24. mars ble Viking Sea overlevert fra Fincantieri Marghera, Italia, til Viking Ocean Cruises, USA. Cruiseskipet er byggenummer 6236 fra verftet. Designet er gjort av SMC Design of London.

Viking Sea er Viking Ocean Cruises sitt andre cruiseskip, etter Viking Star, som ble levert 28. mars 2015. Sistnevnte fartøy markerte det norsk-eide rederiets ankomst i cruiseskip-segmentet, etter flere års suksess med Viking River Cruises.

NORDISK SPA OG MYE ANNET Egne områder både for underholdning, rekreasjon og velvære. Skipet har to svømmebasseng, der hovedbassenget har fått navnet “The Infinity Pool”. Det er i utgangspunktet innendørs, men taket kan skyves til side, slik at en kan nyte solen om dagen eller stjernene om kvelden. Andre fellesområder er en vinterhage, “Explorers’ Lounge”, to restauranter, diverse salonger og oppholdsrom, pianosalong, “The Aquavit Terrace” og diverse kaféer. Skipet har også et sportsdekk, teaterscene for diverse underholdning, kino, lobbybar og flere forskjellige butikker. Det er også mulig å fordype seg i de landene skipet besøker, gjennom såkalte “Enrichment Programs”. Her får passasjerene innblikk i historie, musikk, mat, kunst og kultur, fra de aktuelle landene. Sauna og massasje er selvsagt på plass, i tillegg til Snøgrotten, et eksklusivt tilbud om bord Viking Sea og søsterfartøyene. Snøgrotten er et nikk til skipets nordiske arv, nemlig et spaområde der det daler snø ned gjennom taket. Kunstig, formodentlig.

OCEAN CRUISES Torstein Hagen har bygd opp Viking River Cruises til å bli et verdensledende elvecruise-rederi, og vil med Viking Ocean Cruises også feste sitt grep om segmentet med havbaserte cruiseskip. Totalt seks skip har blitt bestilt fra Fincantieri.

KOMPAKT OG EFFEKTIVT Viking Sea er klassifisert som et “mindre cruiseskip”. Skuta er i stand til å legge til direkte i de fleste havner, noe som sikrer effektive og problemfrie om bordstignings- og landgangsprosesser. Skipet har også et hydro-dynamisk optimalisert og strømlinjeformet skrog, som skal sørge for maksimal drivstoffeffektivitet.

MASKINERI Hovedmotorene kommer fra MAN. Det er to type 9L32/44CR på 5040 kW hver og to type 12V32/44CR på 6720 kW hver. To elektriske motorer på 7250 kW hver, utgjør fremdriften. Nødgeneratoren er på 1230 kW. To baugthrustere på 1400 kW er på plass, samt en akterthruster med samme effekt.