Nyheter
Norske sjøvannskjølere til RoPax-ferje
                                            Publisert: 13.12.2021
                                        
                                    
                                        Sefine Shipyard har tildelt en kontrakt til Ålesund-selskapet Hydroniq Coolers, som skal levere et skrogintegrert sjøvannskjølingssystem til en RoPax-ferje som det tyrkiske verftet bygger for det italienske rederiet Siremar. 
Hydroniq Coolers skal levere selskapets «Rack» sjøvannskjøler til den kombinerte passasjer- og bilfergen. Denne typen sjøvannskjøler er integrert i skroget under fartøyets hovedmaskinrom, hvor det reduserer temperaturen til skipets motor og andre støttesystemer ved hjelp av sjøvann, men uten å ta opp verdifull plass i maskinrommet.
GJENNOMBRUDD
– Dette er faktisk et gjennombrudd for Rack sjøvannskjøleren vår i RoPax-segmentet. Det understreker samtidig allsidigheten til systemet vårt, sier Jan Inge Johannesen, salgssjef hos Hydroniq Coolers.
Det skrogintegrerte systemet har lenge vært den foretrukne løsningen for operatører av brønnbåter, fiskefartøy og offshorefartøy. Systemet blir i økende grad også valgt om bord andre typer skip på grunn av de åpenbare plassfordelene det gir, samt at systemet enkelt kan vedlikeholdes av mannskapet om bord båten.
Sefine Shipyard bygger RoPax-ferjen, som er nybygg nummer 54 på verftet, for den italienske ferjeoperatøren Siremar.
Siremar operer ferjesambandene mellom Sicilia og Isole Minori. Selskapet har ferjedrift i fem områder: de Eoliske øyer med returforbindelse til Napoli, øyene Ustica og Pantelleria, samt øygruppene Egadi og Pelagie.
Den hybride RoPax-ferjen blir 110 meter lang og 19,5 meter bred. Hun vil ha kapasitet på 800 passasjerer og 115 biler, og vil bli drevet av LNG og batterier.
MILJØPROFIL
– Ferjen har en tydelig miljøprofil, som passer godt til vår Rack sjøvannskjøler som er utstyrt med en rekke drivstoff- og energibesparende løsninger, som for eksempel frekvensstyrte sjøvannspumper som på grunn av lavt trykkfall krever mindre kraftforbruk. Kjølevannselementer reduserer i tillegg driftstiden til kjølevannskompressorene mens varmegjenvinningselementer muliggjør bruk av overskuddsvarme, noe som ytterligere understreker energieffektiviteten til systemet vårt, sier Jan Inge Johannesen.
Hydroniq Coolers skal produsere og sammenstille utstyret ved selskapets hovedkvarter i Ålesund og levere det til Sefine Shipyard i Tyrkia i løpet av første kvartal 2022.
                                 
Hydroniq Coolers skal levere selskapets «Rack» sjøvannskjøler til den kombinerte passasjer- og bilfergen. Denne typen sjøvannskjøler er integrert i skroget under fartøyets hovedmaskinrom, hvor det reduserer temperaturen til skipets motor og andre støttesystemer ved hjelp av sjøvann, men uten å ta opp verdifull plass i maskinrommet.
GJENNOMBRUDD
– Dette er faktisk et gjennombrudd for Rack sjøvannskjøleren vår i RoPax-segmentet. Det understreker samtidig allsidigheten til systemet vårt, sier Jan Inge Johannesen, salgssjef hos Hydroniq Coolers.
Det skrogintegrerte systemet har lenge vært den foretrukne løsningen for operatører av brønnbåter, fiskefartøy og offshorefartøy. Systemet blir i økende grad også valgt om bord andre typer skip på grunn av de åpenbare plassfordelene det gir, samt at systemet enkelt kan vedlikeholdes av mannskapet om bord båten.
Sefine Shipyard bygger RoPax-ferjen, som er nybygg nummer 54 på verftet, for den italienske ferjeoperatøren Siremar.
Siremar operer ferjesambandene mellom Sicilia og Isole Minori. Selskapet har ferjedrift i fem områder: de Eoliske øyer med returforbindelse til Napoli, øyene Ustica og Pantelleria, samt øygruppene Egadi og Pelagie.
Den hybride RoPax-ferjen blir 110 meter lang og 19,5 meter bred. Hun vil ha kapasitet på 800 passasjerer og 115 biler, og vil bli drevet av LNG og batterier.
MILJØPROFIL
– Ferjen har en tydelig miljøprofil, som passer godt til vår Rack sjøvannskjøler som er utstyrt med en rekke drivstoff- og energibesparende løsninger, som for eksempel frekvensstyrte sjøvannspumper som på grunn av lavt trykkfall krever mindre kraftforbruk. Kjølevannselementer reduserer i tillegg driftstiden til kjølevannskompressorene mens varmegjenvinningselementer muliggjør bruk av overskuddsvarme, noe som ytterligere understreker energieffektiviteten til systemet vårt, sier Jan Inge Johannesen.
Hydroniq Coolers skal produsere og sammenstille utstyret ved selskapets hovedkvarter i Ålesund og levere det til Sefine Shipyard i Tyrkia i løpet av første kvartal 2022.
Relaterte artikler
- 
                                                            Skipsteknisk tildelt kontrakt på design15.08.2025
- 
    
- 
                                                            Oppkjøp og fusjon for sunnmørsbedrifter11.08.2025
- 
    
- 
                                                            Nybyggingskontrakt for Green Yard Kleven14.10.2024
- 
                                                            Karstensens bygger for Sørlands-rederi21.07.2021
- 
                                                            Bygger to nye brønnbåter for Seistar18.12.2020
- 
                                                            Nye kontrakter til Sletta Verft10.07.2020
- 
                                                            Kleven-verft skal bygge boligcruiseskip20.05.2020
- 
                                                            SeaDream kansellerer kontrakten med Damen03.12.2019
- 
                                                            Havskjer kjøper ny fiskebåt15.02.2018
- 
                                                            LMG Marin design på ny ferje29.11.2016
- 
                                                            Vard Søviknes skal levere cruiseskip12.08.2016
- 
                                                            Simek bygger ny tråler16.06.2015
- 
                                                            Costa Diadema cruiser inn på markedet20.02.2015
- 
                                                            Nok en kontrakt til Simek23.04.2014
- 
                                                            Nye kontrakter til Simek10.04.2014
- 
                                                            Subseakjempe til Siem Offshore24.02.2014
- 
                                                            Fincantieri kjøper halve STX OSV21.12.2012
- 
                                                            Viking Ocean Cruises velger Fincantieri19.04.2012
- 
                                                            Seabourn Quest levert25.08.2011
- 
                                                            MSC Splendida - MSC Cruises nye flaggskip09.10.2009
- 
                                                            Simek bygger for Simon Møkster11.09.2008
