Forbindelsen mellom Stavanger og byøyene ble kraftig forbedret da den nye «Rygerkatt» nylig ble satt inn i trafikk mellom Stavanger – Byøyene – Hommersåk.



«Rygerkatt» er bygget ved Brødrene Aa i Hyen, og er levert til rederiet L. Rødne & Sønner AS i Stavanger. Rederiet driver rute- og ambulansetrafikk i Rogaland året rundt, i tillegg til turisttrafikk i sommermånedene.

KATAMARAN Sommeren 2002 leverte Brødrene Aa den første sivile hurtigbåten bygget i karbonsandwich til rederiet L. Rødne & Sønner. Det var en 20 meters utrykningsbåt, som operere i Rogalandsbassenget som ambulansebåt. I oktober 2002 kontraherte rederiet L. Rødne & Sønner en passasjerkatamaran bygget i samme materiale, som ble levert i juni i år. Fartøyet fikk navnet «Rygerkatt» og er bygg nr. 236 fra Brødrene Aa as. «Rygerkatt» er leveranse nr 10 fra Brødrene Aa til L. Rødne & Sønner. Karbonfiberarmeringen har høy styrke og stivhetsegenskaper og sammenlignet med tradisjonelle glassfiberarmeringer, oppnår en fire ganger høyere stivhet og 2-3 ganger større strekkfasthet, hevder de ved byggeverftet. Videre sier de at en hurtigbåt har vekt stor innvirkning på hastighet og drivstofforbruk. På «Rygerkatt» har en redusert strukturvekta med 40% i forhold til alternative byggematerialer. Testresultatet viser at fartøyet har en topphastighet på 29 knop. Operasjonshastighet i rute er på 24,9 knop. Denne hastigheten oppnås med 2 x 330 kW og et forbruk på 5,90 liter pr. nautisk mil.

EFFEKTIV OMBORD/ILANDSTIGNING «Rygerkatt» skal altså trafikkere i by-øyene rundt Stavanger 22 timer i døgnet. Fartøyet vil ha 200 anløp pr døgn. «Rygerkatt» har 62 passasjerseter i en salong og i samme salong er det innredet kiosk. Fartøyet skal ha to-manns besetning og er bygget og utrustet for fartsområde 3. Fartøyet er utivklet spesielt for bauganløp. En hydraulisk operert landgang kan styres fra bru og gjøre ombord- og ilandstigning effektivt. Med over 200 anløp pr dag er effektiv passasjerhåndtering nødvendig. I tillegg til vribare propeller, har fartøyet baugthruster. Skroget som er 18,5 meter, er utviklet for å kunne forlenges til 24 meter. Skroglinjer er utviklet av SINTEF Marintek, mens linjer i overbygg er designet av Hareide Design Mill.

BLIR SOLGT «Rygerkatt» skal erstatte den tidligere «Rygervakt» i trafikken omkring Stavanger. «Rygervakt» vil etter hvert bli solgt, og ble lagt ut i markedet nå i september.