Rødvenfjord (10/2021)

Publisert: 19.10.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 03.11.2021 kl. 10.59
Foto: Fjord1
Foto: Fjord1

I september ble Rødvenfjord overlevert fra Tersan Shipyard i Tyrkia til Fjord 1 ASA, Florø. Ferja er verftets byggenummer 1097, og designet fra Multi Maritime heter MM104FE EL.

Som navnet på designet hinter til (MM104FE EL), er Rødvenfjord en ferje som kan gå med elektrisk fremdrift. Nybygget til Fjord1 har hurtigladende batterier, samtidig som ferja også er utstyrt med et dieselelektrisk reservesystem. Dermed kan den opereres både i fullelektrisk modus, hybridmodus og diesel-elektrisk modus.

TYRKISK SAMARBEID
Rødvenfjord er den syvende elektriske ferjen Tersan leverer til Fjord1. Søsterskipet Eresfjord ble levert i november 2019. Fartøyene trafikkerer sambandene Stranda–Liabygda og Eidsdal–Linge. De har en kapasitet på 349 passasjerer, inkludert mannskap i tillegg til plass for 120 personbiler og 12 trailere.

MASKINERI
Fremdriften besørges av to DI16 90 M generatorsett fra Nogva Motorfabrikk og to batteripakker på 772 kW hver fra Siemens, samt azimuththrustere av typen AZP 085 CP-F fra Kongsberg Maritime.

DIVERSE
Anker- og fortøyningsvinsj er levert fra Adria Winch. Innredningen er levert fra Maritime Montering AS, mens Vestnes Turkey har levert møblement. Mannskapstelefoner, walkie-talkier og callinganlegg er levert fra Zenitel Norway AS. Pumpepakke er levert av Allweiler.

UTSTYRSLISTE
Batteripakke: 2x772 kW Siemens
Generatorsett: 2xDI16 90 M Nogva Motorfabrikk
Thrustere: AZP 085 CP-F, 950 kW Kongsberg Maritime
Innredning:   Maritime Montering
Møbler:   Vestnes Turkey
Internkommunikasjon:   Zenitel Norway
Vinsjer:   Adria Winch
Livflåter:   Palfinger
Redningsflåte:   Survitec
Innvendige dører:   Oceanist
Pumpepakke:   Allweiler

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip