19. februar ble «Deep Orient» overlevert fra Metalships & Docks S.A.U., Spania til Technip UK Ltd., Storbritannia. Rørleggingsfartøyet er verftets byggenummer 294 og har design fra Sawicon.

Første oppdrag blir tre måneder på norsk sokkel med base i Le Trait, Frankrike. Etter denne jobben skal hun videre til Asia. Technip har i skrivende stund ikke oppgitt hvor på sokkelen hun skal.

DÅP 11. februar ble «Deep Orient» døpt ved verftet i Vigo, Spania. Gudmoren Veronique Delormel, som er gift med Frédéric Delormel, Executive Vice President and Chief Operating Officer Subsea hos Technip, var stolt over å være gudmor for et skip bygget i regionen hun kommer fra. (Vigo ligger i den autonome regionen Galicia i Spania.)

Blant deltakerne på seremonien var flere lokale og regionale politikere, bl.a. presidenten i Galicia Alberto Núñez Feijóo, borgermesteren i Vigo Abel Caballero, industri- og økonomiministeren for Galicia Francisco Conde og representant for regjeringen i Spania Samuel Juárez. I tillegg deltok flere direktører og representanter fra Technip samt representanter fra underleverandørene.

KLASSE «Deep Orient» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, DYNPOS-AUTR, EO, DK(+), CLEAN DESIGN, COMF-V(3) C(2), NAUT-OSV (A), HELDK, BIS SPS (2008). Fartøyet fører maltesisk flagg med hjemmehavn i Valetta.

MASKINERI Wärtsilä har levert fire hovedmotorer type 8L32 som hver yter 3480 kW ved 720 o/min. Nødgenerator er levert av Mitsubishi og er av type S12A2-M(P)TA som yter 800 kW. Rolls-Royce har levert to AZP 120 CP propeller som hver yter 3500 kW, en nedsenkbar azimuth thruster type TCNC 92/62-220 på 1500 kW og to tunnelthrustere type TT 2400 DP CP á 1200 kW.

DIVERSE National Oilwell Varco har levert en offshorekran som kan løfte 250 tonn. MOB-båt type Magnum 750 er levert av Norsafe. Kongsberg Maritime har levert DP system type K-pos DP-21.