Fredag 4. november var det overlevering av «Donnelly Tide», bygg nr. 142, fra Søviknes Verft AS. Mottaker var Tidewater Group of Companies som skal drifte båten. Eierselskapet heter Zapacta Gulf Marine International Ltd, Skottland. Dåp foregikk ved verftet lørdag 5. november.

«Donnelly Tide» er det første ankerhåndteringsfartøyet som er bygget etter Aker Yards Projects nye design, AH 03.

- Konseptet bak denne båten gir fleksibilitet i innkjøp av komponenter, forteller administrerende direktør i Aker Yards Project AS, Stig Sandanger Riise, til Harmasnytt.

- I motsetning til en del andre båter, er dette en båt som er bygget for et volum-marked. Det er typisk norsk å bygge de mest tekniske båtene med det mest avanserte utstyret, men vi har også vist at vi kan levere litt enklere båter, sier Sandanger Riise. To av ingeniørene som står bak det nye designet er Eirik Håkonsen og Arnstein Rødset. De var også tilstede under dåpen.

- Jeg tror vi traff utrolig bra når det kommer til størrelsen på båten. Den er ikke for stor og ikke for liten, uttalte Håkonsen til Haramsnytt. Og Rødset supplerte med: - Det er bra at vi kan lage et slikt produkt i Norge, vi vant denne kontrakten fremfor verft i Polen og Singapore. Og det Håkonsen og Rødset var mest stolte av var helheten i produktet. «Donnelly Tide» skal operere i Angola. Skrog er forøvrig bygget ved Aker Tulcea i Romania.

MASKINERI Hovedmaskineriet ombord består av to stk MaK 9M25 hovedmotorer, som hver har en ytelse på 2970 kWe ved 750 rpm. Disse er koblet til to Kamewa Ulstein Contractable pitch ø3300 propelleranlegg via Rolls-Royce 750 AGC-S-kp500 ND gear. Sidepropell er fra Rolls-Royce type TT 1650 DPN CP, styremaskin er også fra Rolls-Royce type Tenfjord SR 622 FOR FCP. Maksimumsfart oppgis til 15,1 knop, mens cruisefarten er på 13,0 knop ved full last. Maks trekkraft er på 101 tonn. Strømforsyningen besørges av en Stamford HC M43 4EA akselgenerator og to hjelpemotorer type Nogva Scania/DI 12 45 hver på 275 kW, generatorer type Stamford Newage HCM7 34HZ.

ELEKTRONIKK Furuno FR-2137 og FR-2117 radare. Furuno DS-80, Furuno FM-8500 og FS-1570 radostasjoner, Furuno FE-700 sonar, Furuno Felcom 15 GMDSS satcom., Anschütz PilotStar D autopilot, Kompasshaus/Bremherhaven kompass, Furuno NX-500 værfax, Felcom 15 GMDSS, Furuno GP-90 GPS, Oki plottere, Furuno FA-100 AIS.

DEKK Rolls-Royce Marine har levert vinsjer, med blant annet en Rauma Brattvaag AH vinsj på 225 tonn. Hydramarine har levert dekkskran og Fossen Shipping anker og kjetting. Aker Kværner Eureka har levert et Fi-Fi 1-system. Elektronisk utrustning er fra O. Øverland AS, Molde.

INNREDNING Fartøyet er innredet for et mannskap på 24 personer, samt hospital. Innredningsarbeiden er utført av R&M Industrier. Mare Safety har levert komplett bysse inklusiv slukkesystem for frityr.