«Nordic Lady» ble i midten av februar levert fra GS Marine AS til Saltencruise AS, Nordfold. Fartøyet er verftets byggenummer 28.

FARTØYET 14. januar ble fartøyet døpt i Bodø av Astrid Olsen, som er kona til reder Leif Helge Olsen. Den 18,5 meter lange passasjerbåten er av de mest avanserte som er levert fra GS Marine. Blant annet har fartøyet hydraulisk landgang i fronten som kan styres fra førerhuset. Det er også installert DP system fra Volvo Penta. Det er montert en 500 kilos kran akterut for håndtering av last, slik at fartøyet kan benyttes til mest mulig.

«Nordic Lady» er sertifisert for å kunne settes inn som reservebåt i nesten alle rutene som fylkeskommunen driver, og skal i tillegg brukes til chartertrafikk.

Det kostet 12 millioner kroner å få ferdigstilt fartøyet. – Dette er en fantastisk båt, som jeg er meget stolt av. Den er veldig bekvem for mannskapet med flotte hvilerom, og oppholdsrom med pantry og alt de behøver. Båten fungerer perfekt for både mannskap og passasjerer, forteller reder i Saltensruise AS, Leif Helge Olsen.

«Nordic Lady» er godkjent for 48 personer i fartsområde 4. Den er bygd og utstyrt for å betjenes av en person.

MASKINERI Hovedmaskineriet til «Nordic Lady» består av to Volvo Penta dieselmotorer som yter 500 hk. De er koblet til IPS 800 gir og propell. Dette sørger for en marsjfart på rundt 30 knop. Propellsystemet fungerer som et omvendt hekkaggregat med duo propeller. Dette skal gi en drivstoffbesparelse på minst 30 prosent i forhold til tradisjonelle propeller.

DIVERSE Navigasjonsutstyret på «Nordic Lady» består av to radarer fra Furuno i tillegg til Navnetsystem, Furuno GPS, satelittkompass og Volvo Penta sitt DP system. Fartøyet har vinduer fra Ertec og dører fra Libra. Stoler er en West Mekan leveranse, mens Zenith Elektro står for installasjon av utstyr og strøm om bord.