Rygerfjord (05/2004)

Publisert: 11.05.2004 | Oppdatert: 30.12.2024
Rygerfjord
15. mai ble byggnr. 237, ‹‹Rygerfjord›› overlevert fra Brødrene Aa til Rødne Trafikk AS. Båten er den tredje produsert i karbonfiber levert til Rødne på tre år.



Brødrene Aa har levert til sammen elleve båter til Rødne Trafikk AS (L. Rødne & Sønner) på Sjenarøy i Rogaland. Den første båten, som Brødrene Aa leverte til Rødne Trafikk bygget i karbonsandwich, var «Rygerdoktoren». Den ble levert sommeren 2002. I tillegg har de levert «Rygerkatt» i mai i fjor.

KARBONFIBER Karbonfiber som har høy styrke og stivhetsegenskaper, opptil 2-3 ganger sterkere enn glassfiber, er relativt nytt i båtvirksomheten i Norge. Karbonfiber blir mest brukt i flyindustrien og til skrogkonstruksjon, det er opptil 40% dyrere enn glassfiber, men gir vektreduksjon samtidig med bedre styrke og holdbarhet. Skroglinjene til «Rygerfjord» er utviklet av SINTEF marintek, mens linjer i overbygg er designet av Hareide Design Mill. Fartøyet kostet ca 20 mill. kroner. «Rygerfjord» vil ha en besetning på tre personer og skal operere i Rogalandsbassenget.

DEKK Passasjerkapasiteten på «Rygerfjord» er på 97 personer, som alle får plass i en lys og trivelig salong. Behagelige stoler i salongen er levert av West Mekan. I salongen er det også innredet en kiosk. Det er stor og god plass ute på øvre dekk, noe som er populært på sightseeingturer. Fjordesign AS har stått for innredningsarbeidet ombord. Elektriske installasjoner er utført av Industridata. En hydraulisk operert landgang kan styres fra broen, noe som gjør ombord- og ilandstigning sikkert og effektivt. Mjosundet Båt og Hydraulikk har levert en ankervinsj, lanterner er fra Tranberg og lyskastere fra Norselight. Koppernæs har levert to DSB redningsflåter hver for 100 personer.

MASKINERI To MAN dieselmotorer står for fremdriften, med hastigheter opp mot hele 38,4 knop. Propelleranlegget består av to vridbare Servogear VD 805B propeller, gearene er også Servogear, type HD 220H. Servogear har også levert effektror, propellbrakett og tunneldesign. I tillegg har skipet en baugthruster type Sleipner Sidepower på 28 kW. Nogva har levert aggregat på 28 kVA.

VERFTET Brødrene Aa jobber for tiden med et nybygg som skal leveres 15. september, en ambulansebåt basert på konstruksjonen til ‹‹Rygerdoktoren›› som skal leveres til Austevoll kommune.
HOVEDDATA
Lengde o.a. 21,00 m
Bredde 7,50 m
Tonnasje 97 BRT
Passasjerseter 97
Hastighet 38,4 knop
Brennolje 2500 l
Ferskvann 200 l
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x MAN 12 syl á 749 kW Marcraft
Propelleranlegg: 2x VD 805B, vingediameter 1000 mm Servogear
Reduksjonsgear: 2x HD 220H, oversetning 2,609:1 Servogear
Ror:   Servogear
Baugthruster:   Sleipner
Aggregat:   Nogva
Styremaskin:   Rolls-Royce Marine
Isoleringsarbeider:   Naustdal Blikkenslag.
Rørleveranse:   Bergen Rørhandel
Rørmontasje:   West Industri Service
Rør, koblinger etc:   GS-Hydro Norge
Brannslukkeanlegg:   Zenith Elektro
Ventilasjonsanlegg:   Naustal Blikkenslagv.
Elektriske installasjoner:   Harvest Elektro
Baugport:   West Mekan
Kjernemateriale:   Diab International
Karbonfiber:   Devold AMT
Vinyliester:   Reichhold
Passasjerstoler:   West Mekan
Lanterner:   Tranberg
Lyskastere:   Norselight
Elektronisk utstyr:   Vico
Innredning:   Fjordesign
Redningsflåter: 2x DSB á 100 personer Koppernæs Brude Safety
Ankervinsj:   Mjosundet Båt og Hydraulikk
Dører:   Libra Plast
 

Kim