Rødne Trafikk AS på Sjernarøy i Rogaland overtok fredag 4. september 2026 nybygg nummer 554, Rygerlys, fra Oma Baatbyggeri AS på Stord. Fartøyet skal gå i sambandet mellom Lauvik og Lysebotn på en ti-årig kontrakt for Kolumbus.

Den nye kombi-katamaranen kombinerer høy effektivitet, fleksibilitet og bærekraft. Fartøyet er 46 meter langt, 11 meter bredt og har en servicefart på 19 knop. Nybygget har kapasitet til å transportere både lastebiler, personbiler og inntil 97 passasjerer, samtidig som det er tilrettelagt for godshåndtering.

Rygerlys er utformet for å tilby høy komfort, og er utstyrt med et moderne, helelektrisk fremdriftssystem som gjør det mulig å operere utslippsfritt på hele ruten. Leveransen er et viktig bidrag til utviklingen av mer bærekraftig sjøtransport og understreker den maritime næringens rolle i den grønne omstillingen.

NÆRHET VIKTIG
– Vi er svært fornøyde med samarbeidet med Oma og leveransen av den nye båten. Å velge et lokalt norsk verft med norske underleverandører gir oss den tryggheten og forutsigbarheten vi er avhengige av, sier Lars Rødne, daglig leder i Rødne.

– Også etter overtakelsen er dette av stor betydning. Nærhet til verftet, korte avstander og god tilgjengelighet gir oss trygghet for sikker drift og høy regularitet. Det kommer både selskapet og de reisende til gode, legger han til.

SAMARBEIDSPROSJEKT 
Fartøyet er utført i resirkulerbart og sjøvannsbestandig aluminium og er i sin helhet bygget hos Oma Baatbyggeri på Stord i tett samarbeid med et 20-talls norske underleverandører. Flere lokale bedrifter har hatt en sentral rolle i byggeprosessen sammen med andre norske leverandører.

– Dette er vår første leveranse til Rødne, og vi setter stor pris på tilliten de har vist oss. Prosjektet er et godt eksempel på verdiskapning som oppstår når norske rederier velger norske verft og norske leverandører. Slike kontrakter gir arbeid til et stort antall bedrifter og fagarbeidere i hele leverandørkjeden. Leveransen er viktig ikke bare for Oma og Rødne, men også for den maritime klyngen, kompetansemiljøene og sysselsettingen langs kysten. Vi er stolt av å levere Rygerlys til Rødne og ser frem til et godt og langsiktig samarbeid, sier Gunnar Jan Oma, daglig leder i Oma Baatbyggeri.

VIKTIG BIDRAG
Også administrerende direktør Christina Stangeland i kollektivselskapet Kolumbus er glad for et nytt utslippsfritt fartøy på Lysefjorden. 

– Rygerlys er et viktig bidrag til en utslippsfri kollektivtransport i Rogaland, og skal betjene sambandet i Lysefjorden i ti år. Vi er glade for det nye fartøyet, og for at det bidrar til en mer bærekraftig sjøtransport i regionen, sier hun.

Rødne som nå har overtatt nye Rygerlys fra Oma Baatbyggeri er Norges største familieeide hurtigbåtrederi. Selskapet ble startet i 1956, og feirer i år 70 år på fjorden. I dag består Rødne av tre virksomhetsområder,

Rødne Trafikk og Rødne Ambulanse som leverer rute- og ambulansetjenester til øysamfunn på vestlandskysten og Rødne Fjord Cruise som tilbyr fjordopplevelser fra Stavanger, Bergen og Tromsø til bedrifter, lokalbefolkningen og turister fra hele verden. Rederiet har i dag 165 fast ansatte. Hovedkontoret ligger på Sjernarøy i Rogaland.

REGISTRERING
Rygerlys er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) og har Stavanger som registreringshavn.

MASKINERI
Nybygget er utstyrt med elektrisk hovedmotor fra Danfoss og med gir og propeller fra Servogear. Brunvoll har levert fremdriftsanlegget og integrasjon, mens to hjelpemotorer type John Deere kommer fra Nogva Motorfabrikk.

Thrustere i hekk og baug er levert av Sleipner Motor og batteripakken er en leveranse fra Lehmann Marine og er av typen Cube batterisystem med brutto kapasitetsproblem på 2,7 MWh. Ydra har levert pumper mens brannslukkingsanlegget i maskinrom er levert av Nortronik.

DEKK
MES redningssystem er levert av Viking Life-Saving Equipment. MB Hydraulikk har levert ankervinsj mens anker og kjetting kommer fra Certex Norge. Dekkskranen er av fabrikat Palfinger og er levert av Bergen Hydraulic. Landgangen er produsert av Undertun, MOB-båt levert av Survitec mens MOB-båt davit kommer fra MB Hydraulikk.

INNREDNING
West Mekan og Ortnevik Tre har begge levert møbler til nybygget mens Oma Baatbyggeri har levert ventilasjonsanlegget

ELEKTRO OG ELEKTRONIKK
Elektriske installasjoner er utført av Teca. Teca har også levert navigasjonsutstyret der radaranlegget kommer fra Furuno Norge. Automasjonsanlegget er levert av Brunvoll og Marine Control Services.

DIVERSE
Brannvarslingsanlegget om bord er levert og installert av Teca og produsert av Autronica. Vinduer i styrehus er levert av Ertec mens Strigin har levert vinduer i salong. Utvendige dører kommer fra Baggerød og Libra-Plast. Jotun har levert malingsproduktene som er brukt.