Nord Universitet i Bodø fikk 1. november 2024 levert nybygget Tanteyen II fra Tuco Yacht Værft APS i Faaborg i Danmark. Båten er en ProZero 15m Research Workboat og vil gi universitetet en betydelig styrking av forskningskapasiteten og muligheter for avanserte studier og praktisk undervisning.

ProZero 15 meters forskningsfartøy er en topp moderne arbeidsbåt, spesielt tilpasset forskning og undervisning til sjøs. Den er designet for fleksibilitet og bygget i høykvalitets komposittmaterialer og er både slitesterk og i samsvar med strenge maritime forskrifter.

Nybygget er utstyrt med viktige forskningsverktøy, inkludert tilpassede vinsjer og kraner, noe som muliggjør effektiv prøvetaking fra vann og havbunn. Dette er avgjørende for universitetets akademiske arbeid og forskningsoppdrag.

IDEELT FORSKNINGSMILJØ
Med kraftige fenderlister for trygg dokking og fortøyning, samt et interiørlayout som er optimalisert for forskningsaktiviteter, gir arbeidsbåten et ideelt miljø for både studenter og forskere.

Denne leveransen er en del av en bredere strategisk investering fra Nord Universitet i marin infrastruktur. Sammen med det nye Blått bygg campus og det nylig bestilte kystforskningsfartøyet, vil Tanteyen II spille en viktig rolle i universitetets utdanningstilbud.

BETYDELIG OPPGRADERING
Skipper Morten Krogstad sier at fartøyet representerer en betydelig oppgradering av flåten til universitetet og styrker Bodø campus som en ledende arena for marine- og fiskerivitenskap.

– Vi er stolte over å levere dette ProZero forskningsfartøyet til Nord Universitet og støtten det vil gi satsingen på forskning og utdanning innen den blå sektoren, sier Jonas Pedersen, administrerende direktør i ProZero Workboats.

– Dette fartøyet er en del av en serie arbeidsbåter vi har utviklet spesielt for universiteter og utdanningsinstitusjoner. Vi er glade for å kunne bidra til både utdanning og kapasitetsbygging innen maritim sektor gjennom våre skreddersydde løsninger, legger han til.

Tanteyen II er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) og har Bodø som registreringshavn. Båten er bnr. 5050 ved verftet.

MASKINERI
Tanteyen II er utstyrt med en Volvo Penta D6-IPS400 hovedmotor. Generator er en VTE Paguro 14000. Elektrisk thruster for sideveis manøvrering kommer fra Sleipner Motor og er av typen E-vision. Fast brannslukningsutstyr i maskinrom er av typen FirePro FP-3000 mens lensepumpe er en Rule 3700 GPH.

DEKK
Dekkslys foran og bak er av typen Lumen workforce. Hella har levert lanternebelysningen. Motorromsluker og kabindør kommer fra Libra-Plast mens luken i fordekk og til lugarer er levert av Ceredi. Anker er levert av Vetus, redningsflåte er en Arimar Solas Deep Sea II mens båten er utstyrt med en Comet 250 linekaster. H. Henriksen har levert en slepekrok av typen HTH 2,5, mens kran, A-ramme og en 500 kg dekksvinsj i tillegg til HPU er levert av Lorentzen Hydraulikk.

INTERIØR
Fører- og mannskapsstoler er av typen Actimo XL, mens Modell Møbler har levert passasjerstoler av typen Bahama 2000. Toalett er et Jabsco el-toalett. Vetus har levert varmtvannsbeholder og tanker ellers. Dieselfyrt ovn er en Ebersprächer Hydronic M12. Båten er ellers utstyrt med kombiovn fra Samsung, induksjonskokeplater fra Scandomestic og kjøleskap fra Dometic.

ELEKTRONIKK
Navigasjonssystemene inkludert radar og AIS er av fabrikat RayMarine mens Jotron har levert kommunikasjonsutstyr med unntak av håndholdte UHF radioer som kommer fra Motorola.

DIVERSE
Viskere er av typen Roca W50, mens malingsproduktene som er brukt er av fabrikat Hempel.