Salar ble 8. september 2015 overlevert fra Risnes Marine Craft, til Marine Harvest Norway. Fartøyet er verftets byggenummer 198, og er av deres eget design, type Risnesbåt Ballangen 14.

Salar skal betjene anlegg i Hordaland. Fartøyet er en Risnesbåt type Ballangen 14, en katamaran med skrog i stål og overbygning i aluminium. Fartøyet er bygget på verftets tegninger og design, og tilfredsstiller krav fra Sjøfartsdirektoratet.

GODT SAMARBEID – Marine Harvest er en av våre beste og største kunder og har nå ytterligere forsterket sin flåte av arbeidsbåter. De har et titalls Risnesbåter i sin flåte. Vi har et godt samarbeid der oppdretteren bidrar til en kontinuerlig produktutvikling, sier daglig leder Ronald Hellenes i Risnes Marine Craft AS, i en pressemelding.

STÅL OG ALUMINIUM Til nå har rundt 150 båter blitt levert fra verftet, noe som gjør Risnesbåtene til noen av de mest solgte arbeidsbåtene i oppdrettsnæringen. Tradisjonelt sett har Risnesbåter blitt bygget i stål, men verftet leverer nå skreddersydde fartøyer i både aluminium og stål. Den første Risnesbåten i aluminium var et større skolefartøy til Frøya videregående skole, der 30-40 elever årlig får opplæring i fiskeri, oppdrett og navigering.

MASKINERI Hovedmotorer er to Sabb Iveco N60 370 à 270 hk, levert av Frydenbø Industri AS. Propellanlegget er vribart og av typen 3H70, levert av Helseth AS. Sleipner AS har levert hydraulisk styring og en SP500 thruster, som yter 50 hk.

DEKK Salar har en Palfinger PK32080 kran på dekk, levert av Bergen Hydraulic AS. Videre er det to capstaner på to tonn og en capstan på tre tonn, samt en ti tonns dekkvinsj, levert av Tenfjord Industrier AS.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret om bord Salar omfatter blant annet autopilot, kartplotter, ekkolodd og radar, og er levert av Raymarine AS. VFH er levert av Seatronic.