Far Serenade (04/2009)
Far Serenade (04/2009)
Publisert: 23.04.2009 | Oppdatert: 30.12.2024
«Far Serenade» er et plattform supplyfartøy med design fra Rolls-Royce Marine type UT 751 CD. Fartøyet ble levert fra STX Europe Brevik den 31. mars som bygg nummer 63 til Farstad Supply AS, Ålesund.
KONTRAKT MED STATOILHYDRO Farstad Shipping har en langsiktig befraktningskontrakt for «Far Serenade» med StatoilHydro. Kontrakten strekker seg over fem år med befrakters opsjon på ytterligere fire x ett år.
KLASSE «Far Serenade» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, CLEAN-DESIGN, E0, DK(+), CO DOMF-V(3), DYNPOS-AUTR, HL(+), LFL*, SF, SUPPLY VESSEL BASIC, ICE-C, OILREC, N AUT-OSV8A). Skipet har norsk flagg.
MASKINERI Det er dieselelektrisk fremdriftsanlegg med azipull som består av fire RRM Bergen, G25:33L6A hovedmotorer, som hver er på 1740 kW ved 900 o/min og utstyrt med katalysator fra D.E.C. Marine. Propellanlegg er to ASP120 CP fra Rolls-Royce Marine. Nogva Motorfabrikk har levert et nødaggregat på 199 kW, type DI 12 62M, 1500 o/min. Sidepropellere er fra Rolls-Royce Marine og består av to TT2400 DPFNFP og en TCNS 073/50-180.
DEKK På dekk er det to stk 20 tonns ankervinsjer, to 12 tonns og en 15 tonns fortøyningsvinsjer, alle fra Rolls-Royce Marine. Av andre vinsjer er det seks 2 tonns lastsikringsvinsjer og åtte ASFA-system fra Odim. «Far Serenade» er utstyrt med PG-MACS system fra Ing. Per Gjedrum AS. PG-MACS har fire tanker under dekk, som kan benyttes til liquid mud, tørrbulk, drill cut (borekaks) med mere. Dette er det første skipet som er satt i drift med komplett PG-MACS anlegg for et utvalg av lastetankene. Kapasitet er på 380 kubikk drill cut og 2000 m3 oljeoppsamling. Det er hydraulisk hekkport som er koblet opp mot hydraulikksystemet fra Ing. Per Gjerdrum AS. Det har kapasitet på 350 kubikk. Dekkskraner er type Heila HR 180/15 på 5 tonn á 10 meter. Sotra Marine har levert anker og kjetting.
ELEKTRONIKK Det elektroniske ustyret består av Furuno FCR-2837S S-Band og Furuno-2827 X-band radare, to stk ECDIS kartsystem type Tecdis fra Telco, Furuno FA-150 AIS, to stk Furuno GP-150 GPS, to stk Anschütz Std. 22 gyro, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno SC-50 GPS, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS80 fartslogg, ti Seahawk Com-Scan kamera, Sailor FS-1570 MF/HF radio, Furuno NX-700 Navtex, Jotron Tron 40S Mk 2 EPIRB friflyt, Jotron Tron 45SX EPIRB, to stk Jotron Tron Sart20 radartranspondere, tre Jotron Tron 20 bærebare GMDSS VHF, to Sailor Mini C Inmarsat C, Furuno VDR 3000, Vingtor Zenitel intercomanlegg, to Sailor RT5022 VHF DSC, Sailor RT2048 VHF, tre bærbare Motorola GP340 VHF, fire bærbare Motorola GP340 UHF, Ulstein UBAS Bridge Alarm System, Taiyo TD-L 1630 VHF Direction Finder. I tillegg er det blant annet mobiltelefoner fra Motorola og Sony Ericsson, skjermer fra Hatteland og IR-kamera fra Pelco.
KONTRAKT MED STATOILHYDRO Farstad Shipping har en langsiktig befraktningskontrakt for «Far Serenade» med StatoilHydro. Kontrakten strekker seg over fem år med befrakters opsjon på ytterligere fire x ett år.
KLASSE «Far Serenade» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, CLEAN-DESIGN, E0, DK(+), CO DOMF-V(3), DYNPOS-AUTR, HL(+), LFL*, SF, SUPPLY VESSEL BASIC, ICE-C, OILREC, N AUT-OSV8A). Skipet har norsk flagg.
MASKINERI Det er dieselelektrisk fremdriftsanlegg med azipull som består av fire RRM Bergen, G25:33L6A hovedmotorer, som hver er på 1740 kW ved 900 o/min og utstyrt med katalysator fra D.E.C. Marine. Propellanlegg er to ASP120 CP fra Rolls-Royce Marine. Nogva Motorfabrikk har levert et nødaggregat på 199 kW, type DI 12 62M, 1500 o/min. Sidepropellere er fra Rolls-Royce Marine og består av to TT2400 DPFNFP og en TCNS 073/50-180.
