21. mars ble «Dina Star» overlevert fra Kleven til Myklebusthaug Offshore AS. Offshorefartøyet er verftets byggenummer 357 og har design fra Marin Teknikk type MT 6015.

«Dinar Star» ble døpt lørdag 16. mars. Gudmor er Kjersti Myklebusthaug. Etter dåpen var det middag i Ålesund.

ONBOARD DC GRID «Dina Star» har fått installert det nyutviklede strømstyringssystemet til ABB, Onboard DC Grid, som første skip etter systemet ble lansert under Nor-Shipping 2011. Systemet skal øke energieffektiviteten med opp til 20 prosent. Fordelen med et likestrømssystem er at skipets motorer ikke lenger må kjøre til en fast hastighet. Det betyr at motorens turtall kan justeres for å optimalisere drivstofforbruket. Det reduserer også fotavtrykk av elektrisk utstyr med opptil 30% ved å eliminere behovet for store transformatorer og hovedtavler.

– I tradisjonell elektrisk framdrift er flere likestrømkoblinger gjort fra vekselstrømkretsen til thrustere og framdriftsstasjoner, noe som utgjør mer enn 80% av strømforbruket. ABBs system representerer et skritt fremover i optimalisert framdrift ved å koble alle likestrømkoblingene gjennom en hovedkrets, forklarte teknologisjef i ABB, Alf Kåre Ådnanes under lanseringen av systemet.

KLASSE «Dina Star» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Offshore Service Vessel + Supply, E0, SF, DYNPOS-AUTR, CLEAN DESIGN, COMF-V(3), DK(+), HL(2,5), NAUT OSV (A), Ice 1B, LFL*, OILREC (NOFO 2009), ESV-DP HIL, SPS, DeIce, Standby Vessel.

MASKINERI Pon Power har levert fire hovedmotorer type CAT 3516C á 2350 kW samt havnegenerator type CAT C32 som yter 969 kW. Nødgenerator type Volvo Penta på 300 kW er levert av J. Weiberg Gulliksen. Rolls-Royce Marine har levert både propeller og thrustere i tilleg til fjernkontroll type Helicon X3. De to propellene er av type AZP120 og yter hver 2200 kW. Thrusterne består av to tunnelthrustere type TT2000 DPN CP á 925 kW og en azimuth thruster type TCNS 73/M-180 FP på 880 kW.

DEKK TTS har levert to dekkskraner på henholdsvis 3 tonn/15 meter og 2 tonn/10 meter. Dekksmaskineriet er levert av Norwegian Deck Machinery og består av to 10 tonns slepevinsjer, to 18 tonns fortøyningsvinsjer, to 8 tonns capstans og lastesikringsvinsjer.

INNREDNING «Dina Star» er innredet for 60 personer. Isolering er levert av Kaimann Nordic, mens R&M Interior har levert kryssfiner. Mare Safety har levert bysse- og vaskeriutstyr samt treningsutstyr. Møbler er levert av Ekornes og Georg Eknes Industrier.

ELEKTRONIKK Hareid Group har stått for elektrisk installasjon via Hareid Elektriske Teknikk i tillegg til leveransen av navigasjons- og kommunikasjonsutstyr via HG Marine Electronics. Elektronikkleveransen består av følgende: Furuno FCR-2127 X-band chart radar, Furuno FAR-2137S S-band radar, Miros oljeradar, Furuno Dual TECDIS incl. conning, 2xFuruno GP-150 DGPS, Furuno DS-60 fartslogg, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno FA-150 AIS, Furuno VR-3000 VDR, Furuno FX-700B navtex, Sperry Marine Navigat X Mk1 trippel gyrokompasssystem, Anschütz Nautopilot 2025Plus trackpilot, UBAS alarmsystem/BNWAS, Sailor GMDSS A3 6000-series, Sailor Fleet broadband 500, Jotron nødkommunikasjonsutstyr, Motorola GP og GM-serie UHF, Tele Supply NDB TS-1, Rhotheta RT-300 VHF retningsfinner, Icom IC-A6E airband VHF, SeaTel 6004 TV-RO antenne, Triax TDX TV-system. DP system type ICON er levert av Rolls-Royce Marine.