Skroget til «Kamet» ble bygd ved Maritim Shipyard i Gdansk i Polen. «Kamet» er utrustet ved Havyard Leirvik AS i Sogn, som bygg nummer 090. Fartøyet er et plattform forsyningsskip med designet UT 755 L fra Rolls-Royce Marine. Rederiet er Garware Offshore Ltd. med kontor i Mumbai i India, og fartøyet har charter på indisk offshoresektor, og skal ha indisk flagg.

TOTALT FIRE SKIP «Kamet» er søsterskipet til «Kailash» og er det andre av totalt fire skip som skal leveres til Garware Offshore Ltd. fra Havyard Leirvik. De to siste skipene vil få UT 755 LN design. Dåpen av fartøyet var fredag 18. mai ved Tollbodkaien i Bergen. Gudmor var fru SA Garware, hun er gift med eieren av rederiet. Navnet «Kamet» stammer fra et av de høyeste fjellene i India. Fru Garware var også gudmor for «Kailash» som var levert i november 2006.

TROENDE HINDI Det var regnfullt og kaldt i Bergen da «Kamet» fikk oppleve norsk og indisk dåpsseremoni. Skipet skal helst være velsignet av en troende hindi og herr Garware med familie utførte knusingen av kokosnøtten, også røkelsen og bjelleklangen. Dåpsmiddagen ble holdt ved SAS Bryggen Hotell i Bergen der 70 inviterte gjester kunne nyte indisk og norsk mat fra menyen. Den indiske ambassadøren var på gjestelisten og også representanter fra Havila Shipping ASA og Havyard Group.

MASKINERI Framdriften blir utført av to motorer av typen Bergen KRMB -9 hver på 2005 kW, propellanlegget er av typen KaMeWa Ulstein og fire thrustere av samme merket KaMeWa Ulstein TT 1650 DPN CP hver på 590 kW, alt er levert av Rolls-Royce Marine. Propellerboss er levert av Uddeholm. Akselgeneratoren er av typen Marelli og kommer fra Scandinavien Electric Systems. To akselgeneratorer, nød- og havnegenerator av typen Volvo er levert av Bjordal & Madsen. Fartøyet får Dual Class med DNV og IRS (Indian Registry of Shipping)og klassenotasjonen er *1A1, FiFi 1, SF, EO, DynPos - AUT, CLEAN, DK(+), HL (2,5).

DEKK Dekksmaskineri er levert av Rolls-Royce Marine og dekkskran av typen GPT 115-3-16 er levert av TTS Marine. Capstan og tuggervinsjer kommer fra Rolls-Royce Marine. Anker og kjetting er levert av Eide Marine. MOB-båt og davit er fra Norsafe og brannslukkingssystem er levert av Unitor.

INNREDNING Fatland har stått for innredningen med paneling, møbler, dører og annet innredningsutstyr, pluss bysseutstyr. Kjøleutstyr for proviant kommer fra Florø Kjøleservice. Vinduer og utvendige dører er fra Bohamet. Vindusviskere er av typen Seematz og de er levert av O. S. Solhaug. Toalettsystem er levert av Jets Vacuum. Elektroinstallasjoner er utført av Havyard Elektro AS og ventilasjonsanlegg er fra Aeron.

ELEKTRONIKK Navigasjon-og kommunikasjonssystem er levert av S. Solberg. Kongsberg Simrad DP I anlegg CPOS, Furuno FAR-2837S radar S- band, Furuno FAR-2117 X- band, Sperry Marine gyrocompass, magnetkompass fra Nautisk Service, Navipilot VHSC C/TMC, Furuno DS-80 Doppler fartslogg, Furuno FE-700 ekkololodd, Furuno D-GPS satelittnavigatør, GP-90 satelitmottaker, to Furuno Felcom 15 Inmarsat, Furuno MF/HF SSB radiotelefon FS-2570, tre Furuno VHF FM8800, Furuno FA-150 AIS transponder, Furuno NX-700 A, bærbare Motorola GP 340, Tron VHF TR20 bærbar, Jotron Tron 40S EPIRB friflyt.