Geir Viking (09/2013)
Geir Viking (09/2013)
Publisert: 20.09.2013 | Oppdatert: 30.12.2024
Geir Viking
24. mai ble byggenr. 92, «Geir Viking», overlevert fra Grovfjord Mek. Verksted til Arnøy Laks AS.
«Geir Viking» er den andre båten verftet leverer til Arnøy Laks. De har tidligere levert «Nygaard Viking» (bnr. 39) i 2007.
MASKINERI Hovedmotoren om bord er en Nogva Scania DI 12 65M som yter 320 hk ved 2000 o/min. Det er installert Unipower 415 generatorsett, 13 kVA med utvendig rørkjøling. Sleipner Motor har levert to sidepropeller på hhv. 30 og 50 hk.
DEKK På dekk er det montert en Palfinger hybridkran type PK15500 (M) D som løfter 15,5 tm med en rekkevidde på 14,6 meter. Kranen har slangesats og to ekstra ventilseksjoner for kjøring av kraftblokk samt radiostyring. Videre har «Geir Viking» et stort lasterom med hydraulisk drevne lasteromsluker, diesel transfersystem og høytrykkspyler fra Aqua Group Idema.
INNREDNING Båten er utstyrt med et romslig rorhus med sofagruppe, styrestol, pantry med kjøleskap og Mikuni varmer i tillegg til manøverpulten. Dekkshuset inneholder et tørkerom samt toalettrom.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Acel AS, mens Larsen Elcom har levert navgiasjonsutstyret om bord.
«Geir Viking» er den andre båten verftet leverer til Arnøy Laks. De har tidligere levert «Nygaard Viking» (bnr. 39) i 2007.
MASKINERI Hovedmotoren om bord er en Nogva Scania DI 12 65M som yter 320 hk ved 2000 o/min. Det er installert Unipower 415 generatorsett, 13 kVA med utvendig rørkjøling. Sleipner Motor har levert to sidepropeller på hhv. 30 og 50 hk.
DEKK På dekk er det montert en Palfinger hybridkran type PK15500 (M) D som løfter 15,5 tm med en rekkevidde på 14,6 meter. Kranen har slangesats og to ekstra ventilseksjoner for kjøring av kraftblokk samt radiostyring. Videre har «Geir Viking» et stort lasterom med hydraulisk drevne lasteromsluker, diesel transfersystem og høytrykkspyler fra Aqua Group Idema.
INNREDNING Båten er utstyrt med et romslig rorhus med sofagruppe, styrestol, pantry med kjøleskap og Mikuni varmer i tillegg til manøverpulten. Dekkshuset inneholder et tørkerom samt toalettrom.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Acel AS, mens Larsen Elcom har levert navgiasjonsutstyret om bord.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 12,5 m | |
| Bredde | 5,5 m | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotor: | 1xNogva Scania DI 12 65M, 320 hk ved 2000 o/min | Nogva Motorfabrikk |
| Gir: | 1xHC168B, reduksjon 2,95:1 | Nogva Motorfabrikk |
| Propellanlegg: | 1x4N250 Ø950 mm | Nogva Motorfabrikk |
| Generatorsett: | Unipower 415, 13 kVA | |
| Sidepropeller: | 1x30 hk, 1x35 hk | Sleipner Motor |
| Kran: | Palfinger hybrid PK 15500 (M) D 15,5 tm/14,6 m | Bergen Hydraulic |
| Capstans: | 1x 5 t, 2x 1 t | Lorentzen Hydraulikk |
| Høytrykkspyler: | Aqua Group Idema | |
| Innredning/møbler: | R&M Ship Interior/Ekornes | |
| Elektrisk installasjon: | Acel | |
| Elektronikk: | Larsen Elcom | |
Kim