Lørdag 26. april var det dåp og overlevering av «Fugro Saltire». Dette er bygg nummer 161 fra Bergen Yards AS og mottaker er Ellen Forlands Rederi, Bergen. Fartøyet er et ROV survey/offshore konstruksjonsskip. Skipet er chartret av det nederlandske selskapet Fugro.

DÅP Gudmor for «Fugro Saltire» var Caty Sommerville, gift med Jim Sommerville, administrerende direktør i Fugro Routec Aberdeen. Subsea-fartøyet går inn i en lang rekke av spesialskip for offshoresektoren som Bergen Group skal levere de nærmeste årene. - Vi har som mål å bli en av verdens ledende leverandører av slike spesialskip, sa konsernsjef Roger Simmenens for Bergen Group i forbindelse med dåpen.

SKIPET Fartøyet er designet av Skipsteknisk AS i nært samarbeid med verft og eier. Typebetegnelsen er ST 327 L og «Fugro Saltire» er utrustet for å kunne operere over hele verden med det siste innen undervannsteknologi. Fartøyet har fjernstyrt undervannsbåt og annet utstyr for undervanns konstruksjonsarbeid, samt landingsplass for helikopter. Av utstyret er det blant annet en kran som kan arbeide på 3000 meters dyp og om bord er også Fugros FCV3000 ROVer. Skipet er også utstyrt med moonpool, og dynamisk posisjoneringsutstyr i henhold til DP II (AUTR). Skipet skal rett på en langtidskontrakt for Fugro Survey, Aberdeen. Trolig ti år med fem + fem-års opsjoner. Befrakter kan kjøpe skipet etter fem år. Skroget er bygd av Stocznia Gdanska i Polen. «Fugro Saltire» er bygget til klasse DnV 1A1, E0, ICE-C, Dk(2), Dynpos AUTR, SF, Clean, COMF-C(3)-V(3), HELDK-SH, Dynpos ERN(99,99,99).

MASKINERI «Fugro Saltire» har dieselelektrisk fremdriftsanlegg. Dette består av fire dieselmotorer fra Rolls-Royce Marine avd. Bergen. Hver motor er på 4320 kW. Scandinavian Electric Systems har levert hovedgeneratorene, fire stk Marelli MJR710 på 4200 kVA ved 720 o/min. Gear og propeller er fra Rolls-Royce Marine avd. Ulsteinsvik og består av to stk propeller á 3000 AGHC. Hovedfremdriftsmotorene er fra Scandinavian Electric Systems to stk type Alconsa QD710L3-8 på 4200 kW. Brunvoll har levert to supersilent thrustere hver på 2000 kW som er plassert forut. Videre er det en azimuth på 1400 kW og to thrustere akter hver på 1400 kW. Disse er også levert av Brunvoll. Servicefarten oppgis til 15,5 knop.

DEKK Norwegian Deck Machinery (NDM) har levert ankervinsjene, kjettingstoppere og capstans. NDM har også levert hydraulikkanleggene. På dekk er det installert to ROV type FCV 3000. Med dette utstyret vil «Fugro Saltire» være i stand til å drive med inspeksjoner, support, reparasjoner og annen service på dypt vann. ROVene blir sjøsatt fra moderfartøyet ved hjelp av to Hydramarine AHC over-side launch and recovery system (LARS). Det er to hangarer midt i skipet, en på hver side. ROV-systemene vil bli utstyrt med kontrollpaneler integrert i fartøyets on-line overvåkningssystem. På dekk er det også en stor offshorekran på 150 t/3000 meter. Denne er levert av Hydramarine, som også har levert en 10 tonns subseakran. Skipet er også utstyrt med moonpool på 7,2 x 7,2 meter. Denne vil brukes ved håndtering av moduler. Helikopterdekket måler 24 meter i diameter og er beregnet for  helikopter type Sikorsky S61/S92 med max landingslast på 12.800 kg. Helikopternettet er levert av finske A. Laskuvarjo.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 105 personer, fordelt på 37 enkle og 34 doble lugarer.  Om bord er det treningssenter, badstue, tre klientkontor, konferanserom, amfiteater/kino med 50 seteplasser og internettkafé. Innredningspakken er levert av R&M Ship Interior.

ELEKTRONIKK Elektronisk utrustning er levert av NavCom og består av Furuno VR-3000 Voyage Data Recorder, Furuno FCR-2837S 10 cm kartradar, Furuno  FAR-2837 3 cm radar, to Furuno GP 150 GPS med diff. mottaker, to Furuno/Telchart ECDIS, tre SG Brown Surveyor gyrokompass, Nautic magnetkompass, Simrad AP9MK3 autopilot, Furuno FE-700 navigasjonsekkolodd, Furuno DS-80 doppler-logg, Furuno FAX 30 værfaksimile, Furuno 150 W MF/HF radiostasjon, to Furuno Satcom C, Furuno Navtex NX-700B, tre Jotron bærbare VHF med batteri og lader, to Furuno FM-8800 simplex VHF med DSC, to Jotron radartranspondere, to Jotron EPIRB, Helibeacon TS1B (for 410 kHz), to Jotron TR710D stasjonær heli-VHF, tre Walter & Dittel FSG5 bærbar heli-VHF med hodesett, Furuno FA-150 AIS, Furuno SSAS-kit for Furuno Satcom C, Seatel Mod. 5004, Seatex HMS 100 med MRU-H, Ulstein Bridge watch monitoring og alarmsystem, Zenitel VSS-111 lydanlegg i resepsjon, Motorola UHF kommunikasjonssystem,