Byggnummer 43, «Far Strait», fra Aker Yards Brevik leveres til Farstad Supply AS i disse dager. Skipet er et UT 712 L design fra Rolls-Royce Marine. Skroget ble bygd ved Aker Braila i Romania og er utrustet ved Aker Yards Brevik. Søsterskipet «Far Sword» var bygd ved samme verft, og ble overlevert til Farstad Supply AS i Ålesund i slutten av juni i år.

DÅP «Far Strait» ble døpt ved kaien til Aker Yards Brevik lørdag 23. september, og gudmor var Sue Barrow. Dåpsfesten ble lagt til Park Hotell i Sandefjord, der cirka to hundre gjester var invitert. Skipet vil bli styrt fra Farstad sitt avdelingskontor i Singapore, med underkontor i Melbourne i Australia.

FLERE SKIP Farstad Supply AS i Ålesund skal bygge totalt fire supplyskip ved Aker Yards Brevik. To er ferdig, «Far Sword» og «Far Strait», byggnummer 42 og 43. - Byggnummer 44, «Far Sound», vil bli en tro kopi av de foregående skipene, men byggnummer 56 blir utstyrt litt annerledes, sier teknisk inspektør Torstein Davik ved Farstad Shipping ASA til Maritimt Magasin.

CHARTER Farstad Shipping ASA har inngått befraktningsavtaler for to av sine nybygg, «Far Strait» og «Far Sound», med Woodside Energy Ltd. for en periode på to til fire år. Skipene skal støtte Woodsides boreprogram i Australia. Woodside vil benytte den halvt nedsenkbare riggen «Nanhai VI». Kontraktsverdien vil være på ca. USD 35 - 72 millioner, avhengig av opsjonene. Kontraktene hadde oppstart i slutten av april i år, og ble betjent av ankerhåndteringsskipene «Lady Gerda» og «Lady Audrey» fram til «Far Strait» kunne begynne i månedskiftet september/oktober. Senere i høst kommer «Far Sound» også i rute. «Far Strait» er klasset til DNV + IAI - Supply Vessel – SF - EO - Tug DynPos AutR - Tmon ( -CMS – PMS). Fartøyet er registrert i NIS.

MASKINERI Fire Bergen dieselmotorer C25:33L9P som hver er på 2700 kW ved 900 o/min, sørger for framdriften. Motorene er koblet til to 94PI 4-bladete propeller via reduksjonsgir av samme fabrikat. To Tenfjord styremaskiner SR 722-FCPX2 og ror av typen HLR FB 2330 er installert. En baughtruster og en akterthruster, pluss en bow azimuth har alle samme spenn på 883 kW. Alle tre er produsert ved Rolls-Royce Marine.

INNREDNING Maritime Montering har innredet skipet. Om bord er det overnattingsplasser til totalt 28 personer. Det er tolv enkle lugarer, fire doble og to firemanns lugarer. I sykelugaren er det plass til to pasienter. Vaskemaskiner og tørketromler er levert fra Miele.

DEKK Dekksmaskineri er av type Rauma Brattvaag og består av en BFMG 63046 10,5 tonns windlass/moringvinsj, to 6,5 tonns LAKM I32020 slepevinsjer, ALMX63I0 taukveiler, to 400 tonns taue –og ankerhåndteringskjettinger. To kraner fra ABAS Crane AS en 3t/16m knuckle dekkskran og en 3t/15 m knuckle cargorail kran. En Telescop foldekran av typen Palfinger på 3t/16 m er fra Bergen Hydraulic AS.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av to Furuno radare, en Pronav gyro DGPS, ekkolodd, autopilot, vindsensor, speed log, radiostasjon, VHF/UHF, Fleet 77, AIS, EPIRB radartranspondere. Alt levert av Basse Gundersen AS. Ship Equip AS har levert satelittantennanlegget. Elektriske installasjoner er utført av Aker Yards Electro Brevik.