Den siste av de ti fartøyene som Mærsk bestilte av STX Europe, «Mærsk Terrier», ble 24. november 2009 overlevert fra STX Europe i Brattvåg. Skipet er verftets byggenummer 128 og ble døpt 20. november 2009. Design er ved Vik-Sandvik type VS 472.

FYLTE KAIEN Til nå i serien av de ti fartøyene, har det ikke blitt gjort noe ekstra ut av en dåp. Når det siste fartøyet ble døpt den 20. november på kaien til verftet i Brattvåg, var ledere og mannskap fra rederiet sterkt representert. Gudmor var Julie Thompson, som er kona til daglig leder i CTC Marine, Daryl Lynch. Rundt 100 tilskuere var samlet for å overvære dåpen.

INTERN EVALUERING STX Europe i Brattvåg hadde på de første fartøyene i serien, store problemer med å overholde tidsfristen. Dåpsdagen var det ikke ønskelig å snakke om temaet. - Det er en intern evaluering som vi vil se på, men vi kom ikke skikkelig i gang på første båt. Utover det, når vi kom skikkelig i siget, så har det gått veldig greit med byggingen, sa sjef for offshore og spesialiserte fartøy i STX Europe, Roy Reite.

MÆRSK FORNØYDE Etter en mildt sagt trasig start på prosjektene for verftet i Brattvåg, kunne verftet klappe seg selv på skulderen og levere skip nummer ti, en uke før avtalt tid. – Det var en krevende start, men takket være en veldig god organisasjon og god jobbing av prosjektteamet, så jobbet vi oss raskt inn på sporet igjen, og vi har hatt en veldig grei avslutning på denne serien av båter, sa Reite. Chief Executive Officer ved Maersk Supply Service, Carsten Plougmann Andersen, var også fornøyd med serien. – Vi tar nå imot vårt siste fartøy i kontrakten, men garantert ikke det siste fartøyet fra STX Offshore Norway Brattvaag. Det er vanskelig å tro hvor fort det har gått fra fartøy nummer en ble levert til siste var klar, sa Andersen. «Mærsk Topper» ble levert sommeren 2008.

UROLIGHETER - Det er bare 16 måneder siden vi tok over «Mærsk Topper», men verden har forandret seg veldig siden den gang. Økonomisk usikkerhet, uroligheter i aksjemarkedet og usikkerhet i offshoremarkedet på grunn av en overkontrahering av fartøy. Det er bransjens egen feil og vi vet det. La oss heller i dag feire «Mærsk Terrier». Jeg vil rette en spesiell takk til arbeiderne ved verftet. Dere har produsert enda et fantastisk fartøy på en sikker måte uten noen registrerte ulykker. I Maersk Supply Service er det ultimate målet null ulykker. Jeg berømmer dere for å ha klart dette på et av våre nybygg, sa Andersen. For å markere takknemligheten ble Eva Alstad i arbeidsklubben ved verftet invitert opp på dåpspodiet for å motta en gave fra Maersk. Se for øvrig video fra dåpen av «Mærsk Terrier» på: video. maritimt.com

KLASSE Fartøyet har et miljøvennlig design med blant annet klassenotasjon Clean Design. NAUT OSV for sikrere operasjoner, høy komfortklasse med klassenotasjonen COMF-V(2)C(2), superstille thrustere og dynamisk posisjoneringssystem, DYNPOS AUTR. Klassenotasjonen i Det Norske Veritas er: +1A1, Supply Vessel, Tug, E0, DYNPOS-AUTR, BIS, TMON, CLEAN DESIGN COMF-V(2)C(2), OILREC. «Mærsk Terrier» er registrert i Danmark med Fredrikshavn som hjemmehavn.

