Eliassen/Kjerringa (06/2011)
Eliassen/Kjerringa (06/2011)
Publisert: 20.06.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
Bergen Group Risnes AS leverte «Eliassen» og «Kjerringa» til Mainstream Norway AS, 5286 Norfold, den 14. april. Oppdrettskatamaranene er byggenummer 180 og 181 ved verftet.
FARTØYENE De to oppdrettskatamaranene er identiske, og er av type standard Risnes-båter med asymetriske skrog bygget i stål med aluminium overbygg. Styrehus med stores/toalett er plassert forut. Fartøyene er bygget som glattdekker og har svinerygg forut og skansekledning rundt dekk. Bergen Group Risnes har under bygging to båter av samme type for levering til samme kunde i juni.
MASKINERI Framdriftsmaskineriet til «Eliassen» og «Kjerringa» består av to Sabb Iveco dieselmotorer, som hver yter 230 hk. Det er plassert en motor i hvert skrog. Hver av motorene er via Sabb reduksjonsgear koblet til Helseth vripropellanlegg. Propellene på båtene er utenbords beskyttet med kurv og bøyle. Dette gjør at båtene kan operere inntil oppdrettsfortøyningene uten å bli påført skade. Styremaskin er av Sleipnertype.
DEKK På dekk er det montert capstans på henholdsvis 3 tonn og 1 tonn levert av Tenfjord Industrier. Palfinger PK 23500(M)A på 23 tonn er levert av Bergen Hydraulic AS. Hydraulisk høytrykkspyler type H Drive K-60-300-S-H-SL er levert av Akva Group ASA.
DIVERSE Elektronisk utstyr består av VHF type Raymarine 218E, kartplotter Simrad NX45 NavStation, kompass type Silva 70BC og Pioner radio/CD stereo.
FARTØYENE De to oppdrettskatamaranene er identiske, og er av type standard Risnes-båter med asymetriske skrog bygget i stål med aluminium overbygg. Styrehus med stores/toalett er plassert forut. Fartøyene er bygget som glattdekker og har svinerygg forut og skansekledning rundt dekk. Bergen Group Risnes har under bygging to båter av samme type for levering til samme kunde i juni.
MASKINERI Framdriftsmaskineriet til «Eliassen» og «Kjerringa» består av to Sabb Iveco dieselmotorer, som hver yter 230 hk. Det er plassert en motor i hvert skrog. Hver av motorene er via Sabb reduksjonsgear koblet til Helseth vripropellanlegg. Propellene på båtene er utenbords beskyttet med kurv og bøyle. Dette gjør at båtene kan operere inntil oppdrettsfortøyningene uten å bli påført skade. Styremaskin er av Sleipnertype.
DEKK På dekk er det montert capstans på henholdsvis 3 tonn og 1 tonn levert av Tenfjord Industrier. Palfinger PK 23500(M)A på 23 tonn er levert av Bergen Hydraulic AS. Hydraulisk høytrykkspyler type H Drive K-60-300-S-H-SL er levert av Akva Group ASA.
DIVERSE Elektronisk utstyr består av VHF type Raymarine 218E, kartplotter Simrad NX45 NavStation, kompass type Silva 70BC og Pioner radio/CD stereo.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 12,45 m | |
Bredde | 6,00 m | |
Dybde i riss | 1,80 m |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xSabb Iveco, 230 hk hver | Frydenbø Sabb Motor |
Gir: | 2xSabb | Frydenbø Sabb Motor |
Vripropeller: | 2x Helseth | Helseth |
Styremaskin: | Sleipner | |
Kran: | Palfinger PK 23500(M)A | Bergen Hydraulic |
Capstan: | 1x3 tonn, 1x1 tonn | Tenfjord Industrier |
Høytrykkspyler: | H Drive K-60-300-S-H-SL | Akva Group |
Vinduer: | Glass og Byggteknikk | |
Skipsdører: | Varde | |
Innredning: | Trelasten | |
Pumper, varmtvannsbereder og toalett: | Leif H. Strøm | |
Ovn: | P24 | Pyro |
Redningsflåte: Firemanns | Erling Haug | |
Elektriske installasjoner/elektronisk utstyr: | Elecon | |
Lyskaster, dekkslys og lanterner: | Elecon | |