ABG Shipyard Limited i Surat, India leverte 29. oktober 2009 ankerhåndteringsfartøyet «Sea Weasel» til Deep Sea Supply PLC, Arendal. Skipet er verftets byggenummer 258. Dess Cyprus Ltd. vil stå som eier av fartøyet, mens Thome Offshore Management er teknisk drifter av nybygget.

KONTRAKT «Sea Weasel» vil gå inn i en toårs kontrakt med malaysiske Petronas, med befrakters opsjon på ytterligere ett år. Rederi og chartrer uttaler at de er fornøyd med betingelsene rundt kontrakten. Rederiet ønsker at de større AHTS fartøyene skal gå i spot og på kortere kontrakter, mens de ønsker at PSVene og mindre AHTS fartøy skal hyres til lengre kontrakter. For tiden befinner fartøyene til rederiet seg i Nordsjøen, Vest-Afrika, India og Sør-øst Asia.

REDERIET Rederiet har mål om å bli en av de ledende eiere og operatører på global basis. Hovedtyngden i markedsprofilen deres vil være å bygge videre på satsingen i Nordsjøen. De siste årene har rederiet fått bygget åtte PSV-fartøy ved et annet indisk verft, Cochin Shipyard. Deep Sea Supply uttaler på deres hjemmesider at fartøyene har blitt levert med høyeste kvalitet, til avtalt tid.

KLASSE «Sea Weasel» er klasset i Det Norske Veritas med følgende klassenotasjon: +1A1, Tug Supply Vessel, Fire Fighter 1, SF, E0, DYNPOS-AUT, DK(+), HL(2.4), TMON. Fartøyet vil føre kypriotisk flagg.

MASKINERI Framdriften til «Sea Weasel» besørges av to Bergen C25 dieselmotorer, som hver yter 2400 kW ved 1000 o/min. Disse er koblet til to propellanlegg type Kamewa Ulstein 66XF5/4-300N via Kamewa Ulstein 600 AGHC reduksjonsgir med oversetning 5,2:1. Styremaskineri er type Jastram. Baug og akterpropeller yter 500 kW. Videre er skipet utstyrt med fire CAT hjelpemotorer, hver på 425 kW, og et nødaggregat på 99 kW. Ved full utnyttelse av maskineriet, oppnår fartøyet en fart på 13,5 knop.

DIVERSE Skipet er innredet for 28 personer, med fire enmannslugarer og 12 dobbeltlugarer. Rolls-Royce Marine Brattvaag har levert dekksmaskineriet, som består av slepevinsjer, ankerspill og capstans. Fi-Fi 1 systemet har en kapasitet på 2x1200 m³. Dekkskran er fra Norcrane og er på SWL 3t/12m. Kjetting er levert av Jiangsu Asia Star Anchor, mens Rugao Hal Yung har levert anker. MOB-båten er type Normar FRC 650, og fire Viking redningsbåter har hver en kapasitet på 20 personer.

ELEKTRONIKK Kongsberg Marine har levert DP1 system. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består videre av to Furuno FR-2115 radarer, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg, Sperry Marine Navigat X Mk2 gyrokompass, Sperry Marine Navipilot V HSC autopilot, Furuno GP-150 GPS, Furuno FS-2570 radiostasjon, tre Motorola GP-339 bærbare VHFer, Furuno FM-8800 og to FM 880 S VHFer, Furuno NX-700 navtex, Furuno FA-150 AIS, Fleet 77 Mini M og Furuno Felcom-15 Sat C. Sev-Sat er levert av ShipEquip, og intercom-anlegget er fra Hanshin.