Nyheter

Bygger Hydra i Tyrkia

Nordlaks har valgt Gemak til å bygge Hydra.

Oma Baatbyggeri fyller opp ordrelisten

Her er den tredje ordrelisten for 2022.

Oslofjord I – Oslofjorden blir elektrifisert

Første av fem fra Sefine Shipyard.

Frøyhav (03/2022)

Rederiet Frøybas AS i Kalvåg i Bremanger overtok ved årsskiftet den kombinerte snurpe- og snurrevadbåten Frøyhav fra Barents Solutions AS i Ulsteinvik. Dette er bygg nummer tre fra verftet, men båten er i all hovedsak bygd og utrustet i Kroatia.

BB Orca (03/2022)

Buksèr og Berging fikk i begynnelsen av februar overlevert BB Orca fra Fiskerstrand Verft etter en større ombygging fra offshorefartøy til avlusingsfartøy innen havbruksnæringen.

Live Elise (03/2022)

GOT Skogsøy overleverte i januar 2022 bygg 117, Live Elise, til rederiet Sørholmen AS fra Myre i Vesterålen. Dette er den første 10,99 meter store båten som verftet leverer som er rigget for autoline.

Bogøyfisk 1 (03/2022)

Promek AS på Smøla leverte 20. januar 2022 arbeidsbåten Bogøyfisk 1 til Mowi. Båten har fått registreringshavn i Trondheim og er av typen PROCAT 1050. Dette er bnr. 223 fra verftet.

Nesøygutt (03/2022)

Leila (03/2022)

Atlantic Dawn Group i Killybegs i Irland, fikk i begynnelsen av desember overlevert tråleren Leila fra Cemre Shipyard i Tyrkia. Dette er det første av tre fiskefartøy rederiet har bestilt ved verftet, og alle har design fra Salt Ship Design på Stord.

Austevolljenta (03/2022)

Ambulansebåten Austevolljenta ble i januar 2022 overtatt fra Oy Kewatec AluBoat Ab i Karleby i Finland til Buksèr og Berging AS på Lysaker ved Oslo. Selskapet vant en anbudskonkurranse utlyst av Helse Bergen i 2021 om å drifte ambulansebåt i Austevollregionen med stasjon på Storholmen.

Costa Toscana (03/2022)

Costa Cruises overtok 2. desember sitt nye flaggskip, Costa Toscana, fra Meyer Werft Turku i Finland. Skipet er søsterfartøy til Costa Smeralda som ble bygget ved samme verft og skal drives med naturgass som sin tvilling.

AIDAcosma (03/2022)

Meyer Werft i Papenburg overleverte 21. desember cruiseskipet AIDAcosma til AIDA Cruises og leverte dermed et nytt cruiseskip for fjerde gang siden begynnelsen av pandemien. AIDAcosma har byggenummer 709. Bruttotonnasje på 183.900 tonn og tar 6654 passasjerer. Skipet har italiensk flagg.

Oslofjord I (03/2022)

Boreal Sjø AS overtok i desember den første av totalt fem nye passasjerbåten med elektrisk fremdrift som skal trafikkere øyene i Oslofjorden på oppdrag fra Ruter. Båten er bygd i aluminium ved Sefine Shipyard i Tyrkia og ankom Oslo onsdag 15. desember.

Bob (03/2022)

Buksèr og Berging overtok i desember 2021 slepebåten Bob fra Sanmar i Tyrkia. Dette er andre nybygg av to søsterfartøy det norske rederiet har bestilt fra verftet. Bamse ble levert våren 2021, og begge blir stasjonert i Brevik for slepe- og eskorteoppgaver.

Aasfjell (03/2022)

Aasen Shipping AS i Mosterhamn fikk midt i desember i 2021 overlevert bulkskipet Aasfjell fra det nederlandske verftet Royal Bodewes. Fartøyet har byggenummer 768. Dette er det første nybygde hybriddrevene bulkskipet til et europeisk rederi og markerer at det grønne skiftet også har nådd nær- skipsflåten.

Rosfjord (03/2022)

Boreal Sjø overtok ferja Rosfjord fra Holland Shipyards Group i desember 2021. Ferja skal trafikkere strekningen Launes–Kvellandstrand i Hidra-sambandet i Agder for Agder fylkeskommune og vil avløse Hidraferja.

Energizer (03/2022)

Grovfjord Mek. Verksted AS leverte fartøyet Energizer til Northern Offshore Services (NOS) i månedsskiftet januar/februar 2022. Energizer er en 39 meter lang hybrid Crew Transfer Vessel (CTV) og er første nybygg av den nye E-klassen som er fremtidens generasjon offshorevind katamaraner.

Zinus-leveranse til Sandnessjøen

Skal koble offshoreskip til miljøvennlig landstrøm

Et hav av muligheter for norsk næringsliv

«Norge skal videreføre de lange og stolte tradisjonene vi har for å leve av og mestre havet»

Leverte skroget til ny ferje

Se bilder fra leveringen av skroget for MF Ryfylke

Wärtsilä og Solstad Offshore samarbeider

kal finne den beste måten å redusere karbonavtrykket fra rederiets 90 fartøy

Bluewild får fremdrift fra Finnøy

Skal levere til ny fabrikktråler til fiskeriselskapet Bluewild

EU-gjennombrudd og rekordkontrakt

HAV Groups datterselskap Norwegian Electric Systems AS (NES) fikk en betydelig kontrakt   for en nullutslippsferge som bygges for Scandlines

Nytt kystvaktfartøy under slep til Norge

Skal utrustes, testes og ferdigstilles ved Vard Langsten  

Bluewild bestiller ny tråler

Tråleren er designet av Ulstein Design & Solutions og skal bygges ved Westcon.

Venter Havila Castor i drift i mai

Framdriften ved verftet i Tyrkia er ikke som forventet for skip tre og fire, Havila Polaris og Havila Pollux

Satsing på havvind

Krafta skal sendast i kabel til det norske fastlandet

ABB vinner systemordre for neste generasjon havvindfartøy

27 millioner dollar for å forsyne Enetis to nye fartøy med avanserte kraft-, automasjons- og kontrollsystemer

Fortsetter å skape industrihistorie

Artec Aqua, og Salmon Evolution har signert prinsippavtale om andre byggetrinn for det landbaserte oppdrettsanlegget på Indre Harøy

Maersk ned fra tronen

Det danske rederiet er ikke lenger verdens største.