MASKINERI Maskineriet består av to MAN 7L27/38 dieselmotorer som hver er på 2380 kW ved 800 o/min og to MAN 8L/27/38 2720 kW ved 800 o/min. Maskinene er arrangert i «father and son» konfigurasjon og beskrives som «complete twin-screw twin-in/single-out medium speed propulsion». Gir er to stk Renk NDSHL 2500 og propellene er to MAN CP propeller, diameter 4000 mm. Elektromotorer til propellene er fra ABB. Hjelpemotorene er to MAN D2842 LE 301/Leroy Somer generatorer LSAM 49.1M 75 på 590 kW 738 kVA ved 1800 o/min. Akselgeneratoren er av type AvK DSG 114 M1-6W. Den er på 2600 kW/3250 kVA. Nødaggregatet er type MAN D2866 LXE 20/Leroy Somer generator LSAM 46.2 L 6 200 kW/250 kVA/1800 o/min. Brunvoll har levert thrustere; to forut type FU 80LRC2250 Super Silent hver på 880 kW, diam. 2250 mm og to akter FU 63LTC1550 hver på 500 kW, diam. 1550 mm. Pumper er levert av Ing. Per Gjerdrum AS.

DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery - Brattvåg har levert de kraftige vinsjene om bord. De består av en ATH vinsj SL400V-3T med trekkraft på 400 tonn, secondary vinsj type SU 1250 E trekkraft på 145 tonn, to tuggervinsjer type LAKMX015 pull 17 tonn, to capstans CMX4115 pull 15 tonn, windlass BFM Nom. 10 tonn Max 117 tonn og en hekkrull SR800 twin drum. Dekkskraner er fra Hydramarine; to HMC 1610 LK 130-12 og en HMC 970 LT 21-12- (33-8). Triplex AS har levert haikjefter og tauepinner. Anker og kjetting er fra Sotra Marine Produkter AS. Fi-Fi 2 anlegget er levert av Aker Kværner Subsea og tørrbulksystemet av Randaberg Industries AS. MOB-båten er fra Norsafe type 5,0 Midget MKII i davit fra TTS Marine type K5543. Bøfjorden Sag AS har bygget tredekket. Overflatebehandlingen er utført av PCS AS og det er brukt malingsprodukter fra International Maling. Blåsesand er levert av Einar Øgrey Industrisand. Utvendige dører er fra Libra-Plast.

INNREDNING «Mærsk Terrier» er innredet for 30 personer i tolv enkle og ni doble lugarer. Verftets egen snekkeravdeling har bygget alle innredningsmøblene om bord i alle Mærsk-båtene. Sittemøblene er fra Ekornes Contract. Alle elektriske installsjoner er utført av STX Norway Electro. Teknotherm AS har levert proviantkjøleanlegget, Norsk Atlas incineratoren og i byssen er det utstyr fra Beha Hedo. Vaskeriutstyret er fra Miele. Malermestrene BMV fra Molde har lagt fliser, gulvbelegg og dekksmasse.

ELEKTRONIKK O. Øverland har levert følgende elektronisk utstyr til fartøyet: Furuno FAR-2127 S-band BB radar, Furuno FCR-2837-BB S-band radar, Furuno GP-150 GPS, Anschütz gyrokompass std. 22, Anschütz Nautpilot, Cass/Plath Reflecta magnetisk kompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Skipper DS 850 doppler logg, Furuno Tecdis-T 2136, Furuno FA-150 AIS, Comrod antenner, Furuno VDR VR-3000 voyage data recorder, Furuno Felcom 15 Inmarsat C GMDSS, Furuno FS-1570 MF/HF SSB-DSC radiostasjon, Furuno GMDSS NAUT OSV, Furuno NX-700 B navtex, Furuno 30 værkartskriver, Inmarsat F Fleet 77 satellittelefon, Furuno FM-8800 VHF, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron 45 SX manuell Epirb, Jotron Tron radartransponder, Jotron Tron 20 VHF GMDSS, Furuno PR-850 GMDSS, Motorola GM 360, Nera Iridium telefon.