Torsdag 10. mars 2022 ble det første av to 37,60 meter lange kjøle- og containerfartøy for Royal Arctic Line på Grønland levert fra Nodosa Shipyard i Spania. Det første av disse to søsterfartøyene har fått navnet Arpaarti Arctica og skal betjene Tasiilaq og nabolandsbyene på Grønland.

Nybyggene er designet av HAV Design i Fosnavåg, og danske Atlantic Shipping har bistått i designutviklingen og vært rådgiver ved inngåelse av kontrakten ved det spanske verftet.

Dette er det tredje lasteskipet som HAV Design leverer til Royal Arctic Line. Designet er av typen Havyard 971, som er mindre enn de to første fartøyene. Skipene vil bringe matforsyninger og andre viktige varer til små landsbyer uten veiforbindelser.

RØFT KLIMA
Fartøyene skal operere på kysten av Nordvest-Grønland, noe som stiller strenge krav til fartøyenes design. De skal operere i et røft klima, seile inn og ut av små grunne havner, og oppfylle isklassekrav. Havyard 971 er utviklet i nært samarbeid med rederiet for å møte disse kravene.

– Samarbeidet vårt med Royal Arctic Line har vært svært fruktbart, og vi er veldig glade for at de nok en gang har valgt oss til å levere designet til sine fartøyer, sier salgsdirektør Gisle Vinjevoll Thrane i Hav Design.

Arpaarti Arctica har to lasterom med forskjellige temperatursoner, fra -25 til +10°C. Den totale lastekapasiteten er fem containere eller 60 paller. Det kompakte fartøyet måler 37,6 i lengden og har en bredde på 10 meter.

MASKINERI
Hovedmotoren om bord er en Caterpillar av typen CAT 3508C som yter 750 bkW. Denne er koblet til et reduksjonsgir fra Reintjes og en propell fra Schottel. To hjelpemotorer er levert av Scania og generator kommer fra Marelli. Thrustere er produsert av Schottel, både den fremre og den akter yter 200 kW. Styremaskin er levert av Kongsberg Maritime mens verftet har produsert roret.

DIVERSE
På dekk er det montert en kran fra TTS. Fortøyningsvinsjer er levert av Naust. Frysemaskineriet om bord er levert av Johnson Control.