Nyheter

På skipsbesøk med nystekte vafler i ryggsekken

Maritimt Magasin i Singapore: Stein Mangersnes ved sjømannskirken i Singapore går på skipsbesøk med vafler i ryggsekken.

Havila Venus døpes i helgen

Lørdag 17. oktober døpes Havila Shipping sitt nye fartøy ”Havila Venus” i Fosnavåg.

Kompetente næringsklynger, krever kompetente myndigheter

- har vi det?

Hva heter skipet? nr. 07-2009

Oppgaven i nr. 7 ble vanskelig, viste det seg. Her er løsningen.

Norges Rederiforbund etterlyser konkrete tiltak

Ettervirkningene av finanskrisen vil prege norsk økonomi fremover mener Rederiforbundet.

FN oppretter sjøfolkas år

2010 blir sjøfolkas år.

MSC Splendida - MSC Cruises nye flaggskip

Luksuskipet ‹‹MSC Splendida›› er MSC Cruises nye flaggskip i Middelhavet.

Kontrakt til STX Europe i Brasil

STX Europe har fått kontrakt med Deep Sea Supply.

Ordreliste for norske verft nr. 09-2009

Fjellstrand, Havyard Leirvik, Havyard Tomrefjord og STX Europe, Brevik har fått nye ordrer siden forrige utgave av ordrelisten.

Ramform Sterling - verdens mest avanserte seismikkskip

‹‹Ramform Sterling›› er verdens største flytende objekt.

Stjernøy (08/2009)

En måned etter hundre-års jubileumet, leverer Oma Baatbyggeri sitt bygg nummer 528 til Veolia Transport. Fartøyet fikk navnet «Stjernøy» og ble levert den 30. juni.

Sarah (08/2009)

«Sarah» ble ferdigstilt 10. juli av Ulstein Verft AS. Opprinnelig skulle skipet bli tatt over av Marine Subsea, men finansieringsproblemer gjør at skipet fortsatt ligger til kai ved verftet. Dette er verftets bygg nummer 283. Skipet er et brønnintervensjonsskip der designet er levert av Ulstein Design og er av type Ulstein SX121 med Ulstein X-Bow. 4. juli ble skipet døpt under en storslått seremoni ved verftet.

Stolt Norland (08/2009)

STX Norway Florø AS har levert kjemikalietankeren «Stolt Norland» til Stolt Tankers B.V. «Stolt Norland» er verftets byggnummer 152 og er det fjerde skipet i en serie på seks kjemikalietankere som verftet bygger for Stolt Tankers.

Ramform Sterling (08/2009)

1. juli var det dåpsfest i Tomrefjord for verdens mest avanserte seismikkskip «Ramform Sterling». Dette er STX Norway Offshore, Langsten sitt nybygg nr. 710 og er det syvende i rekken av Ramform fartøy som verftet har bygd. Skroget på «Ramform Sterling» er 16 meter lengre enn forrige generasjon Ramform fartøy og bredden er på hele 40 meter. Overleveringen av fartøyet skjedde 30. juni.

Tidebaronen (08/2009)

«Tidebaronen» ble levert fra Brødrene Aa AS som nybygg nummer 255 til Tide Sjø AS, Bergen den 24. juli.

Vanquish (08/2009)

Jemar Norpower AS, Kristiansund overleverte «Vanquish» til CGGVeritas 8. juli som byggenummer 1570

Eldborg (08/2009)

Fjellstrand AS leverte sitt nybygg nummer 1680 den 25. juni til det færøyiske rederiet P/F Supply Service. Fartøyet ble døpt 27. juni i Torshavn, og fikk navnet «Eldborg». Skipet er det første av totalt tre fartøy som Fjellstrand AS skal levere til rederiet.

Stril Challenger (08/2009)

Havyard Leirvik AS leverte 26. juni ankerhåndteringsfartøyet «Stril Challenger» til Stril Offshore AS ved Simon Møkster Shipping AS. Fartøyet er bygg nummer 98 fra verftet og design er type Havyard 842.

