Hellesøy Verft AS leverte supplyskipet «Troms Castor» 10. februar til Solvik Offshore KS i Torangsvåg. Dette er bygg nummer 144 fra verftet på Løfallstrand. Prosjektet er på leveringsdato videresolgt til Troms Offshore AS i Tromsø, og skipet gikk inn i oppdrag for StatoilHydro.

DESIGN «Troms Castor» er designet av Vik-Sandvik og er et supplyskip av typen VS-485 PSV. Det er det første i rekken på fire skip av samme design og til samme rederi. Skrog er bygd i Tyrkia ved verftet Istanbul Tersanecilik ve Denizcilik San Tic. Ltd. og det ble levert til Løfallstrand 26. april 2008.

DÅP Allerede 12. desember 2008 var det dåp av «Troms Castor». Gudmor var Harriet Willassen. Under byggeperioden av fartøyet har det vært sysselsatt cirka 170 personer, noe som har gitt store, positive ringvirkninger for bedrifter i Kvinnherad kommune og Sunnhordlandsdistriktet.

KLASSE «Troms Castor» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1 ICE-C OILREC SF LFL* COMF-V(3)C(3) E0 DYNPOS-AUTR NAUT-OSV(A) CLEAN DESIGN DK(+) HL(p). Fartøyet har norsk flagg og hjemmehavn er Tromsø. Rett etter overleveringen ble skipet overtatt av Troms Gemini AS, mens Troms Offshore AS skal drive det.

MASKINERI «Troms Castor» har dieselelektrisk fremdriftsanlegg som består av fire Caterpillar 3516B dieselmotorer som til sammen gir en effekt på 7300 kW. Wärtilsä Automation har levert tavler, frekvensomformere, el.motorer til alle propellsystem og diesel-elektriske styringssystemer. Fremdriftspropeller er to stk SP 35 CRP azimuth levert av Steerprop Ltd. Brunvoll AS har levert to tunnelthrustere type UF80 og en retractable azimuth thruster. Nødaggregatet er et Volvo Penta D9 levert av Bjordal & Madsen AS. Elektrisk kjele på 1600 kW er fa PARAT Halvorsen.

DEKK Norwegian Deck Machinery AS har levert vinsjene som består av to ankevinsjer, to capstans, to tuggervinsjer og seks mindre cargovinsjer. Anker og kjetting er fra Eide Marine Tech AS. Kraner er fra TTS Marine Cranes. Det er to stk elektrohydrauliske dekkskraner. Van Aalst marine har levert sementanlegget og åtte BHS-tanker.

BROLØSNING Steinsvik AS har levert broløsningen FlexiBridge om bord. Steinsvik AS forteller at de gjennom samarbeidet med Viking Innovation Partner har FlexiBridge blitt utviklet slik at en kan få en optimal tilpasning til behovene i et offshorefartøy. Ambisjonen for prosjektet har vært å utvikle framtidens broløsning. Representanter for rederi, verft, skipsdesigner og utstyrsleverandører har vært involvert i utviklingsarbeidet og det har gitt et godt resultat. Nå er prosjektet tatt et skritt videre og Viking Innovation Partner har utviklet en ny generasjon FlexiBridge. Ny grunnkonstruksjon, ny funksjonalitet og nye moduler er utviklet. Dette gir større fleksibilitet, bedre ergonomi, enklere installasjon og servicevennlighet.

ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr er levert og montert av Vico AS og består av følgende utstyr: Furuno 10 cm FAR-2137S BB og Furuno 3 cm ARPA FCR-2127BB radare, to Furuno GP-150 GPS, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno X 700B navtex mottaker, to Telchart elektroniske kart, VDR VR 3000 6G, Furuno FA-150 AIS, Furuno FS-1570 MF/HF, to FM-8800D VHF/DSC, Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno Felcom 15 Inmarsat C med SSAS alarm, to Furuno PR-8150/PR-300 power supply, t Furuno RC-70-SA3 A3 konsoll, to remote kontroll for GMDSS, sju Furuno RD-30.