I midten av desember ble de to siste fartøyene i serien på seks til World Wide Supply levert fra Damen Galati. «World Opal» ble levert 15. desember, mens «World Sapphire» ble levert 17. desember. Skipene er henholdsvis byggenummer 1238 og 1239 og begge har design Damen PSV 3300 CD.

DÅP «World Opal» ble døpt 5. desember 2013 ved verftet i Romania. Gudmor er Nina Remøy Pettersen. «World Sapphire» vil bli døpt ved en senere anledning opplyser rederiet.

BRASIL «World Opal» og «World Sapphire» skal som søsterskipene «World Pearl» og «World Emerald» på charterkontrakt med Petrobras i Brasil. WWS har driftsavtale med Remøy Management for alle de seks skipene.

– Samarbeidet med Damen i utviklingen og byggingen av denne serien forsyningsfartøy har vært veldig god, og har resultert i et konkurransedyktig fartøy av høy kvalitet, uttalte Steinar Kulen i WWS i forbindelse med overleveringen av søsterskipet «World Pearl».

PSV 3300 Skipene har design type PSV 3300 CD, et nytt design fra Damen Shipyards som er utviklet etter omfattende studier ved Maritime Research Institute Netherlands.

Fartøyet er designet for å minisere slamming og balansere relativt høy last med lavt brenstofforbruk, og ikke bare i rolig, men også grov sjø. Damens unike baugdesign, Axe Bow, sørger for å redusere slamming med opp til 70 % i forhold til konvensjonelle design.

Selv om skipene er primært designet som en PSV kan de utføre andre oppgaver som f.eks. brønnstimulering, dykkerstøtte, oljeoppsamling og brannslukking.

KLASSE Skipene er klasset i Lloyd's Register med følgende notasjon: + 100A1 Offshore Supply Ship, SG 2.8 (MUD tanks), Oil Recovery, *IWS, EP (I, O, P) , WDL( 5 t/m² Aft to fr 75) + LMC, UMS, DP(AA), NAV1, IBS, CAC 3.

MASKINERI Hovedmaskineriet om bord er levert av Pon Power og består av to C3512 generatorsett som hver yter 1380 kW ved 1800 o/min og to C32 TTA generatorsett som hver yter 947 kW ved 1800 o/min. Pon Power har også levert nødgenerator type CAT C-09 som yter 238 kW ved 1800 o/min. Schottel har levert propeller og thrustere, mens Marelli har levert thrustermotorene.

Generatorsettene er koplet til et spillvarmeanlegg som reduserer drivstoffkostnadene ved å varme opp bl.a. innredningen og tankvaskeanlegget betydelig. Hovedspenningen om bord er 690V, supplert med 440V og 230V. En landstrømtilkobling er installert, supplert med en nød/havnegenerator som er installert over hoveddekket og er koplet til hovedtavlen og nødtavlen.

DEKK Fartøyene er utstyrt med en knekkbomkran levert av Heila som kan løfte 1,6 tonn ved 16 meter. DMT har levert to 5 tonns capstans, to 10 tonns tuggervinsjer og windlass. Dekkskapasitet var en høy prioritet under designarbeidet og «World Emerald» er utstyrt med et cargodekk på 782 kvadratmeter som kan ta en last på opp til 1520 tonn.

INNREDNING Skipene er innredet for 22 personer (16 mannskap og 6 passasjerer).

Innredningen er utført i henhold til høye komfortstandarder med varme og moderne farger. Hver lugar har tilgang til internett, radio og TV. Fellesområdene inkluderer bl.a. bysse, dagrom, treningsrom og kontorer. Flere nederlandske underleverandører har vært involvert i innredningsarbeidet: Helmers har levert isolering, møbler og polstring, Den Breejen har levert maling, Jonhson Control har lever air condition og ventilasjon og Eekels har levert og installert elektrisk utstyr.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Eekels som også har levert tavler, konsoller, automasjon og driftsystem til thrustrene. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Alphatron Marine som også har levert det integrerte brosystemet, underholdningspakken, tørrbulkanlegget samt brokonsoller.

Av utstyr som er installert om bord er blant annet følgende: TECDIS, S-band radar, X-band radar, multifunksjonsdisplay, gyrokompass, fartslogg, ekkolodd, AIS, BNWAS, PABX system, PA/GA anlegg, CCTV, komplett GMDSS-pakke med SSAS og LRIT, EPIRB, Sart radartranspondere, navtex, MF/HF, Sat-C, Fleet Broadband 250, satellitt-TV, IPTV, V-SAT og VDR.

Alphatron Marine har også levert et sentralt dimmesystem for alle 24 TFT skjermene på broen og alle skreddersydde paneler samt et vindusviskerkontrollpanel som styrer alle de 32 vindusviskerne.