Jemar Norpower AS i Kristiansund leverte i begynnelsen av mai 2026 Asterias til Danmarks Tekniske Universitet (DTU). Dette er et spesialfartøy som skal brukes til avansert maritim forskning og operasjoner til sjøs og er den største båten verftet noen gang har levert.

Asterias er en spesialbygget 39 fots Malo sjark som er utviklet i tett samarbeid med DTU og som skal utføre krevende forskningsoppdrag innen havteknologi, miljøkartlegging og marin datainnsamling. Leveransen er en milepel for verftet Jemar Norpower som satser på høyteknologiske fartøy innen den marine sektoren.

AVANSERT UTSTYR
Det nye fartøyet er utrustet med et omfattende forsknings- og navigasjonssystem med blant annet sonarer og satellittkompass samt et styringssystem med DP-løsning. Systemene gir fartøyet avanserte muligheter for presis kartlegging, posisjonering og forskningsoperasjoner under krevende forhold.

Om bord er det også installert et våt-/minilaboratorium, et stort styrehus med bysse, stort bad nedenunder samt tre lugarer med totalt fire køyer for lengre tokt og opphold til sjøs.

Asterias har også en gjennomgående moopool med adgang fra dekk som gir effektiv håndtering av instrumenter, sensorer og prøvetakingsutstyr direkte gjennom fartøyet. Akter på dekk er det montert en hydraulisk A-ramme for ulike forsknings- og dekksoperasjoner og et galgearrangement med to hydrauliske wirespill.

VIKTIG LEVERANSE
– Denne leveransen viser hva Jemar Norpower kan tilby innen moderne spesialfartøy for profesjonelle maritime operasjoner. Vi er stolte over å levere et så avansert fartøy til DTU og ser fram til å følge fartøyets viktige arbeid innen marin forskning, sier Johs Ersnes, daglig leder i Jemar Norpower.

Asterias fører dansk flagg med Nykøbing Mors som registrert hjemmehavn.

MASKINERI
Nybygget er utstyrt med en Scania DI09 71M hovedmotor som er levert av Nogva Motorfabrikk. Den seks-sylindrede motoren yter 300 hestekrefter ved 1800 omdreininger i minuttet. Nogva Motorfabrikk har også levert et gir av typen HC-168 og en fire-vinget propell.

Sidepropell og hydraulikkanlegg er levert av Sleipner Motor mens Kobelt styringssystem kommer fra Sea-Teck. Pumper er levert av Desmi Norge.

DEKK
Dekksutstyret er levert av Tenfjord Industrier og fender fra PUR Fender. Certex Norge og AR Safety har levert redningsutstyr.

INNREDNING
Troldmyr Møbelfabrikk har levert interiøret, dører kommer fra Libra-Plast, styrestol fra NorSap mens Kabolabrenner er en leveranse fra Farco. Innendørs belysning er levert av Leif H. Strøm og Skipsutstyr.

ELEKTRONIKK
Den elektroniske utrustningen til navigasjon og kommunikasjon er levert av Retronic og Farco. DP-systemet kommer fra Norwegian Electric Systems.

DIVERSE
Vindu er levert av Strigin Säkerhetsglas mens brannutstyret om bord er levert av Florø Brannvernservice.