Mærsk Mariner ble overlevert 6. juli, fra Kleven Verft AS til Maersk Supply Service AS, Danmark. Fartøyet er verftets byggenummer 383. Design er av type Salt 200 AHTS, fra Salt Ship Design AS.

Mærsk Mariner er det andre skipet som er ferdig i en serie på seks ankerhåndteringsfartøy (AHTS), som Kleven har under bygging for Maersk. Søsterfartøyet Mærsk Master ble overlevert til rederiet 24. mars i år (MM 05/17). Mærsk Mariner, som er bygd for operasjonar på store dybder, gikk fra verftet med kurs mot oppdrag i Australia.

MED MILJØET I TANKENE Nybygget er tiltenkt for ankerhåndtering på store dyp, og oljefeltoperasjoner med minst mulig miljøpåvirkning. Fem middelhastighetsmotorer med samlet effekt på mer enn 23.000 hestekrefter, samt et drivstoffeffektivt og fleksibelt hybrid fremdriftssystem og fast stigning på alle sidepropeller, skal sørge for både lavt utslipp og stabile manøvreringsegenskaper. Fartøyet har montert FiFi-utstyr, og kan brukes i forbindelse med brannbekjempelse.

UTSETTER LEVERING I juni ble det kjent at Kleven og Maersk Supply Service har inngått avtale om å utsette leveringen av de resterende ankerhåndteringsfartøyene. Opprinnelig skulle de stå ferdig i løpet av 2017. Partene har kommet til enighet om at utsettelse er det beste, i de rådende tider for denne typen fartøy. De tre neste skipene skal etter ny avtale leveres i løpet av 2018, og det siste i starten av 2019.

DÅP Mærsk Mariner ble døpt og levert samme dag, 6. juli. Gudmor er Volia Santos Nielsen.

MASKINERI Wärtsilä Solutions Oy har levert hovedmaskineriet. Motorene er to Wärtsilä W8L32, to Wärtsilä W6L32 og en Wärtsilä W9L20. Thrusterne består av to CP hovedpropeller, tre baugtunnelthrustere på 1580 hk hver og to tunnelthrustere fremme på 1580 hk hver. Nødgenerator er levert av J. Weiberg Gulliksen AS. Ror og styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine AS. Ulmatec Pyro AS har levert kjele.

DEKK Dekksutstyret består blant annet av en 450 tonns ankerhåndteringsvinsj, to 500 tonns tauevinsjer, to sekundærvinsjer på 170 tonn, fire tuggervinsjer, og to tauepinner på 300 tonn. Vinsjene er levert av Rolls-Royce Marine AS. Kraner på dekk er levert av TTS AS. Marinekraner er levert av Triplex AS. Aukra Maritime AS har levert proviantkran. MOB-båt og tilhørende davit er levert av Maritime Partner AS. FiFi-utstyr er levert av Jason Engineering AS.

INNREDNING Mare Safety AS har levert utstyr til byssa, samt hospitalutstyr. Robinet AS har levert rørsystem til avløp og vacuumtoalett, armatur- og ventilpakke. Jets Vacuum AS har levert septiksystem. Garderobeskap, verktøyskap- og skuffer er levert av SSG AS. Stoler i styrehus er levert av Alu Design AS, mens Novenco AS har levert ventilasjonssystem og klimaanlegg.

ELEKTRONIKK Komplett elektrisk installasjon er foretatt av Hareid Elektriske Teknikk AS. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av HG Marine Electronics AS, mens annet elektronisk utstyr er levert av Hareid Elektriske Teknikk AS.