Det var feststemning i Gøsteborgs havn fredag 27. januar, da tankfartøyet «Stena Arctica» ble døpt. Med sine 117.100 dødvekttonn, er den ikke bare det største fartøyet i Sveriges handelsflåte, men også det tankfartøyet i verden med høyeste isklasse. Det er Hyundai Heavy Industries i Sør-Korea som har bygd dette fartøyet for Stena Bulk AB.

RUSSLANDS STØRSTE REDERI Skroget på «Stena Arctica» er kraftig forsterket og maskineffekten betydelig større enn på vanlige tankfartøy for å kunne manøvrere sikkert i Østersjøens isfarvann, meldes det fra det Svenske rederiet Stena Bulk AB. «Stena Arctica», skal sammen med flere andre isforsterkede fartøy, i samarbeid med det største rederiet i Russland, Sovcomflot, hovedsaklig til å frakte russisk råolje fra Finskebukten til kontinentet. - «Stena Arctica» og vårt samarbeid med Sovcomflot er våre viktigste midler i vår ambisjon å forsere Østersjøen og Vesterhavet med sikker sjøtransport av russisk olje, siger Ulf G. Ryder, VD for Stena Bulk. - I 2008 kommer Stena Bulk og søsterforetaket Concordia Maritime til å operere en dusinstor flåte med store tankskip.

VOLUMET EKSPLODERT Rederiene Stena Bulk og Sovcomflots samarbeid omfatter blant annet et fraktesamarbeid med start i februar i år, som innebærer oppbygging av en gruppe med 10-15 isforsterkede tankfartøy. Målet er å skipe 20-25 millioner tonn russisk olje per år fra Østersjøen til kontinentet. Dette tilsvarer cirka 1/3 av det volumet som skipes fra terminalen i Primorsk i Finskebukten. Volumet av russisk olje som transporteres ut gjennom svensk farvann har formlig eksplodert siden den nye terminalen ble bygd i Primorsk i 2001. Første året ble det eksportert 0,3 millioner tonn og i 2005 passerte man hele 57,0 millioner tonn olje ut fra Finskebukten.

GUDMOR Gudmor for «Stena Arctica» var Jane Olsson Thorburn, gift med Dan Sten Olsson, CEO og majoritetseier i Stena. Mannskapet består av svensk kaptein, offiserer fra Sverige og Filipinene og mannskapet består av svensker, filipinere og nederlendere.

HANDELSFLÅTEN Den svenske handelsflåten består av ca 570 fartøy på totalt 10 millioner tonn dødvekt. Av disse har cirka 230 svensk flagg, mens resten av flåten er fartøy som er eid i utlandet eller er innleid på lang tid av svenske rederi.

MASKINERI «Stena Arctica» har hovedmotor levert av Hyundai Heavy Industries, maskin divisjonen, som også har levert propeller og akselgenerator. Styremaskin er fra Rolls-Royce Marine, mens hjelpemotorer er levert av Hyundai.