Grovfjord Mekaniske Verksted leverte mars 2009 sitt byggnummer 51 til Mainstream Norway nord. Båten fikk navnet «Raneson». Fartøyet vil bli brukt i oppdrettsnæringa og er den største båten av denne typen som er bygd av Grovfjord Mek. Verksted. Det spesielle med «Raneson» er bredden på hele 8,8 meter.

KATAMARAN Fartøyet sine oppgaver vil være etablering og flytting av oppdrettsanlegg, samt anker som skal settes ut, og fortøyinger som skal strammes opp. Katamaranen er derfor ikke en tradisjonell oppdrettsbåt, men mer en rendyrket ankerhåndterings- og fortøyningsbåt. Fórings- og nothåndteringsutstyr er erstattet av vinsjer, nokker og en kran. - Båten har mange likheter med offshorenæringens supplyfartøyer, sier produksjonsleder ved Grovfjord Mek. Verksted, Bård Meek-Hansen. Med en lengde på 15 meter og bredde på 8,8 meter, har Mainstream Norway nord fått en båt der katamaranskrogets egenskaper blir utnyttet maksimalt for å gi en stabil arbeidsplatform.

MASKINERI Hovedmotorer er to Nogva Scania DI 1643M dieselmotorer hver på 600 hk ved 1800 o/min, som er koblet til Helseth fire-bladet vripropellanlegg via to Nogva HC 248, 2,51:1 med el. innslag. To sidepropeller er fra Sleipner Motor hver på 50 hk. For strømforsyning er det installert et Nogva Deere 44 kVA dieselaggregat.

DIVERSE På dekk er det hydraulikksystem fra SMV Hydraulikk. Dekks-kranen fra Bergen Hydraulic er en Palfinger PK 50002ME med 6250 kg vinsj og radiostyring. To trommelvinsjer, en på 40 tonn og en på 10 tonn er fra MB Hydraulikk, som også har levert en 8 tonns og 1000 kg rekkemontert capstans. Elektronikk er levert av Harstad Elektronikk og El. Installatøren har stått for det elektriske arbeidet. Innredning er gjort av verftet.