Dharma R (01/2011)
Dharma R (01/2011)
Publisert: 21.01.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
Norstec AS i Sagvåg leverte den 6. november 2010 «Dharma R» til Villagruppen i Kirkenes. Oppdretskatamaranen er verftets byggenummer 1.
FØRSTE BÅT Dette er det første bygget som leveres fra Norstec. Prosjektleder John Fagerland forteller at det er viktig for Norstec å vise bedrifter at det finnes andre aktører som kan bygge båter i stål og aluminium i markedet. – I området er det flere som ser på nye båter. Det er viktig å vise at vi eksisterer og har kompetansen til å bygge båter i både stål og aluminium. «Dharma R» er en katamaran hvor skroget er bygget i stål, mens styrehuset er bygd i aluminium.
Tidligere jobbet Fagerland i Bergen Group Risnes, men valgte å starte i Norstec etter at de ansatte begynte å bli permitterte ved Bergen Group Risnes. Nå har han tatt med seg kompetansen fra mange år i Risnes og utviklet et helt nytt design for oppdrettsnæringen. – Jeg var med på å bygge rundt 100 båter ved Risnes. Nå har vi i Norstec utviklet et konsept som er godkjent i henhold til Nordisk Båtstandard, forteller Fagerland.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Dharma R» består av to Nogva Deere dieselmotorer type 6068TFM som yter 200 hk hver. Disse er koblet sammen med Nogva Marinegir type HC-168 og Nogva trebladet vripropellanlegg type 1131 med rustfri propellaksling. Fartøyet har to PTOer, en på hvert gir. «Dharma R» har ferskvannskjøling med varmeveksler og vannkjølt eksosmanifoil. En 50 hk baugthruster er montert i babord skrog type Petter ST 45-50. Sleipner styremaskin med to rattpumper.
DEKK På dekk er det montert en Palfinger PK 3220 80 (M)D kran med radiostyring. En Rapp Hydema capstan på fem tonn, og en capstan på ett tonn fra Tenfjord. «Dharma R» har en hydraulisk høytrykkspyler type Idema.
INNREDNING «Dharma R» er utstyrt med sittegruppe og toalett i styrehuset. Pyro varmeanlegg, nødvendige lensepumper, ferskvannstank og pantrybenk. Styrehuset har et oversiktlig instrumentbord og styrestol er type Norsap 1000. Fartøyet har tre bannslokkingsapparat. Vindu er levert av Ertec.
ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret består av radar, ekkolodd, Simrad NX 45 plotter, Simrad RS82 VHF komplett med antenne og mobiltelefonantenne. Det elektriske utstyret består av fem lanterner fra Tranberg, fem dekkslys type Solhaug 200 W, to batteriladere, fire varmeovner på 2000 W hver, en CD-spiller med FM antenne samt kompass.
FØRSTE BÅT Dette er det første bygget som leveres fra Norstec. Prosjektleder John Fagerland forteller at det er viktig for Norstec å vise bedrifter at det finnes andre aktører som kan bygge båter i stål og aluminium i markedet. – I området er det flere som ser på nye båter. Det er viktig å vise at vi eksisterer og har kompetansen til å bygge båter i både stål og aluminium. «Dharma R» er en katamaran hvor skroget er bygget i stål, mens styrehuset er bygd i aluminium.
Tidligere jobbet Fagerland i Bergen Group Risnes, men valgte å starte i Norstec etter at de ansatte begynte å bli permitterte ved Bergen Group Risnes. Nå har han tatt med seg kompetansen fra mange år i Risnes og utviklet et helt nytt design for oppdrettsnæringen. – Jeg var med på å bygge rundt 100 båter ved Risnes. Nå har vi i Norstec utviklet et konsept som er godkjent i henhold til Nordisk Båtstandard, forteller Fagerland.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Dharma R» består av to Nogva Deere dieselmotorer type 6068TFM som yter 200 hk hver. Disse er koblet sammen med Nogva Marinegir type HC-168 og Nogva trebladet vripropellanlegg type 1131 med rustfri propellaksling. Fartøyet har to PTOer, en på hvert gir. «Dharma R» har ferskvannskjøling med varmeveksler og vannkjølt eksosmanifoil. En 50 hk baugthruster er montert i babord skrog type Petter ST 45-50. Sleipner styremaskin med to rattpumper.
DEKK På dekk er det montert en Palfinger PK 3220 80 (M)D kran med radiostyring. En Rapp Hydema capstan på fem tonn, og en capstan på ett tonn fra Tenfjord. «Dharma R» har en hydraulisk høytrykkspyler type Idema.
INNREDNING «Dharma R» er utstyrt med sittegruppe og toalett i styrehuset. Pyro varmeanlegg, nødvendige lensepumper, ferskvannstank og pantrybenk. Styrehuset har et oversiktlig instrumentbord og styrestol er type Norsap 1000. Fartøyet har tre bannslokkingsapparat. Vindu er levert av Ertec.
ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret består av radar, ekkolodd, Simrad NX 45 plotter, Simrad RS82 VHF komplett med antenne og mobiltelefonantenne. Det elektriske utstyret består av fem lanterner fra Tranberg, fem dekkslys type Solhaug 200 W, to batteriladere, fire varmeovner på 2000 W hver, en CD-spiller med FM antenne samt kompass.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 14,95 m | |
Bredde | 7,00 m | |
Dybde i dekk | 2,00 m | |
Bredde mellom skrog | 3,00 m |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2x Nogva Deere 6068 TFK, 200 hk hver | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | Nogva HC-168 | Nogva Motorfabrikk |
Propellanlegg: | Nogva trebladet vripropellanlegg type 1131 | Nogva Motorfabrikk |
Baugthruster: | Petter ST 45-50 50 hk, 50 hk | Nik. Haugrønning |
Styremaskin: | Sleipner | |
Kran: | Palfinger PK 3220 80(M)D | Bergen Hydraulic |
Capstan: | 1x 5 tonn | Rapp Hydema |
Capstan: | 1x 1 tonn | Tenfjord Industrier |
Varmeanlegg: | Pyro | |
Styrestol: | Norsap 1000 | Norsap |
Vindu: | Ertec | |
Lanterner: | Tranberg | |
Dekkslys: | Solhaug 200 W | O. S. Solhaug |