Sea Trout (07/2008)
Sea Trout (07/2008)
Publisert: 18.07.2008 | Oppdatert: 30.12.2024
Karmsund Maritime Service AS leverte sitt nybygg nr. 32 «Sea Trout» til Deep Sea Shipowning A/S, Kypros den 18. juni. Fartøyet er det sjette bygget av denne type levert fra verftet. Prisen på «Sea Trout» ligger på ca 170 millioner kroner.
TIL NORDSJØEN Fartøyet er designet av ViK- Sandvik AS med typebetegnelsen VS 470 MK II. «Sea Trout går inn i oppdrag i Nordsjøen. Skrog er bygd i Vybor, Russland. Fartøyet er bygget til klasse i Det Norske Veritas + 1A1, SF, E0, DynPos AUT.
MASKINERI Hovedmotorer om bord er to Caterpillar 3606 TA, som hver har en ytelse på 2030 kW. Til sammen yter de to 5600 hk, rikelig til å drive hovedpropellene fra Finnøy Gear og Propell og fire thunnelthrustere fra Brunvoll, to forut og to akter, alle på 588 kW. Nødgenerator er type Caterpillar. For strømforsyning er det installert to CAT generatorsett med motor type C18 TA på 425 kW og generator på 531 kVA. CAT nødgenerator er på 81 kVA. På gearet sitter to akselgeneratorer av type Leroy Somer på 1625 kVA hver. Ventilasjonsanlegg er det Aeron AS som har levert og montert. Alf Lea & Co Brannvern har levert et CO2 brannslukkesystem.
DEKK Dekksmaskineri er fra Rolls-Royce Marine og består av to capstans, to tuggervinsjer, samt anker-/fortøyningsvinsj. Dekkskran er fra TTS. Dry Bulk sementanlegg er levert fra Randaberg Industries. Fartøyet har stor dekkskapasitet og kan ta last på opptil 1800 tonn. Lastedekket er på 680 kvadrat. Dekket har overbygde ganger, slik at mannskapet kan jobbe på dekk stort sett under tak. Dette gir økt sikkerhet for dekksmannskapet. Den store lastekapasiteten under dekk gjør at lasten kan plasseres og hentes separat, og det gjør at skipet kan håndtere separate laster for forskjellige oppdragsgivere mens det er ute. Vassnes Elektro har utført alle elektriske installasjoner og Vico har levert elektronisk utrustning. Bjørge Steinco Moland har levert integrert automasjonsanlegg ombord. Av redningsutstyr finner vi blant annet Mob-båt med davit fra Norsafe og redningsflåter fra Viking Life-Saving Equipment Norge AS. Lanterner er levert av Tranberg AS og skipet er malt med malingsprodukter fra International Maling AS.
INNREDNING «Sea Trout» er innredet for 23 personer. Maritime Montering har levert komplett innredning med møbler fra Maritime Møbler AS og Ekornes. Styrehusstolene er fra Sørlandets Aluminiumsprodukter og bysseovnen fra Beha Hedo.
ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret levert av Vico består av følgende: Furuno FAR-2137S og FAR-2117 radarer, Taiyo TD-L 1550A peiler, Furuno DS-80 logg, Simrad GC-80 gyrokompass, Simrad AP9 autopilot, Furuno GP-150 GPS, JRC JAX-9A værkartskriver, Furuno Telchart T-2026, Furuno FS-1570 MF/HF radiostasjon, Tron 40S og Tron 45SX EPIRB Sart radartransponder, Furuno FM-8800S VHF, FM-8800 D VHF, Tron TR 20 VHF, Sailor RT-2048 VHF, Furuno FA-150 AIS, Furuno NX-700 B Navtex, Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Nera Fleet 77 Inmarsat. Antenner er fra Comrod, vidmåler type Deif 879 og mobiltelefon type Ericsson.
VERFTET Neste leveranse fra Karmsund Maritime Service er to ankerhandlere av type VS 490 til Solstad Shipping med levering i 2009, og to ankerhandlere av type VS 490 til Lewek Shipping Pte Ltd for levering i 2010.
TIL NORDSJØEN Fartøyet er designet av ViK- Sandvik AS med typebetegnelsen VS 470 MK II. «Sea Trout går inn i oppdrag i Nordsjøen. Skrog er bygd i Vybor, Russland. Fartøyet er bygget til klasse i Det Norske Veritas + 1A1, SF, E0, DynPos AUT.
MASKINERI Hovedmotorer om bord er to Caterpillar 3606 TA, som hver har en ytelse på 2030 kW. Til sammen yter de to 5600 hk, rikelig til å drive hovedpropellene fra Finnøy Gear og Propell og fire thunnelthrustere fra Brunvoll, to forut og to akter, alle på 588 kW. Nødgenerator er type Caterpillar. For strømforsyning er det installert to CAT generatorsett med motor type C18 TA på 425 kW og generator på 531 kVA. CAT nødgenerator er på 81 kVA. På gearet sitter to akselgeneratorer av type Leroy Somer på 1625 kVA hver. Ventilasjonsanlegg er det Aeron AS som har levert og montert. Alf Lea & Co Brannvern har levert et CO2 brannslukkesystem.
