Skandi Marøy (01/2013)
Skandi Marøy (01/2013)
Publisert: 01.02.2013 | Oppdatert: 30.12.2024
7. november 2012 ble «Skandi Marøy» overlevert fra STX OSV Brattvaag til DOF ASA. Multifunksjonsfartøyet er verftets byggenummer 779 og har design STX MRV 05 CP.
DÅP «Skandi Marøy» ble døpt 10. november 2012 i Stavanger på en privat seremoni. Borghild Marie Kvale var gudmor.
FARTØYET – «Skandi Marøy» er et multipurpose vessel (MRV) som kan gjennomføre flere forskjellige operasjoner på oljefeltet. Skipet har STXs nye baugdesign, optimalisert for «Ecodrive i alle værforhold». Skroget til «Skandi Marøy» ble bygd ved STX OSVs verft i Tulcea, Romania, mens utrustningen ble gjennomført av STX OSV Brattvaag. Designet, MRV 05 CD, har blitt utviklet i nært samarbeid med DOF ASA for å kunne innfri roller innen supply, stand-by service og oljeoppsamling. Skipet har en langtidskontrakt med ConocoPhilips, forteller prosjektkoordinator i DOF Michael Johansen til Maritimt Magasin.
KLASSE «Skandi Marøy» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 Offshore Service Vessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR, DK(+), HL(2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV(A), COMF-V(3), Fire Fighter I and II, SPS, Standby Vessel.
MASKINERI Hovedmaskineriet om bord består av to Wärtsilä 8L26 á 2600 kW og en Wärtsilä 9L20 som yter 1660 kW. Havne-/nødaggregat type Scania DI 12 er levert av Nogva Motorfabrikk. Rolls-Royce Marine har levert to Contaz 15 propellere á 2200 kW, to TT 2000 tunnelthrustere á 880 kW og en nedsenkbar azimuth thruster type UL 1411 på 1200 kW. Elmotorer for thrusterne er levert av STX OSV Electro.
DEKK Dekksmaskineriet er levert av Hatlapa, mens Triplex har levert haikjeften om bord. Fortøyningsutstyr er levert av Seasafe. INNREDNING «Skandi Marøy» er innredet for 28 personer fordelt på ti enkle og ni doble lugarer. R&M Ship Interior har levert komplett innredning inkludert bysseutstyr.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av STX OSV Electro som også har levert brokonsollene. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Oddstøl Elektronikk.
DÅP «Skandi Marøy» ble døpt 10. november 2012 i Stavanger på en privat seremoni. Borghild Marie Kvale var gudmor.
FARTØYET – «Skandi Marøy» er et multipurpose vessel (MRV) som kan gjennomføre flere forskjellige operasjoner på oljefeltet. Skipet har STXs nye baugdesign, optimalisert for «Ecodrive i alle værforhold». Skroget til «Skandi Marøy» ble bygd ved STX OSVs verft i Tulcea, Romania, mens utrustningen ble gjennomført av STX OSV Brattvaag. Designet, MRV 05 CD, har blitt utviklet i nært samarbeid med DOF ASA for å kunne innfri roller innen supply, stand-by service og oljeoppsamling. Skipet har en langtidskontrakt med ConocoPhilips, forteller prosjektkoordinator i DOF Michael Johansen til Maritimt Magasin.
KLASSE «Skandi Marøy» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 Offshore Service Vessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR, DK(+), HL(2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV(A), COMF-V(3), Fire Fighter I and II, SPS, Standby Vessel.
MASKINERI Hovedmaskineriet om bord består av to Wärtsilä 8L26 á 2600 kW og en Wärtsilä 9L20 som yter 1660 kW. Havne-/nødaggregat type Scania DI 12 er levert av Nogva Motorfabrikk. Rolls-Royce Marine har levert to Contaz 15 propellere á 2200 kW, to TT 2000 tunnelthrustere á 880 kW og en nedsenkbar azimuth thruster type UL 1411 på 1200 kW. Elmotorer for thrusterne er levert av STX OSV Electro.