Rem Star (08/2009)

Simek AS leverte i begynnelsen av juli sitt nybygg nr. 120 «Rem Star». Mottaker var rederiet Rem Star. Fartøyet har Rolls-Royce design type UT 755 LC. Fartøyet ble døpt 19. juni 2009, og gudmor var Marion Therese Toft som er datter av Frank Remøy.

Mærsk Tender (08/2009)

«Mærsk Tender» ble, som sin søster «Mærsk Transporter», levert til avtalt tid 3. juli fra STX Norway Offshore Brattvaag til Mærsk. Dette er det åttende skipet i denne serien av ti like fartøy og er verftets bygg nr. 126. Design er ved Vik-Sandvik type VS 492.

Boa Galatea (08/2009)

«Boa Galatea» ble døpt 16. juli. Overlevering skjedde dagen etter fra Bergen Group Fosen. Dette er søsterskip til «Boa Thalassa», som ble levert like før jul 2008 fra verftet på Fosen. Skipene er spesialskip for leting etter olje og gass under havbunnen med EMGS-teknologien.

Alta (08/2009)

Redningsskøyta RS 145 er levert fra Maritime Partner AS. Den har foreløpig navnet «Alta».

Davik (08/2009)

Fiskerstrand Verft overleverte fergen «Davik» til Fjord1den 10. juli. Fartøyene er designet av Multi Maritime og er av type MM 53 FE. «Davik» er bygg nummer 66 ved Fiskerstrand Verft.

Øystrand (08/2009)

Aas Mek. Verksted leverte 27. juni sitt bygg nummer 183 til Bømlo Brønnbåtservice, Stord. Fartøyet fikk navnet «Øystrand» og er en brønnbåt av type Aas 1202 ST II.

GSP Prince (09/2009)

Fartøyet «GSP Prince» ble i midten av september overtatt av Volstad Shipping AS og chartret av Grup Servicii Petroliere. Skipet er et ROV/IMR (Inspection, Maintenance and Repair)-fartøy og er designet av Skipsteknisk AS med betegnelsen ST-253. Fartøyet er verftets bygg nummer 7.

Unni (09/2009)

«Unni» ble levert den 22. juli fra Grovfjord Mek. Verksted som byggenummer 54. Mottaker av oppdrettskatamaranen var Bremnes Seashore AS.

Skandi Olympia (09/2009)

Fitjar Mekaniske Verksted AS ferdigstilte 21. juli supplyfartøyet «Skandi Olympia» som er bygg nummer 31 fra verftet. Design av «Skandi Olympia» er type MT 6009 L fra Marin Teknikk AS.

Island Chieftain (09/2009)

4. september leverte STX Norway Offshore, Brevik byggnummer 65 til Island Offshore. Skroget er bygd ved STX RO Braila i Romania og utrustningen er utført ved STX Europe Brevik. Fortøyningsskipet er type UT 776 CD, med design av Rolls-Royce. Fartøyet ble døpt og overlevert samme dag.

Slettholm (09/2009)

10. juli kunne Promek AS på Smøla levere arbeids- og servicebåten «Slettholm» til Marine Harvest Norway AS. Båten hadde byggnummer 101 ved verftet og har typebetegnelsen ProCat 1328. Båten er en katamaran bygd i aluminium.

Aker Barents (09/2009)

Den 9. august kunne omsider den første av de to plattformene til Aker Exploration seile ut fra kaien ved Aker Stord. «Aker Barents» drives av Aker Drilling ASA og skulle opprinnelig leveres åtte måneder etter sin søster «Aker Spitsbergen», men ble levert mens «Aker Spitsbergen» fortsatt var under testing. Skroget til «Aker Barents» ble bygd i Dubai, før det ble fraktet til Norge og Aker Kværner Stord for utrusting. Design er Aker H6e fra Aker Kværner.