Suliskongen (11/2008)
Suliskongen (11/2008)
Publisert: 27.11.2008 | Oppdatert: 30.12.2024
«Suliskongen» er Marine Harvest Norway AS, Sandnes sin nye oppdrettskatamaran, levert som bygg nummer 174 fra Bergen Group Risnes AS 23. juni.
STANDARD Båten er en standard Risnesbåt med asymmetrisk skrog og er bygd i stål med aluminium overbygg. Styrehuset er plassert helt forut og fartøyet er bygd som glattdekker og har svinerygg forut og skansekledning rundt dekk.
MASKINERI Som fremdriftsanlegg er det valgt to Sabb Iveco dieselmotorer, som hver er på 125 hk, plassert en i hvert skrog. Motorene er koblet til Helseth vripropellanlegg via Sabb reduskjonsgir. Propellene er utenbords beskyttet med kurv og bøyle og gjør det mulig for oppdrettskatamaranen å operere inntil oppdrettsfortøyningene uten å bli påført skader. Rolls-Royce Marine har levert styremaskin type Tenfjord og hydraulisk sidepropeller type Sleipner SP300. Pumper er levert av Flak AS.
DIVERSE På dekk er det montert en tre tonns capstan fra Rapp Hydema Syd AS og en åtte tonns capstan fra Lorentzen Hydr. og Mek. Verksted AS. Kranen er type Palfinger PK 23500(M)D. Firemanns redningsflåte er levert av Erling Haug AS, lanterner er fra Tranberg og lyskastere fra Norselight. Vest Elektro AS har utført elektriske installasjoner og elektronisk utstyr består av Simrac CX 44 kartmaskin med ekkolodd komplett med svinger, Furuno M-1932 radar med svinger og Pioner radio/CD stereo.
STANDARD Båten er en standard Risnesbåt med asymmetrisk skrog og er bygd i stål med aluminium overbygg. Styrehuset er plassert helt forut og fartøyet er bygd som glattdekker og har svinerygg forut og skansekledning rundt dekk.
MASKINERI Som fremdriftsanlegg er det valgt to Sabb Iveco dieselmotorer, som hver er på 125 hk, plassert en i hvert skrog. Motorene er koblet til Helseth vripropellanlegg via Sabb reduskjonsgir. Propellene er utenbords beskyttet med kurv og bøyle og gjør det mulig for oppdrettskatamaranen å operere inntil oppdrettsfortøyningene uten å bli påført skader. Rolls-Royce Marine har levert styremaskin type Tenfjord og hydraulisk sidepropeller type Sleipner SP300. Pumper er levert av Flak AS.
DIVERSE På dekk er det montert en tre tonns capstan fra Rapp Hydema Syd AS og en åtte tonns capstan fra Lorentzen Hydr. og Mek. Verksted AS. Kranen er type Palfinger PK 23500(M)D. Firemanns redningsflåte er levert av Erling Haug AS, lanterner er fra Tranberg og lyskastere fra Norselight. Vest Elektro AS har utført elektriske installasjoner og elektronisk utstyr består av Simrac CX 44 kartmaskin med ekkolodd komplett med svinger, Furuno M-1932 radar med svinger og Pioner radio/CD stereo.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 12,45 m | |
Bredde | 6,00 m | |
Dybde i riss | 1,80 m |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xSabb Iveco, 125 hk | Sabb Motor |
Reduksjonsgir: | Sabb Motor | |
Vripropellanlegg: | Helseth | |
Styremaskin: | RRM Steering Gear - Tenfjord | |
Sidepropell: | SP300 | Sleipner Motor |
Capstan: | 3 tonns | Rapp Hydema Syd |
Capstan: | 8 tonns | Lorentzen Hydr. og Mek. Verksted |
Kran: | 23 tonns Palfinger 23500(M)D | Bergen Hydraulik |
Vinduer: | Glass & Byggteknikk | |
Innredning: | Trelasten | |
Isolasjonsmateriale: | Glava/Rockwool | |
Paneler: | Fibo | |
Pumper: | Flak | |
Lyskastere: | Norselight | |
Lanterner: | Tranberg | |
Redningsflåte: | Erling Haug | |
Elektriske installasjoner: | Vest Elektro | |