerte NOR Spring som eies av Skudeneshavn-rederiet Solstad Offshores søsterselskap NOR Offshore. Eneste nordmann om bord er skipper Dagfinn Bakken (35) opprinnelig fra Sørøya i Finmark men bosatt i Sebu på Filippinene. Han forteller at han er ny i NOR offshore etter å ha seilt de seinere åra i Farstad og Rieber. –Men NOR Spring er en flott båt og jeg trives utrolig godt i denne farta selv om jeg er ganske ny om bord. Flott mannskap og fint fartsområde, og selv om båten er bare 18 måneder gammel har hun stort sett vært i arbeid hele tiden, forteller Bakken mens han langer innpå med vafler og springer mellom konsollene på brua der DP utstyret skal testes og gjennomgås før neste oppdrag.Tidligere har båten hatt oppdrag både i Kina, India og i Thailand etter at den ble bygd bare noen drøye steinkast fra der den nå ligger for ankers og tester utstyret på brua. Etter at båten gikk ut fra byggeverftet på Batam i Indonesia har den hatt de aller fleste typer av jobber den er konstruert for, nemlig ROV, dykkeoppdrag og ankerhåndteringer.

-Det er alltid fordel å være en av de få norske båtene i havn, forteller Bakken om besøket fra kirka. –da blir vi prioritert meed besøk fra kirka, og det er et flott tilbud for oss seilende som ikke har tid til å komme på land at kirka i stedet kommer til oss med full servering av vafler. Dette er virkelig service, sier den tilfredse kapteinen mellom en ny munnfull ferske vafler rett fra ryggsekken til Stein Mangersnes.