Viking Emerald (06/2012)
Viking Emerald (06/2012)
Publisert: 08.06.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
«Viking Emerald» ble den 10. mai levert fra Nantong Mingde Heavy Industry CO, Ltd, Kina. Mottaker var Gram Car Carriers Pte, Ltd. Skipet ble døpt samme dag som overlevering. «Viking Emerald» er verftets byggenummer MD086.
SKIPET Skroget til «Viking Emerald» er delt inn i 428 blokker, og har 12 bildekk. Dette er det første fartøyet som benytter seg av single bjelker og fleksibelt design blant Ro-Ro fartøy. Dette gjør det enklere å tilpasse kapasiteten, som til vanlig er 4300 enheter. Det første skipet i denne klassen var «Viking Amber», som ble levert den 13. september 2010. Nantong Mingde skriver på sine hjemmesider at tilbakemeldingene er gode.
KLASSE «Viking Emerald» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 Car Carrier (MCDK), E0, NAUT-OC, DG-P. Skipet fører singaporsk flagg, og har hjemmehavn i Singapore.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Viking Emerald» består av en MAN B&W 7S50ME-C MK7 dieselmotor, som yter 11 060 kW. Baugthrusteren er på 1000 kW og er fra Nakashima. Rolls-Royce har levert styremaskineriet.
DIVERSE Skipet har lasterampe på 80 tonn, mens på siden er det montert en på 20 tonn. MacGregor har konstruert og installert rampene til skipet. Navigasjonsutstyret er levert av Furuno. «Viking Emerald» har internett i alle lugarer, med satellittutstyr levert av Ship Equip. IT-utstyr er installert og kontrollert av Palantir.
SKIPET Skroget til «Viking Emerald» er delt inn i 428 blokker, og har 12 bildekk. Dette er det første fartøyet som benytter seg av single bjelker og fleksibelt design blant Ro-Ro fartøy. Dette gjør det enklere å tilpasse kapasiteten, som til vanlig er 4300 enheter. Det første skipet i denne klassen var «Viking Amber», som ble levert den 13. september 2010. Nantong Mingde skriver på sine hjemmesider at tilbakemeldingene er gode.
KLASSE «Viking Emerald» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 Car Carrier (MCDK), E0, NAUT-OC, DG-P. Skipet fører singaporsk flagg, og har hjemmehavn i Singapore.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Viking Emerald» består av en MAN B&W 7S50ME-C MK7 dieselmotor, som yter 11 060 kW. Baugthrusteren er på 1000 kW og er fra Nakashima. Rolls-Royce har levert styremaskineriet.
DIVERSE Skipet har lasterampe på 80 tonn, mens på siden er det montert en på 20 tonn. MacGregor har konstruert og installert rampene til skipet. Navigasjonsutstyret er levert av Furuno. «Viking Emerald» har internett i alle lugarer, med satellittutstyr levert av Ship Equip. IT-utstyr er installert og kontrollert av Palantir.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 167,25 m | |
Lengde p.p. | 158,83 m | |
Bredde | 28,00 m | |
Draft | 8,60 m | |
Dybde i riss | 16,94 m | |
Dødvekt | 12 572 t | |
Bruttotonnasje | 39 362 t | |
Nettotonnasje | 13 900 t | |
Lastekapasitet | 35 033 m2 | |
Brennolje | 2369,8 m3 | |
Diesel | 204,3 m3 | |
Ballastvann | 5152,0 m3 | |
Ferskvann | 139,9 m3 | |
Rekkevidde | 20 000 nm | |
Servicefart | 18 kn |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | MAN 7S50ME-C MK7, 11 060 kW | MAN B&W |
Hovedgeneratorer: | 3x HiMSEN H17/28 á 970 kW | Hyundai Heavy Industries |
Nødgenerator: | D16 | Volvo Penta |
Thruster: | 1000 kW | Nakashima |
Lasteramper: | MacGregor | |
Styremaskin: | Rolls-Royce Marine | |
IT-utstyr: | Palantir | |
Navigasjonsutstyr: | Furuno | |
Satellittutstyr: | Ship Equip | |