Passasjerkatamaranen «Cetacea», ble overlevert fra Brødrene Aa i Hyen til rederiet Jakobsen & Sønner AS i Tromsø den 10. juni. Båten dro videre til Tromsø, der dåpen ble avholdt. Gudmor var Trine Jakobsen Myklebust. Hun er medeier i rederiet sammen med sine to brødre, Tor-Arne og Terje Jakobsen. «Cetacea» ble valgt etter en navnekonkurranse. Navnet er latinsk, og er fellesnevner for sjøpattedyr som hval og delfin.

HVALSAFARI Charterturer med innlagt hvalsafari fra Tromsø og spekkhuggersafari i Lødingen, har blitt en stor suksess for rederiet. – Er det skikkelig dårlig vær blir det fuglesafari, forteller Tor-Arne Jakobsen, som også er utdannet kaptein. Allerede i fjor prøvde de ut chartertilbudet ved å leie inn en båt. Det gikk svært bra, og derfor valgte de å bygge ny båt med topp standard.

NYTT KONSEPT - Dette er et nytt konsept i området vårt som har slått svært bra an. Turistene får en opplevelse de aldri glemmer, når de får se de store sjødyrene på nært hold fra brodekket, forteller Tor-Arne Jakobsen. «Cetacea» har gått med fullt belegg i sommer. Turister fra Hurtigruteskipene, og andre selskap har benyttet seg av tilbudet til rederiet. Til vinteren skal båten i opplag, men vil bli leid ut etter behov. Enten i rutetrafikk, eller private selskap. Ombord får turistene servert tradisjonell sjømat som reker, bacalao og fiskesuppe, med noe godt å drikke til.

KARBONSKROG Spesielt ved «Cetacea» er at skrog og overbygg er bygd av karbon. Den største bruken av karbonfiber finner en i flyindustrien, til vinger og skrogstrukturer. - Det er dobbelt så sterkt som aluminium, men er halvparten så lett, kan Tor-Arne Jakobsen fortelle til Maritimt Magasin. Dette karbonskroget er nummer ti i rekken av de som er bygd i Norge. Standarden ombord er svært høy.- Der har vi satset på alt fra øverste hylle, forteller Jakobsen. Den totale prisen er på NOK 25 mill. Åtte tv-skjermer er plassert rundt i salongen, musikkanlegg og sikkerheten er av ypperste klasse. Støynivået i fremre salong ved 30 knop oppgis til å være på 66 DbA og i aktre salong 69 DbA.

MASKINERI To Man hovedmotorer type LE 410 hver på 749 kW v/2150 o/min. sørger for fremdriften. Motoren er koblet til to fire – bladede, vridbare propeller fra Servogear, via reduksjonsgir av typen HD 220 utv. 2,906: 1 også fra Servogear. Baugthrustere er fra Sleipner Motor av typen SP 300 HD. Toppfart med fire dwt oppgis til 32 knop.

ELEKTRONIKK Elektro/elektroinstallasjoner er utført av Industritjenester og NBN Elektro. Utstyret består av elektronisk kart fra Pronav type CS300 MKII, SC50 kompass GPS fra Furuno, og radarutrustningen består av to stk. JRC, (1) JMA 5320, (2) JMA 5106/4BB.