Acta Pegasus er det første i en serie på fire nybygde fartøy for Acta Marine som Tersan skal bygge og er bygg numer 1120 ved verftet. Fartøyet har plass til opptil 135 personer og er utstyrt med avanserte offshore tilgangs- og løftesystemer, inkludert en 3D-bevegelseskompensert gangvei og en 3D-kompensert kran. I tråd med Acta Marines bærekraftsambisjoner leveres Acta Pegasus metanolklar, noe som støtter overgangen til offshoreoperasjoner med lavere utslipp.

 

NY STANDARD
Rob Boer, administrerende direktør i Acta Marine, sa ved overleveringen at nybygget markerer en ny standard for bærekraftige Walk-to-Work-fartøy, med miljøvennlige teknologier som grønne metanol-dual-fuel-motorer som reduserer CO2-utslipp betydelig.

 

Søsterfartøyet Acta Hercules er for tiden under bygging ved Tersan Shipyard og skal etter planen tas i bruk i løpet av første kvartal 2026, etterfulgt av Acta Gemini og Acta Aquarius i andre kvartal 2026. Sammen utgjør disse fire nybygde fartøyene en sentral del av Acta Marines investering i en moderne, bærekraftig og fremtidsrettet flåte.

 

Acta Pegasus er bygget på Ulsteins avanserte twin X-STERN-skrogdesign, og gir redusert stamping, forbedret driftssikkerhet, høy DP-kapasitet og optimal ytelse under utfordrende værforhold. Fartøyet er utstyrt med dual-fuel-motorer som kan operere på marin gassolje eller en blanding av MGO og metanol, kombinert med betydelig batterilagringskapasitet.

 

For å støtte sikre og effektive offshoreoperasjoner har Acta Pegasus en 3D-bevegelseskompensert kran med en løftekapasitet på 6 tonn ved full kompensasjon, og en bevegelseskompensert landgang som muliggjør pålitelige Walk-to-Work-overføringer i bølgehøyder opptil 3,0 meter.

 

Fartøyet er designet med mannskapets velvære i sentrum, og tilbyr 88 komfortlugarer med plass til opptil 135 personer, en moderne messe, multifunksjonelle lounger, badstue, treningsstudioer og smart Wi-Fi-tilkobling overalt. Acta Pegasus har en total lengde på 89,6 meter, en bredde på 19,2 meter og en bruttotonnasje på 6739 tonn. Dødvekttonnasjen er på 2200 tonn. 

 

Etter levering gikk det nye skipet til Frankrike der det skal arbeide ved havvindprosjektet Triton Knoll i regionen.

 

Acta Pegasus er klasset i DNV med notasjonen +1A, SF, E0, Offshore Service Vessel, Strengthened (DK, HA), DYNPOS(AUTR), NAUT (OC), LFL Fuelled, Clean(Design), BWM(T), COMF-V(2), COMF-C(2), BIS, Recyclable, Battery(Power), ER(SCR, Tier III), SPS, Walk2Work. Skipet fører nederlandsk flagg og har Rotterdam som hjemmehavn men det er planlagt skifte til fransk registrering. 

 

MASKINERI
Den nye CSOV-fartøyet er utstyrt med tre dieselgeneratorer som er levrt av ABC. Fremdrift og manøvrering skjer ved hjelp av fire Veth permanent magnet azimuth-thrustere der to er plassert foran og to akter. DP2-systemet er av typen GE Power Conversion.

 

DEKK
Den bevegelseskompanserte gangveien er levert av SMST. Samme leverandør har også levert 3D kompansert knuckle bom kran.

 

DIVERSE
Bysse, kjølerom, proviantrom, messe, vaskeri, sykehus og garderobeskap er levert av det tyrkiske selskapet Ünoks.