Nybygget skal seile for G2 Ocean og er skreddersydd for blant annet å frakte tremasse. Star Norge har åtte lasterom og fire elektrohydrauliske svingkraner med en løftekapasitet på 75 tonn hver. Når kranene løftes i tandem, kan de håndtere last på opptil 105 tonn. Internt blir den nye fartøyklassen kalt PulpMax.

 

– Denne klassen av skip viser at vi tar klimatiltak på alvor og planlegger å forbli en ledende aktør i open hatch-segmentet. Vi er strålende fornøyde med designet og spesifikasjonene til disse skipene, uttaler administrerende direktør Matt Duke i Grieg Maritime Group ved leveringen av Star Norge. 

 

Skipene vil være ammoniakklare med en hovedmotor som kan kjøre på ulike typer drivstoff og er klargjort for montering av tanker som kan ta 3000 kubikkmeter ammoniakk på dekk.

 

Total lengde på Star Norge er 225 meter, med en bredde på 36 meter og en dypgang på 13,85 meter. Designet er utviklet med innspill fra Grieg Shipbrokers og G2 Ocean.

 

Grieg Maritime Group er forpliktet til Norges Rederiforbunds klimamål. En del av dette er å kun bestille skip med nullutslippsteknologi fra 2030.

 

ALTERNATIVE DRIVSTOFF

– Disse fartøyene er halvveis der, ettersom de gir oss fleksibiliteten til å være nær utslippsfrie så snart drivstoffet er tilgjengelig. Designet binder oss ikke til bare ett drivstoff, men lar oss beholde alternativene våre. Vi tror på ammoniakk for disse skipene. Vi kan imidlertid også se på metanol eller karbonfangst avhengig av hvordan teknologien utvikler seg, sier Nicolai Grieg, leder for skipseierskap i Grieg Maritime Group. 

 

Star Norge er klasset i DNV med notasjonen +1A BIS BWM(T) Clean COAT-PSPC(B) Container DBC DG(B, P) E0 Fuel ready(Ammonia[D; MEc; S]) Grab(3-30 t) HC(A) Holds(4, 5)may be empty LCS Recyclable Strengthened(HA, IB) TMON(oil lubricated) ER(SCR, TIER III). Det nye OHBC-bulkskipet fører norsk flagg og er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister med Bergen som registreringshavn.

 

MASKINERI
Hovedmotor i nybygget er en Everllence B&W 5S60ME.

 

DIVERSE
Rør- og kabelgjennomføringer er levert av Roxtec AS og CSD Sealing Systems AS.