26. november 2019 ble Eresfjord overlevert fra Tersan Shipyard i Tyrkia til Fjord 1 ASA, Florø. Ferja er verftets byggenummer 1092, og designet fra Multi Maritime heter MM104FE EL.

Hybriddrevne Eresfjord ble den andre ferja fra Tersan til Fjord1 i 2019, etter søsterskipet Samlafjord som kom på sommeren. En tredje ferje, med navn Rødvenfjord, skal leveres mot slutten av 2021.

ELEKTRISK DRIFT
Eresfjord skal etter hvert inn i sambandet Åfarnes – Sølsnes, mellom Åfarnes i Rauma kommune og Sølsnes i Molde kommune. Verdens første gassdrevne ferje, Glutra, ble i sin tid benyttet på dette sambandet. Nybygget har dagens nye innovasjoner om bord, og kan seile autonomt og elektrisk. Eresfjord har en kapasitet på 349 passasjerer, inkludert mannskap. Den har også plass til 120 personbiler og 12 trailere.

KLASSE
Ferja er klasset av DNV GL med følgende notasjoner: +1A, FERRY B, Battery(Power), E0, R4 (NOR). IMO-nummeret er 9862009.

MASKINERI
Fremdriften besørges av to DI16 90 M generatorsett fra Nogva Motorfabrikk og to batteripakker på 772 kW hver fra Siemens, samt azimuththrustere av typen AZP 085 CP-F fra Kongsberg Maritime.

DIVERSE
Anker- og fortøyningsvinsj er levert fra Adria Winch. Innredningen er levert fra Maritime Montering AS, mens Vestnes Turkey har levert møblement. Mannskapstelefoner, walkie-talkier og callinganlegg er levert fra Zenitel Norway AS. Pumpepakke er levert av Allweiler.