DEKK Dekksmaskineriet er levert av Hatlapa, mens Triplex har levert haikjeften om bord. Fortøyningsutstyr er levert av Seasafe. INNREDNING «Skandi Marøy» er innredet for 28 personer fordelt på ti enkle og ni doble lugarer. R&M Ship Interior har levert komplett innredning inkludert bysseutstyr.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av STX OSV Electro som også har levert brokonsollene. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Oddstøl Elektronikk.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 82,2 m | |
Lengde p.p. | 74,5 m | |
Bredde | 17,0 m | |
Dybde til h.dk. | 7,6 m | |
Max draft | 6,3 m | |
Bruttotonnasje | 3588 t | |
Nettotonnasje | 1324 t | |
Dødvekt | 3594 t | |
Dekkslast | 1650 t | |
Cargo dekksareal | 600 m2 | |
Brennolje | 1145 m3 | |
Ferskvann | 900 m3 | |
Ballast-/drillvann | 1700 m3 | |
Sement | 305 m3 | |
Liquid mud | 537 m3 | |
Brine | 275 m3 | |
Baseolje | 415 m3 | |
ORO tanker | 1550 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xWärtsilä 8L26 á 2600 kW 1xWärtsilä 9L20, 1660 kW | Wärtsilä |
Havne-/nødaggregat: | Scania DI 12-64M, 199 kW | Nogva Motorfabrikk |
Propeller: | 2xContaz 15 á 2200 kW | Rolls-Royce Marine |
Elmotorer for thrustere: | STX OSV Electro | |
Thrustere: | 2xtunnelthruster TT 2000 á 880 kW 1xnedsenkbar azimuth UL 1411, 1200 kW |
Rolls-Royce Marine |
Kraner: | 1x 2 t/10 m, 1x 3 t/10 m | TTS |
Dekksmaskineri: | 4x fortøyningsvinsj, 1x slepevinsj 65 t | Hatlapa |
Haikjeft: | Triplex | |
Fortøyningsutstyr: | Seasafe | |
Fendere: | FencoNor | |
Anker/kjetting: | Sotra Marine Produkter | |
Luker: | Libra-Plast | |
Bulkhåndteringssystem: | Randaberg Industries | |
ICCP: | Corrosion | |
Bokskjølere/ICAF: | Bloksma | |
Rørmontasje: | WIS Installasjon | |
Pumper/agitatorer/tankvaskeanlegg: | Ing. Per Gjerdrum | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Oljeseparatorer: | Alfa Laval | |
Lensevannseparator: | Compass Water Solution | |
Oljefilter: | Øwre-Johnsen | |
Kjele: | Ulmatec Pyro | |
Ventiler: | Brødrene Dahl | |
Kuplinger: | Mento | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressor: | Tools Norge | |
Fleksibelt eksosoppheng: | Broneske | |
Sveiseutstyr: | Møre Sveisesenter/ Wilhelmsen Ship Service |
|
Verkstedmaskiner: | Tools Norge | |
Verkstedinnredning: | Constructor Norge | |
Høytrykkvasker: | Wilhelmsen Ship Service | |
Sentralstøvsuger: | Emeto Contracting | |
Komprimator: | Global Enviro | |
Incinerator: | TeamTec | |
Ventilasjon/drikkevannskompressor: | STX OSV Accomodation | |
UV-filter: | Filtra | |
MOB-båt/davit: | Maritime Partner | |
Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment | |
Rednings-/brannutstyr: | Brude Safety | |
Sikkerhetsutstyr: | Mare Safety | |
Redningsutstyr: | Dacon | |
Brannslukkingsanlegg: | Flexifog | Autronica |
FiFi 1+II: | Jason Engineering | |
Maling: | International | |
LED flombelysning: | Luminell | |
Innredning: | R&M Ship Interior | |
Bysse/messe/hospital-rescuepakke: | Mare Safety | |
Hospital/hospitalutstyr: | Medi 3 | |
Proviantkjøl: | STX OSV Accomodation | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Eksterne dører: | Libra-Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vinduviskere: | Decca | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Landgang: | Gurskøy | |
Vacuumtoaletter/kloakkanlegg: | Jets Vacuum | |
Div. nautisk utstyr: | Brude Safety | |
Vedlikeholdssystem: | TM-Master | Tero Marine |
Deck motion monitor: | ShoreConnection | |
DP system: | K-pos DP21 | Kongsberg Maritime |
Brokonsoller/elektrisk installasjon: | STX OSV Electro | |
Deck Motion Monitor: | ShoreConnection International | |
Elektronikk: | Oddstøl Elektronikk | |
Tredekk: | Bøfjord Sag | |
Skrog: | STX OSV Tulcea | |
Brennolje: | Bunker Oil | |
Smøreolje: | Castrol | |
Byggelånsbank: | Nordea | |