Tenna (03/2014)
Tenna (03/2014)
Publisert: 21.03.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
31. januar ble «Tenna» overlevert fra Fiskerstrand BLRT AS til Boreal Transport Nord AS. Fergen er verftets byggenummer 14 og har design fra Multi Maritime AS type MM 64 FD.
«Tenna» er den siste av fire ferger Fiskerstrand BLRT leverer til Boreal Transport Nord. De andre er «Herøysund» (11), «Husøy» (12) og «Lovund» (13).
DÅP Det ble satt en aldri så liten norgesrekord på Fiskerstrand verft den 14. november i fjor. De fire nye fergene som tilhører Boreal Transport Nord ble døpt under samme seremoni. Og med dette ble det skrevet historie både på Sunnmøre og i Norge.
Det var de fire nye fergene M/F «Herøysund», M/F «Husøy», M/F «Lovund» og M/F «Tenna» som ble ønsket hell og lykke på alle hav av sine respektive gudmødre denne tidlige vinterdagen på Sula. Daglig leder i Boreal Transport Nord, Per Hansen, ledet den fire-delte seremonien og vektla at dagen var historisk.
Gudmødrene under dåpen var Tove Mette Bjørkmo (Ap, fylkesråd for samferdsel i Nordland fylkeskommune) for M/F «Herøysund», Anne Ebeltoft (navigasjonsoffiser i Boreal Transport Nord) for M/F «Husøy», Aino Olaisen (Ap, varaordfører i Lurøy kommune) for M/F «Lovund» og Ann Kristin Thomassen (kantinemedarbeider og renholder i Boreal Transport Nord) for M/F «Tenna».
– Det er en stor ære å få være gudmor her i dag. Det er spesielt at det er fire båter på samme tid, og jeg gleder meg til de settes inn i sambandene. Det blir en helt ny hverdag for oss. Det blir helt fantastisk, skrøt Tove Mette Bjørkmo (Ap), fylkesråd for samferdsel i Nordland fylkeskommune.
KLASSE «Tenna» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: + 1A1, CAR FERRY B, E0, R3 (NOR).
MASKINERI Hovedmaskineriet er levert av Pon Power og består av to Caterpillar C32 hovedmotorer som hver yter 746 kW ved 1800 o/min samt to Caterpillar C9 hjelpemotorer som hver yter 150 kW ved 1500 o/min. Frydenbø Power har levert to Schottel STP 550 FP propeller som hver yter 746 kW ved 1800 o/min.
DEKK Kombinert windlass og fortøyningsvinsj er levert av Adira Winch. Dimo AS har levert det hydrauliske anlegget.
INNREDNING Komplett innredning og møbler er levert av R&M Ship Interior AS.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert av Sigurd Solberg AS og består av følgende: Furuno FAR-2117 BB radar, Furuno FAR-2137S BB radar, Furuno GP-150 GPS, Jotron TR-8000 AIS, DEIF WMS 879 vindmåler, Furuno NX-700B navtex, Telchart Tecdis T-2138A ECDIS, 2xSimrad AP 70 autopilot, Ocean PGM 009 gyrokompass, Lilley and Gilley MK 2000 magnetkompass, Skipper GDS 101 ekkolodd, Skipper EML 224 fartslogg, Unisafe BW-800 brovakt, Sailor 6222 VHF DSC, 2xEntel GMDSS VHF, Jotron Sart radartransponder, 2xJotron 60S EPIRB, 6xMotorola GP340 UHF.
«Tenna» er den siste av fire ferger Fiskerstrand BLRT leverer til Boreal Transport Nord. De andre er «Herøysund» (11), «Husøy» (12) og «Lovund» (13).
DÅP Det ble satt en aldri så liten norgesrekord på Fiskerstrand verft den 14. november i fjor. De fire nye fergene som tilhører Boreal Transport Nord ble døpt under samme seremoni. Og med dette ble det skrevet historie både på Sunnmøre og i Norge.
Det var de fire nye fergene M/F «Herøysund», M/F «Husøy», M/F «Lovund» og M/F «Tenna» som ble ønsket hell og lykke på alle hav av sine respektive gudmødre denne tidlige vinterdagen på Sula. Daglig leder i Boreal Transport Nord, Per Hansen, ledet den fire-delte seremonien og vektla at dagen var historisk.
