Lørdag 17. desember 2005 ble bygg nr. 183 fra Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS i Flekkefjord døpt. Supplyfartøyet fikk navnet «Troms Fjord» og gudmor var Turid Jakobsen. Fartøyet ble levert til Troms Offshore AS, Tromsø.

NY EIER Troms Fylkes Dampskipsselskap inngikk avtale med adm.dir. Svein Hoel i TFDS Offshore AS at han skulle kjøpe alle aksjene i TFDS Offshore AS. Avtalen gikk ut på at selskapet skulle videreføre de leie- og managementavtaler som var inngått med norske og utenlandske aktører. Denne avtalen ble inngått i mars i fjor. Før dette hadde TFDS solgt sin offshorevirksomhet til Solstad Offshore ASA. TFDS ville konsentrere seg om sine aktivteter innen reiseliv og kollektivtrafikk. Mangementavtale for seks skip og bareboatavtale for to skip ble dermed overtatt av Troms Offshore. En investorgruppe i Tromsø kom senere inn i bildet og overtok aksjemajoriteten i selskapet.

VIK-SANDVIK DESIGN Det nye supplyskipet som er av typen VS 470 MR II, har en lengde på 73,40 m og bredde 16,60 m. Kontrakt for skipet ble inngått mellom Troms Ofshore A/S og Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS i mars 2005. Design og tegningsunderlag er levert av Vik & Sandvik Skipstekniske Konsulenter AS. Det er spesielt tatt hensyn til miljøet om bord. Støy og ventilasjon tilfredstiller DNV comfort class. Skipet er bygget under tilsyn av Det Norske Veritas og har følgende klassebetegnelse DNV + 1AI EO, Supply Vessel SF, Dynpos class AUT, COMFORT-v-3, TMON, dk+. Skipet er i tillegg utrustet for å frakte brennolje, ferskvann, spesialprodukter som mud, brine, samt tørr bulk.

MASKINERI Skipet har et framdriftsanlegg på tilsammen 4800 kW. To MaK 8M25 dieselmotorer er hovedmotorer ombord, hver på 2400 kW ved 750 o/min., som er koblet til to Finnøy P85.28.290.4 propellanlegg via Finnøy reduksjonsgir type G60FK. Fire sidepropeller er fra Brunvoll type FU-63-LTC-1150 hver på 588 kW. Thrustermotorene fra Scandinavian Electric, 4x B4J LD4, IP 55, 588 kW. For strømforsyning er det to CAT generatorsett av tye 3406 op 277 kW og 3408 på 410 kW.

DEKK/INNREDNING På dekk er det dekksmaskineri fra Haram Elektro AS. Det består av to capstans, to tuggervinsjer og Power Pack. ABAS Crane har levert en ABAS KDE40 dekkskran med kapasitet 3t/12m. Sementanlegg er fra Randaberg Industries AS. Mob-båt er fra Norsafe og davit fra TTS Marine. Redningsflåter er type Viking og løst rednings- og sikkerhetsutstyr kommer fra Erling Haug AS. Fartøyet er innredet for 34 personer. Verftet har stått for innredningsarbeidene og det er brukt Norac innredningspaneler og Norac Baggerød innredningsdører. Møbler kommer fra Alfred Sand og Hjellegjerde. Elektriske installasjoner er utført av Kvina Verft AS.

ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr er levert og montert av J. M. Hansen og består av Furuno FAR-2137 S-band og FAR-2117 X-band radare, Furuno FE-700 ekkolodd, NOR 393 kompass, Furuno DS-80 logg, Simrad GC 80 gyrokompass, Simrad AP9 MK3 autopilot,Furuno GP-90 GPS, Transas Navisailor 3000 kartsystem, Furuno NX-700 navtex, Furuno FAX-208 MKII værfax, Tron 40S og 45 SX nødpeilesendere, Tron SART radartransponder, Tron TR 20 VHF, Furuno FM-8800 VHF, 2 xSailor VHF, ICOM UHF, Furuno FA-150 AIS, Furuno Felcom 15 Inmarsat C med SSAS og Nera Fleet 77 satcom. Antenner er fra Telrad og Comrod. ShipEquip har levert satellittantenner og intercom er fra Zenitel.