Fosen Mek. Verksteder AS fikk det kjærkomne oppdraget med å bygge om de to ferjene «Superfast IX» og «Superfast X» for det greske rederiet Attica Enterprises S.A.



Ferjene ble levert fra HDV AG Kiel, Tyskland i 2002.

OMBYGGINGEN Det som verftet på Fosen utførte var stort sett innredningsarbeider. Men skipene ble også resertifisert under ombyggingen, som også innebar en del tester mot klasse og myndighet. I innredningen ble konferanserom med tilhørende snackbarer ombygget til 16 to-mannslugarer og 1 fire-mannslugar på 6. dekk. I tillegg ble det påbygging av ekstra air-seats område på 8. dekk, samt ombygging av snack-bar på 7. dekk. I tillegg ble det utført dokkingsarbeider. Det bestod i hovedsak av maling av skrog (undervanns) samt stål- og rørarbeide. Alt arbeidet ble utført i løpet av 5 uker på hvert skip. «Superfast IX» ble tilbakelevert 1 dag tidligere enn avtalt. Ferjene trafikkerer i rute mellom Zeebrugge, Belgia og Rosyth v/Edinburgh, Skottland. Fartøyene har klasse American Burau of shipping (ABS) og flagg er gresk - myndighet GMSI.

UNDERLEVERANDØRER Fosen Mek. Verksteder har benyttet en rekke underleverandører under ombyggingsarbeidene. Danish Interior, Danmark har utført arbeid på snack-bar 7. dekk, samt innredning av vegger og tak i air-seats. Elpro Industrier AS har utført elektriske installasjoner, York Novenco har leveranse av ventilasjonsanlegg, Norac Ringebu har levert prefabrikerte baderomsmoduler og Ole Lium Møbelverksted ha levert faste møbler i lugarene. SBA Interior, Finland har levert pullmannskøyer, Jensen Møbler AS madrasser, Norac Arendal vegg- og takpaneler i lugarområder, Glamox ASA lys, mens Brintons har levert tepper og Jakob Opdal AS har lagt teppene. Geven, Italia har levert air-seats stoler. Ved oppgradering av Hi-fog har Marioff vært benyttet, brann Consilium, Sverige og PA/telefon/TV Hans Backens Elekronik Gmbh, Tyskland. Alle disse har også levert på eksisterende anlegg. Vest Sandblåsing AS utførte overflatearbeid på ferjene og malingen er fra International Maling.