23. mai ble «Mari» overlevert fra Ørnli AS til Marine Harvest Norway ASA. Arbeidskatamaranen er verftets byggenummer 77.

Fartøyet er bygget som glattdekket katamaran med asymetriske skrog, og har utfallende baug, tverr hekk og skansekledning rundt hele fartøyet.

MASKINERI Hovedmotorene er to Sabb Iveco Aifo dieselmotorer, type N67MNTM 28 som hver yter 230 hk ved 2800 o/min. Motorene er tilkoplet Helseth propellanlegg, type 3H60-900HS via Sabb HVP65 reduksjonsgir med utveksling 3,82:1. Begge gir er utstyrt med PTO for drift av hydraulikkpumper.

DEKK Dekkskranen type Palfinger PK 23500C på 23 tm med 12,4 meter arm er plassert i senter akter. En 3 tonns capstan på styrbord side aktenfor styrehus, samt to 1,5 tonns capstan på styrbord side akterut. Dekket er konstruert for å kunne transportere inntil 20 tonn dekkslast.

INNREDNING Styrehus innredet for tre manns besetning arrangert forut, og utvendig styrekonsoll, samt kranbetjening arrangert akter ved siden av kran på styrbord side. Toalettrom og tørkerom er innredet i tilbygg på babord side av styrehus. Tørkerom er oppvarmet av overskuddsvarme fra lyddempere.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Elektroteam AS. Kombinert radar, ekkolodd, GPS, kartplotter av type Furuno M-1834CBB, VHF-radio av type Standard Horizon GX1100E, og autopilot av type Furuno FAP 511 er levert av Argon AS.