Gudmødrene under dåpen var Tove Mette Bjørkmo (Ap, fylkesråd for samferdsel i Nordland fylkeskommune) for M/F «Herøysund», Anne Ebeltoft (navigasjonsoffiser i Boreal Transport Nord) for M/F «Husøy», Aino Olaisen (Ap, varaordfører i Lurøy kommune) for M/F «Lovund» og Ann Kristin Thomassen (kantinemedarbeider og renholder i Boreal Transport Nord) for M/F «Tenna».
– Det er en stor ære å få være gudmor her i dag. Det er spesielt at det er fire båter på samme tid, og jeg gleder meg til de settes inn i sambandene. Det blir en helt ny hverdag for oss. Det blir helt fantastisk, skrøt Tove Mette Bjørkmo (Ap), fylkesråd for samferdsel i Nordland fylkeskommune.
KLASSE «Tenna» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: + 1A1, CAR FERRY B, E0, R3 (NOR).
MASKINERI Hovedmaskineriet er levert av Pon Power og består av to Caterpillar C32 hovedmotorer som hver yter 746 kW ved 1800 o/min samt to Caterpillar C9 hjelpemotorer som hver yter 150 kW ved 1500 o/min. Frydenbø Power har levert to Schottel STP 550 FP propeller som hver yter 746 kW ved 1800 o/min.
DEKK Kombinert windlass og fortøyningsvinsj er levert av Adira Winch. Dimo AS har levert det hydrauliske anlegget.
INNREDNING Komplett innredning og møbler er levert av R&M Ship Interior AS.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert av Sigurd Solberg AS og består av følgende: Furuno FAR-2117 BB radar, Furuno FAR-2137S BB radar, Furuno GP-150 GPS, Jotron TR-8000 AIS, DEIF WMS 879 vindmåler, Furuno NX-700B navtex, Telchart Tecdis T-2138A ECDIS, 2xSimrad AP 70 autopilot, Ocean PGM 009 gyrokompass, Lilley and Gilley MK 2000 magnetkompass, Skipper GDS 101 ekkolodd, Skipper EML 224 fartslogg, Unisafe BW-800 brovakt, Sailor 6222 VHF DSC, 2xEntel GMDSS VHF, Jotron Sart radartransponder, 2xJotron 60S EPIRB, 6xMotorola GP340 UHF.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 71,20 m | |
Lengde p.p. | 65,00 m | |
Bredde | 14,20 m | |
Dybde til h.dk. | 5,55 m | |
Max draft | 3,60 m | |
Bruttotonnasje | 2357 t | |
Brennolje | 82 m3 | |
Ferskvann | 12 m3 | |
Kloakk | 10 m3 | |
Passasjerer | 249 | |
Biler | 50 | |
Fart | 13 kn |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 2xCAT C32 á 746 kW ved 1800 o/min | Pon Power |
Hjelpemotor: | 2xCAT C9 á 150 kW ved 1500 o/min | Pon Power |
Propeller: | 2xSchottel STP 550 FP á 746 kW ved 1800 o/min | Frydenbø Schottel Nordic |
Windlass/fortøyningsvinsj: | Adria Winch | |
Hydraulikk: | Dimo | |
Ventiler: | Ålesund Armatur/Ahlsell/Brødrene Dahl | |
ICCP/ICAF/SACP/bokskjølere: | MPE Cathodic | |
Bokskjølere: | NRF | Pon Power |
Pumper: | Allweiler | |
Ventilasjon: | Aeron | |
Eksosoppheng: | Broneske | |
Brennoljefilter/lensevannseparator: | Cflow | |
Bysseløsning: | Beha Hedo | |
Kjele: | Parat Halvorsen | |
Luftkompressor: | Atlas Copco | |
Verktøy: | Tools | |
MOB-båt/davit: | Noreq | |
Redningsflåter/evakueringssystem: | LSA | |
Livbelter/redningsutstyr: | Brude Safety | |
Sprinkler-/skumanlegg: | Autronica | |
Brannpumpe: | Ing. Per Gjerdrum | |
Brannpumpemotor: | Nogva Motorfabrikk | |
Maling: | Hempel | |
Innredning/møbler: | R&M Ship Interior | |
Dører/luker: | Libra-Plast | |
Vanntettdører maskinrom: | IMS | |
Skyvedører: | Helbergs | |
Vinduer: | IDE Marine | |
Vindusviskere: | Solhaug | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Personheis: | Schindler-Stahl | |
Tyfon: | Tranberg | |
Elektrisk installasjon/lanterner/CCTV: | Acel | |
Manøverpulter: | Acel/El-Pro | |
IAS: | Høglund Marine Automation | |
Brannalarmanlegg: | Høglund Marine Automation/Acel | |
Elektronikk: | Sigurd Solberg | |