DEKK På dekk er det to stk 20 tonns ankervinsjer, to 12 tonns og en 15 tonns fortøyningsvinsjer, alle fra Rolls-Royce Marine. Av andre vinsjer er det seks 2 tonns lastsikringsvinsjer og åtte ASFA-system fra Odim. «Far Serenade» er utstyrt med PG-MACS system fra Ing. Per Gjedrum AS. PG-MACS har fire tanker under dekk, som kan benyttes til liquid mud, tørrbulk, drill cut (borekaks) med mere. Dette er det første skipet som er satt i drift med komplett PG-MACS anlegg for et utvalg av lastetankene. Kapasitet er på 380 kubikk drill cut og 2000 m3 oljeoppsamling. Det er hydraulisk hekkport som er koblet opp mot hydraulikksystemet fra Ing. Per Gjerdrum AS. Det har kapasitet på 350 kubikk. Dekkskraner er type Heila HR 180/15 på 5 tonn á 10 meter. Sotra Marine har levert anker og kjetting.
ELEKTRONIKK Det elektroniske ustyret består av Furuno FCR-2837S S-Band og Furuno-2827 X-band radare, to stk ECDIS kartsystem type Tecdis fra Telco, Furuno FA-150 AIS, to stk Furuno GP-150 GPS, to stk Anschütz Std. 22 gyro, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno SC-50 GPS, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS80 fartslogg, ti Seahawk Com-Scan kamera, Sailor FS-1570 MF/HF radio, Furuno NX-700 Navtex, Jotron Tron 40S Mk 2 EPIRB friflyt, Jotron Tron 45SX EPIRB, to stk Jotron Tron Sart20 radartranspondere, tre Jotron Tron 20 bærebare GMDSS VHF, to Sailor Mini C Inmarsat C, Furuno VDR 3000, Vingtor Zenitel intercomanlegg, to Sailor RT5022 VHF DSC, Sailor RT2048 VHF, tre bærbare Motorola GP340 VHF, fire bærbare Motorola GP340 UHF, Ulstein UBAS Bridge Alarm System, Taiyo TD-L 1630 VHF Direction Finder. I tillegg er det blant annet mobiltelefoner fra Motorola og Sony Ericsson, skjermer fra Hatteland og IR-kamera fra Pelco.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 93,90 m | |
Lengde p.p. | 80,80 m | |
Bredde | 21,00 m | |
Dybde i riss | 8,80 m | |
Bruttotonnasje | 5200 t | |
Brennolje | 1400 m3 | |
Ferskvann | 1150 m3 | |
Oil Rec. | 2000 m3 | |
Drill cut | 380 m3 | |
Dry bulk | 350 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 4xRRM Bergen, G25:33L6A, 1740 kW, 900 o/min | RRM Engines - Bergen |
Katalysatorer: | DEC Marine | |
Propellanlegg: | RRM AZP120 CP2x2 | RRM Propulsion - Ulstein |
Styremaskin: | RRM Steering Gear - Tenfjord | |
Rorindikator: | RRM Rudders and Bulkhandling - Hareid | |
Thrustere: | 2xTT2400 DPNFP, 1xTCNS 073/50-180 | RRM Propulsion - Ulstein |
Nødaggregat: | Nogva DE 12 62 M, 199 kW, 1500 o/min | Nogva Motorfabrikk |
Montering av diverse rørsystem: | Florø Mek. Verksted | |
Smøreolje: | Castrol | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Kompressorer: | Sperre/Kaeser | |
Separatorer: | Alfa Laval | |
Fryse-/kjølemaskineri: | Nilsen Frys og Kjøleteknikk | |
Isolering: | Maritime Montering | |
Ventilasjonsanlegg: | Aeron | |
Varme-/sanitæranlegg: | STX Grenland Industri | |
Kjeler: | Clayton Scandinavia | |
Brannslukkeanlegg i maskinrom: | Watermist | |
Brannvarslingsanlegg: | Eltek | |
Stabiliseringssystem: | RRM | |
Vinsjer: | 2x20 t ankervinsj, 2x12 t fortøyningsvinsjer, 1x15 t fortøyningsvinsj | RRM Deck Machinery - Brattvåg |
Lastsikringsvinsjer: | 6x2 tonn lastesikringsvinsjer, 8 stk ASFA-lastesikring (Automatic Sea Fastening Arrangement) | Odim |
Kraner: | Dimo 2x5 t á 10 m type Heila HR 180/15 | Odim |
Anker og kjetting: | Sotra Marine Produkter | |
Drybulksystem: | RRM Rudder and Bulkhandling - Hareid | |
Brann- og plastdører: | Libra-Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | PMC Servi | |
Landganger/fallrep: | Gurskøy Sveiseindustri | |
Lanterner: | Tranberg | |
Lyskastere: | Norselight | |
Livbåt: | ALU 770 Twin | Maritime Partner |
Livbåt davit: | TTS Marine | |
Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment Norge | |
Maling: | International Maling | |
Sandblåsing: | STX Europe Braila | |
Avfallsforbrenningsanlegg: | OG 400 CS | Teamtech |
Komplett innredning: | Maritime Montering | |
Bysseovn: | Beha Hedo | |
Vaskeriutstyr: | Miele | |
Proviantrom: | Fresvik Produkt | |
Medisinpakke: | Medi 3 | |
Elektrotekniske konsulenter/ elektriske installasjoner: | STX Norway Electro Brevik | |
Elektronisk utstyr: | IKM Instrutek | |
Intercomanlegg: | Vingtor | |
Programvarer: | ShipAdmin | |
Hovedtavle/bro-/maskinromspulter: | RRM Automation - Longva | |
Byggelånsbank: | Nordea | |
Forsikring: | GARD Gjensidige | |