DEKK Dekksmaskineri er fra Rolls-Royce Marine og består av to capstans, to tuggervinsjer, samt anker-/fortøyningsvinsj. Dekkskran er fra TTS. Dry Bulk sementanlegg er levert fra Randaberg Industries. Fartøyet har stor dekkskapasitet og kan ta last på opptil 1800 tonn. Lastedekket er på 680 kvadrat. Dekket har overbygde ganger, slik at mannskapet kan jobbe på dekk stort sett under tak. Dette gir økt sikkerhet for dekksmannskapet. Den store lastekapasiteten under dekk gjør at lasten kan plasseres og hentes separat, og det gjør at skipet kan håndtere separate laster for forskjellige oppdragsgivere mens det er ute. Vassnes Elektro har utført alle elektriske installasjoner og Vico har levert elektronisk utrustning. Bjørge Steinco Moland har levert integrert automasjonsanlegg ombord. Av redningsutstyr finner vi blant annet Mob-båt med davit fra Norsafe og redningsflåter fra Viking Life-Saving Equipment Norge AS. Lanterner er levert av Tranberg AS og skipet er malt med malingsprodukter fra International Maling AS.
INNREDNING «Sea Trout» er innredet for 23 personer. Maritime Montering har levert komplett innredning med møbler fra Maritime Møbler AS og Ekornes. Styrehusstolene er fra Sørlandets Aluminiumsprodukter og bysseovnen fra Beha Hedo.
ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret levert av Vico består av følgende: Furuno FAR-2137S og FAR-2117 radarer, Taiyo TD-L 1550A peiler, Furuno DS-80 logg, Simrad GC-80 gyrokompass, Simrad AP9 autopilot, Furuno GP-150 GPS, JRC JAX-9A værkartskriver, Furuno Telchart T-2026, Furuno FS-1570 MF/HF radiostasjon, Tron 40S og Tron 45SX EPIRB Sart radartransponder, Furuno FM-8800S VHF, FM-8800 D VHF, Tron TR 20 VHF, Sailor RT-2048 VHF, Furuno FA-150 AIS, Furuno NX-700 B Navtex, Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Nera Fleet 77 Inmarsat. Antenner er fra Comrod, vidmåler type Deif 879 og mobiltelefon type Ericsson.
VERFTET Neste leveranse fra Karmsund Maritime Service er to ankerhandlere av type VS 490 til Solstad Shipping med levering i 2009, og to ankerhandlere av type VS 490 til Lewek Shipping Pte Ltd for levering i 2010.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 73,40 | |
Lengde p.p. | 64,00 | |
Bredde | 16,40 | |
Dybde i riss til h.dk. | 7,60 m | |
Lastedekk | 680 m2 | |
Dekkslast | ca 3000 t | |
Brennolje | 1080 m3 | |
Ferskvann | 730 m3 | |
Vannballast | 680 m3 | |
Smøreolje | 12 m3 | |
Drybulk | 360 m3 | |
Baseolje | 210 m3 | |
Liquid mud/brine | 1070 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 2xCaterpillar 3606TA 2030 kW | Pon Power |
Gir/propeller: | Finnøy Gear & Propeller | |
Akselgenerator: | 2xLeroy Somer 1625 KVA | Pon Power |
Thrustere: | 2x588 kW forut, 2x588 kW akter | Brunvoll |
Styremaskin/høyløftror: | RRM avd. Steering Gear - Tennfjord | |
Hjelpemotorer: | 2xCaterpillar C18 425 KW | Pon Power |
Startluftkompressor: | Sperre Industri | |
Nødgenerator: | Pon Power | |
Separatorer/tankvaskesystem: | Alfa Laval | |
Pumper: | Allweiler | |
Sentralkjel: | Pyro | |
CO2-/punktslukkesystem/Amerex kjemikalesystem: | Alf Lea | |
Ventilasjonsanlegg: | Aeron | |
Lensevannseparator: | Peter Zimmer | |
Sementanlegg inkl. tanker: | Randaberg Industries | |
Dekksmaskineri: | 2xcapstans, 2xtuggervinsjer, anker-/fortøyningsvinsj | RRM avd. Deck Machinery - Brattvåg |
Dekkskran: | TTS | |
MOB-båt: | Midget MK II | Norsafe |
Redningsflåter: | Viking | |
Anker og kjetting: | Eide Marine Tech | |
Lanterner: | Tranberg | |
Vindusviskere: | Servi Motion Control | |
Maling: | International Maling | |
Innredning: | Maritime Montering | |
Møbler: | Maritime Møbler/Ekornes | |
Styrehusstoler: | Sørlandets Aluminiumsprodukter | |
Bysse/vaskeriutstyr: | Beha Hedo | |
Automasjonsanlegg: | Bjørge Steinco Moland | |
Tilførsels- og avløpssystemer: | Bergen Group Skarveland | |
Elektriske installasjoner: | Vassnes Elektro | |
Elektronisk utstyr: | Vico | |